10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

Udsolgt
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18 08376A Metal
1 / 8
Kyoshos diecastmodel i 1:18 viser Fiat 131 Abarth #5, som Team Fiat kørte ved Rally Portugal i 1980. Fiat 131 Abarth vandt VM-mesterskabet for mærker tre gange i slutningen af 1970'erne, blandt andet i 1980, og var i sin tid en af rallysportens mest succesrige bagdrevne biler. Modellen har åbne døre og motorhjelm, der viser motoren, og racerlakken bærer periodens sponsordetaljer og startnummer nøjagtigt. Et solidt valg for en klassisk WRC-samling.
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.350,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Fiat modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Fiat
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08376A
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecastmodel af Fiat 131 Abarth #5 viser bilen fra Rally Portugal i 1980, det år Fiat vandt VM-mesterskabet for mærker. Med sin bagdrevne opsætning og brede skærmkanter var 131 Abarth en af de sidste store bagdrevne rallybiler, før firehjulstrækket tog over i klassen.

Rally Portugal har været en fast del af verdensmesterskabet siden 1970'erne, kendt for sine hurtige grusstrækninger gennem skov og bjerge, hvor bagdrevne biler som 131 Abarth kunne udnytte deres balance til at glide gennem sving.

Fiat 131 Abarth og bagdrevet rallys sidste storhedstid

En homologationsspecial bygget til vind

Fiat udviklede 131 Abarth i samarbejde med Abarth specifikt til rallysporten, med brede skærmkanter, en kraftigere motor og et forstærket kabinesæt, der gjorde den klar til de hårde forhold på internationalt niveau. Bilen vandt VM-mesterskabet for mærker i 1977, 1978 og igen i 1980, en periode hvor Fiat konkurrerede direkte med Ford og Datsun om toppen af rallysporten.

Rally Portugal 1980 og #5

1980-sæsonen blev en af 131 Abarths mest succesrige, og Rally Portugal var en af de faste stationer på vejen mod endnu et mærkemesterskab. Bil #5, som denne model gengiver, tilhørte Fiats fabriksindsats i denne periode. Denne sidste fase af bagdrevet dominans gør 131 Abarth til et symbol på en æra i rallysporten, der snart efter blev afløst af Audi Quattro og senere Lancia Delta.

Kyoshos gengivelse af en fabriksrallybil

Diecast-krop og motoradgang

Modellen er formet i diecast-metal med en solid tyngde, der straks mærkes, når den tages op fra kassen. Døre og motorhjelm åbner på faste hængsler og viser motoren, der gjorde 131 Abarth konkurrencedygtig mod langt nyere konstruktioner. De brede skærmkanter er tydeligt gengivet, med korrekt overgang til den ellers relativt kompakte karrosseriform.

Startnummer og periodens sponsorlayout

Startnummeret 5 og de tilhørende sponsormærker er placeret og trykt med tydelig skarphed, tro mod den grafik, Team Fiat brugte i 1980-sæsonen. Sammenlignet med senere, mere farverige rallybiler er 131 Abarths grafik relativt enkel, men netop den enkelhed gør detaljerne, Kyosho har lagt vægt på, desto mere synlige. Det er en model, der belønner et nærmere kig frem for et hurtigt overblik fra afstand.

Diecast som fortælling om en overgangsperiode

At vælge diecast til netop denne bil giver mening, fordi materialets vægt og de åbne panelfunktioner underbygger fortællingen om en robust, mekanisk enkel konstruktion, der stadig kunne vinde mesterskaber gennem ren balance og førerdygtighed. Racerlak fra denne periode kan med tiden blegne ujævnt, hvis den udsættes for direkte sollys, så en placering bag glas bevarer farvekontrasten bedst. Sammenlignet med 1:43-udgaver bevarer 1:18 langt mere af skærmkanternes bredde og motorrummets detaljer, hvilket er særligt værdifuldt for en bil, hvis tekniske identitet er så central som 131 Abarths.

En bagdreven klassiker i en rallysamling

131 Abarth repræsenterer den sidste generation af bagdrevne verdensmestre, før Audi Quattro for altid ændrede rallysportens tekniske landskab med firehjulstræk. Ved cirka 22 centimeter i længden fylder modellen moderat i vitrinen, og dens brede skærmkanter og racerlak gør den til et naturligt blikfang blandt senere, mere aerodynamiske rallybiler. Vil man selv vurdere gengivelsens nøjagtighed, er skærmkanternes bredde og kølergrillens form gode sammenligningspunkter mod historiske løbsfotos fra netop 1980-sæsonen.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0