10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18

Udsolgt
Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18 09216DTM Metal
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecast-model af Audi R8 5.2 gengiver bilen, der fungerede som officiel sikkerhedsbil for DTM i 2010, udstyret med det markante advarselslivery og monteret lysbjælke på taget. Metalkarosseriet har åbningsdøre og en solid vægt i hånden, der matcher V10-motorens tunge midtermonterede placering. En anderledes vinkel på tysk touring car-historie til vitrinen, for samlere der ønsker mere end blot endnu en racerbil.
Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18
Aktuel pris: 890,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Audi modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Audi
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
09216DTM
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast af Audi R8 5.2 DTM Safety Car fra 2010 gengiver vejudgaven af R8'en med V10-motor, udstyret med det officielle DTM-sikkerhedsbil-livery. Modellen har åbningsdøre, korrekt monterede lyslister og en solid diecast-konstruktion, der passer naturligt ind i en samling af tyske touring car-modeller.

Ikke alle Audi-modeller på en vitrinehylde behøver at have kørt et løb selv. Denne R8 gjorde noget andet: den fulgte feltet rundt som DTM's officielle sikkerhedsbil og fik dermed en plads i mesterskabets historie uden selv at konkurrere.

Audi R8 5.2 DTM Safety Car fra Kyosho i 1:18

Kyoshos valg af netop denne udgave er en påmindelse om, at en motorsportssamling ikke behøver bestå udelukkende af biler, der selv konkurrerede på banen.

En vejgænger i en funktionel racerrolle

Audi R8 var i sin grundform en civil sportsvogn, men bilen fik en anden opgave, da Audi stillede den til rådighed som officiel sikkerhedsbil for Deutsche Tourenwagen Masters. I den rolle skulle bilen kunne matche tempoet i feltet under en gul flag-periode, samtidig med at den var udstyret med kommunikationsudstyr og advarselslys. Kyoshos model fanger netop denne dobbelte identitet: karosseriet er den velkendte R8-form, men detaljerne på taget og bagpartiet fortæller, at denne bil havde et arbejde at udføre langs banen, ikke bare på landevejen.

V10-motoren og R8'ens layout

R8 5.2 brugte en naturligt indsugende V10-motor placeret midt i bilen, en layout, der gav lav tyngdepunkt og balanceret vægtfordeling. Denne balance mellem vægt og placering er også, hvad Audi brugte til at retfærdiggøre R8'ens velkendte kørestabilitet på almindelig vej. Modellen gengiver motorrummet bag kabinen med synlig kamdæksel-struktur, når bagruden eller motordækslet åbnes, og de brede bagskærme, der husker på V10-versionens ekstra kølebehov. Diecast-vægten i midtersektionen føles solid, uden det hule indtryk billigere legetøjsudgaver ofte giver.

Sikkerhedsbilens livery og diecast-finish

Finishen på en sikkerhedsbil skal fortælle en historie om funktion snarere end om aerodynamisk aggression, og det er præcis den balance, Kyosho har ramt her.

Advarselsfarver og skarp tryklinje

Liveryet er bygget op omkring de markante advarselsfarver, DTM brugte til sine sikkerhedsbiler i perioden, med tydelig "Safety Car"-typografi og sponsorlogoer trykt skarpt uden bløde kanter. Trykket følger karosseriets linjer korrekt hele vejen omkring, selv over dørkanter og bagklap, hvilket kræver præcis registrering under produktionen. Lysbjælken på taget er en selvstændig, monteret del snarere end en formet detalje i karosseriet, hvilket giver et mere overbevisende tredimensionelt udtryk.

Åbningsfunktioner og materialekvalitet

Dørene åbner på metalhængsler med en fast, kontrolleret bevægelse, og kabinen viser sæder og instrumentbræt med de ekstra kontakter, sikkerhedsbil-udgaven havde brug for. Diecast-konstruktionen giver den her tunge, solide fornemmelse, samleren forventer af en model i denne prisklasse, selv om samlingslinjerne omkring de åbne paneler er en anelse bredere, end en forseglet resin-udgave ville tilbyde.

DTM-samlingens rolle for denne model

Skala og sammenligning med raceudgaver

I skala 1:18 måler modellen omkring 24 centimeter, en størrelse der giver god plads til at vise lysbjælken og de påmonterede detaljer på taget. Stillet op mod de faktiske DTM-racerbiler fra samme årti, som ofte kommer fra andre fabrikanter i tungere, mere aggressive karosseriudgaver, tilføjer denne R8 en anden vinkel til en DTM-samling: den fortæller historien om, hvad der skete bag safetycar-linjen, ikke kun på startgridden. Direkte sollys bør undgås, da de trykte advarselsfarver over tid kan blegne hurtigere end en standardlak.

DTM's plads i dansk motorsportsinteresse

Det tyske touringcar-mesterskab har længe haft en fast plads i den skandinaviske motorsportsinteresse, hvor touringvogns- og langdistancekørsel generelt nyder større opbakning end i mange andre lande. En sikkerhedsbil som denne giver en samler mulighed for at fortælle en bredere historie om et mesterskab, uden at skulle jagte hver enkelt teams hovedbil fra samme sæson. Modellen fungerer også fint som en enkeltstående nysgerrighed for samlere, der blot sætter pris på V10-udgaven af R8'en, uafhængigt af dens motorsportsrolle.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0