10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Audi R8 4.2 FSI V8 Blå Kyosho 1:18

Udsolgt
Audi R8 4.2 FSI V8 Blå Kyosho 1:18 09213BL Metal
1 / 8
Kyosho's 1:18 diecast Audi R8 4.2 FSI V8 i blå genskaber Audis første generation af midtmotoreret supersportsvogn fra 2007, bygget på en aluminiumsramme og udstyret med de karakteristiske side blades. En teknisk interessant model for samlere, der sætter aluminiumskonstruktion og racerarv højt på en moderne tysk sportsvognshylde.
Audi R8 4.2 FSI V8 Blå Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.310,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Audi modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Audi
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
09213BL
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Audi R8 4.2 FSI V8 Blå Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Audi R8 4.2 FSI V8 i blå genskaber Audis første generation af midtmotoreret supersportsvogn fra 2007, bygget på en aluminiumsspaceframe og udstyret med de karakteristiske side blades. Denne cirka 22 cm lange model fanger bilens lave, brede proportioner og teknisk funderede design.

Audi R8 var mærkets første seriøse forsøg på en ægte supersportsvogn, udviklet med teknik direkte fra Le Mans-vinderen R8 racerbilen og delvist delt platform med Lamborghini Gallardo. Kyosho gengiver den originale 4.2 FSI V8-udgave, før Audi senere tilføjede den kraftigere V10-motor til modelrækken.

Kyosho Audi R8 4.2 FSI 1:18 i blå

Aluminiumsrammen og R8'ens teknik

R8, internt kendt som Type 42, blev lanceret i 2006 og var bygget på Audi Space Frame, en aluminiumskonstruktion, der gav bilen lav vægt uden at gå på kompromis med stivhed. Konceptet stammede fra Le Mans quattro-showbilen, og teknikken var i familie med Lamborghini Gallardo, da begge mærker på det tidspunkt tilhørte samme koncern. 4.2 FSI-versionen brugte en V8-motor med direkte benzinindsprøjtning placeret midt i bilen, en layout, der gav R8 en balance, mere traditionelle frontmotorede Audi-modeller ikke kunne matche. Denne tekniske baggrund er en stor del af, hvorfor R8 stadig anses som et vendepunkt for Audi som sportsvognsproducent.

Side blades og blå lakering

De karakteristiske side blades, de brede paneler bag dørene, der leder luft ind til motoren, er et af de mest genkendelige designelementer på R8, og Kyosho gengiver dem i en kontrastfarve, der fremhæver deres form mod den blå karrosse. Lakken viser en dybde under direkte lys, der antyder flere lag, og linjerne omkring forlygterne, med deres LED-strimler, er skarpt defineret. Den lave frontspoiler og de brede bagskærme er formstøbt med en præcision, der matcher bilens virkelige, lave siluet.

Diecast-detaljering af en supersportsvogn

Åbne funktioner og motorrum

Modellens zink-legering giver en tyngde, der understreger, at dette er en solid model snarere end et let legetøj, og motorhjelmen bagpå åbner for at vise en antydning af V8-motoren gennem glasruden, som på den virkelige bil. Dørene åbner på faste hængsler, der holder positionen, hvilket gør det muligt at fremvise kabinen uden at skulle støtte panelet manuelt.

Fælge og kabinepræcision

Fælgene har den flerarmede profil, R8 var kendt for i denne periode, og de er dimensioneret korrekt i forhold til de brede dæk og hjulhuse. Kabinen viser et førerorienteret instrumentbræt med separat finish på sæder og midterkonsol, en detaljering, der placerer modellen tydeligt over budgetdiecast.

R8'en som ankerpunkt i en moderne samling

Med en længde på omkring 22 centimeter passer R8 godt ind i en hylde med andre midtmotorerede sportsvogne fra 2000'erne, og dens tekniske arv fra Le Mans gør den til et naturligt samtaleemne, når gæster kigger på vitrinen. Sammenlignet med senere R8-generationer, der fik større motorer og skarpere design, repræsenterer denne 4.2 FSI-udgave det øjeblik, hvor Audi for første gang beviste, at mærket kunne bygge en ægte supersportsvogn. Den blå lakering giver et friskt alternativ til de mere almindelige røde og sølvfarvede udgaver, man ofte ser i denne skala.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0