10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18

Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.210,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Williams modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Williams
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100910006
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast af Williams Renault FW14 gengiver Riccardo Patreses startnummer 6 fra F1-sæsonen 1991. Bilen var drevet af en Renault V10-motor og udfordrede topholdene gennem sæsonen, samtidig som Williams udviklede den aktive affjedring, der året efter gjorde FW14B til en mesterskabsvinder. Modellen passer til en samling centreret om Williams' tidlige 1990'er-storhedstid.

FW14 er en af de biler, der ofte overskygges af sin egen efterfølger. FW14B tog titlen i 1992, men det var 1991-udgaven, der lagde det aerodynamiske og tekniske fundament, Williams byggede sejren på.

Minichamps' gengivelse af Williams FW14's aerodynamik

Karrosseriform og Renault V10-motor

FW14's lave, kilelignende næse og de smalle sidekasser afspejler den aerodynamiske tænkning, der prægede Williams' tekniske afdeling i starten af 1990'erne, og Minichamps gengiver disse proportioner præcist i zink-legering. Under den bagmonterede motorafskærmning ses konturerne af Renault V10-motoren, som gav Williams en konkurrencedygtig kraftkilde gennem hele sæsonen.

Livrey og startnummer 6

Den blå og hvide livrey er trykt med skarpe kanter, og startnummer 6 sidder korrekt placeret på næsekeglen som på Patreses bil. Cockpittet er detaljeret med rat og styrtbøjle i separate elementer, hvilket giver modellen dybde, selv når den betragtes tæt på.

1991-sæsonen og vejen mod FW14B

Patrese som Williams' erfarne makker

Riccardo Patrese var en af feltets mest erfarne kørere i 1991 og fungerede som et solidt modstykke til teamkammeraten Nigel Mansell, mens Williams gradvist udviklede den pakke, der skulle bære frugt året efter. Sæsonen 1991 blev et opgør mellem Williams og McLaren, hvor Ayrton Senna til sidst løb med titlen.

Grundlaget for den aktive affjedring

Williams testede tidlige versioner af aktiv affjedring gennem 1991-sæsonen, en teknologi, der blev fuldt integreret i FW14B og bidrog afgørende til, at Mansell vandt VM-titlen i 1992. Den udvikling gør 1991-udgaven til et vigtigt kapitel, selv uden en titel at vise for det.

Formel-modeller i 1:18 og sammenligning med 1:43

En F1-model i denne skala viser detaljer som cockpitindretning og vingeprofil langt bedre end en mindre skala kan, men kræver også mere plads og mere omhu ved håndtering, fordi de smalle vinger let tager skade ved uforsigtig placering. Sammenlignet med 1:43, hvor en hel sæson kan stilles op på en enkelt hylde, er 1:18 velvalgt til den samler, der ønsker få, men detaljerede biler snarere end bredde. En sokkel med tydelig afstand til nabomodeller beskytter både front- og bagvinge på lang sigt.

En overgangssæson med reel betydning

FW14 sælger sig ikke selv på en titel, men på den historie, der ligger bag en teknisk udvikling, som ændrede formel 1 året efter. For samlere, der bygger en linje omkring Williams' storhedstid i starten af 1990'erne, giver Patreses bil et nødvendigt supplement til de mere kendte FW14B-modeller. Minichamps' udførelse af livrey og cockpitdetaljer gør bilen værd at have selv uden mesterskabet i bagagen.

0