10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18

Udsolgt
BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18 08541BG Metal
1 / 8
Kyosho's 1:18 diecast BMW 2002 Ti E10 i Sahara Beige genskaber den kompakte sportssedan fra 1972, som var med til at grundlægge BMW's ry som sportslig bilproducent. Åbne døre, motorhjelm og bagagerum samt en detaljeret kabine gør modellen til et solidt valg for samlere, der bygger en BMW-hylde fra mærkets tidlige år. En overkommelig indgang til klassisk BMW-samling uden at gå på kompromis med finish.
BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.420,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08541BG
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 2002 Ti E10 Sahara Beige Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast BMW 2002 Ti E10 i Sahara Beige genskaber den kompakte sportssedan fra 1972, en model, der hjalp med at etablere BMW's ry som sportslig bilproducent uden for Tyskland. Åbne døre og detaljeret kabine gør denne cirka 22 cm lange model til en tilgængelig klassiker.

BMW 2002 var en kompakt sedan, der overraskede den amerikanske og europæiske presse med en køreoplevelse, ingen forventede fra en firedørs familiebil. Ti-udgaven, med to karburatorer, sad mellem basismodellen og de senere Turbo- og tii-versioner, og Kyosho gengiver den periode, hvor BMW for alvor fandt sin sportslige identitet.

Kyosho BMW 2002 Ti E10 1:18 i Sahara Beige

02-seriens betydning for BMW

BMW lancerede 02-serien i 1968 som en mere kompakt, sportsligere sedan end den samtidige Neue Klasse, og 2002 Ti var en af de tidlige udgaver, der viste, at BMW kunne bygge en bil, folk ville køre for fornøjelsens skyld snarere end af nødvendighed. Bilen fik især fodfæste på det amerikanske marked, hvor pressen roste dens direkte styring og lette karrosseri, en anmeldelse, der historisk citeres som et vendepunkt for mærkets internationale ry. E10-chassisets enkle opbygning, bagerhjulstræk og relativt lave vægt er stadig referencepunktet, når entusiaster taler om, hvad der gjorde tidlige BMW'er sjove at køre.

Sahara Beige og periodekorrekt finish

Sahara Beige er en af de farver, der virkelig hører til begyndelsen af 1970'erne, en varm, jordnær nuance, der står i kontrast til de klarere farver, senere årgange fik. Kyosho matcher denne periodetone præcist, og kromlisterne omkring vinduer og kofangere er malet separat i en let mat finish, der undgår at se for glansfuld ud på en ellers afdæmpet karrosse. Grillens dobbelte rundinger og de fire runde forlygter er formstøbt med den skarphed, der kendetegner E10-generationen, før BMW gik over til mere kantede designsprog.

Diecast-kvalitet og åbne detaljer

Karrosseri og hængselfunktioner

Modellens zink-legering giver en tyngde i hånden, der straks signalerer noget andet end en billig legetøjsbil, og døre samt motorhjelm og bagagerum åbner med en fast, kontrolleret modstand, der ikke slækker efter gentagen håndtering. Under motorhjelmen er den fire-cylindrede motor antydet med korrekt placering af hovedkomponenterne, selv om detaljeringen naturligt er mere overordnet end på dyrere modeller.

Kabineudstyr fra tidlig 1970'er

Kabinen viser periodens enkle instrumentering, med et rundt speedometer og omdrejningstæller placeret direkte foran føreren, og sæderne er formstøbt med den riflede tekstur, der var typisk for tidens vinylbetræk. Rattet er tyndt og let vinklet, som det var på originalen, og gearstangens placering matcher den korte, direkte skiftemekanisme, 02-serien var kendt for.

En tilgængelig klassiker til vitrinen

BMW 2002 Ti fylder omkring 22 centimeter i denne skala, hvilket gør den til en kompakt, men solid tilføjelse til en hylde med tidlige tyske sportssedaner. Sammenlignet med senere BMW-modeller som E30 eller E36 repræsenterer 2002-serien mærkets grundlag, og en samling, der starter her, får en naturlig kronologisk begyndelse. Modellens pris ligger i et tilgængeligt mellemsegment, hvilket gør den til en fornuftig indgang til klassisk BMW-samling for samlere, der endnu ikke vil investere i de dyrere tii- eller Turbo-udgaver, men stadig ønsker en model med reel historisk vægt.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0