10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ferrari Testarossa Rød Kyosho 1:18

Udsolgt
Ferrari Testarossa Rød Kyosho 1:18 08422R Metal
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecast af Ferrari Testarossa fra 1990 gengiver den brede, rødlakerede supersportsvogn med Pininfarinas karakteristiske sidestriber, designet til at lede kølingsluft til den bagmonterede flat-12-motor. En central 1980er-plakatbil til enhver klassisk Ferrari-samling.
Ferrari Testarossa Rød Kyosho 1:18
Aktuel pris: 2.630,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08422R
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari Testarossa Rød Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast af Ferrari Testarossa fra 1990 viser den brede, rødlakerede supersportsvogn med de karakteristiske sidestriber, som Pininfarina designede til at lede kølingsluft til den bagmonterede flat-12-motor. En central plakatbil fra 1980erne, hvis brede bagparti stadig definerer supersportsvognens siluet i enhver klassisk Ferrari-samling.

Ingen supersportsvogn fra 1980erne hang på flere teenageværelsesvægge end Testarossa, og de brede sidestriber var ikke bare et designelement, men en teknisk nødvendighed. Denne model viser bilen i rødt, den farve, der mest af alt definerede dens image.

Testarossa og sidestribernes ikoniske funktion

Testarossaens mest markante designtræk, de horisontale sidestriber, var ikke et rent stilistisk valg fra Pininfarina. Ferrari havde flyttet motorens kølere fra front til bagende for bedre vægtfordeling, og strimlerne fungerede som luftindtag, der ledte kølingsluft til de nu bagmonterede radiatorer. Det bredere bagparti, som striberne dækkede, gav samtidig plads til bredere dæk og en mere stabil vejgrebsprofil end forgængeren 512 BBi. Under motorhjelmen bagerst sad en flad tolvcylindret motor, arvet fra Ferraris Boxer-serie, som gav bilen dens karakteristiske dybe, flade lydbillede. Testarossa blev produceret fra 1984 til 1991 og nåede en kulturel status, der oversteg dens tekniske specifikationer, delvis gennem eksponering i tv og film gennem hele årtiet.

Kyoshos diecast-gengivelse af Pininfarinas linjer

At genskabe sidestriberne korrekt er den sværeste opgave for enhver Testarossa-model, fordi selv en lille afvigelse i stribernes afstand eller vinkel ændrer hele karrosseriets udtryk. Kyosho arbejder i zinklegering og formstøber striberne med skarpe, ensartede kanter, der matcher afstanden mellem dem på den virkelige bil. Den røde lakering er lagt med en dybde, der fremhæver karrosseriets brede, flade flader, særligt hen over det udvidede bagparti, hvor lys og skygge spiller en central rolle i bilens visuelle identitet. Diecast-konstruktionen tillader typisk åbnende dørpaneler samt adgang til motorrummet bagest, hvilket giver mulighed for at vise den flade tolvcylindrede motor.

En rød 1980er-plakatbil i vitrinen

Testarossa fungerer som et centralt indslag i enhver samling af 1980er-supersportsvogne, netop fordi den er så visuelt umiddelbar genkendelig. Den røde lakering er det mest fotogene farvevalg for modellen og skaber et stærkt blikfang, selv fra afstand i en vitrine. Modellens bredde, en direkte konsekvens af de brede sidestriber og det udvidede bagparti, gør den til en af de mere pladskrævende 1:18-modeller, med en længde på omkring 26 centimeter. Placeret ved siden af andre Ferrari-modeller fra samme periode viser den bredden i mærkets modelprogram gennem 1980erne.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor har Ferrari Testarossa sidestriber?

Striberne fungerer som luftindtag til de bagmonterede kølere, efter Ferrari flyttede kølesystemet fra front til bagende for bedre vægtfordeling. De er derfor en teknisk løsning snarere end et rent designelement.

Hvilken motor sad i Testarossa?

Bilen brugte en flad tolvcylindret motor, arvet fra Ferraris Boxer-serie, monteret bagest i karrosseriet. Motorlayoutet gav bilen dens karakteristiske dybe lydbillede og bidrog til den brede bagpartidesign.

Hvor lang er denne model i 1:18?

Modellen måler omkring 26 centimeter i længden, hvilket er mere end mange andre 1:18-sportsvogne på grund af Testarossaens brede karrosseri og udvidede bagparti.

Passer rød lakering bedst til Testarossaens image?

Rød er det farvevalg, der mest af alt er forbundet med Testarossaens kulturelle status fra 1980erne, og det giver modellen et stærkt visuelt udtryk sammenlignet med mere dæmpede farver.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0