10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ferrari F40 Perlevid Italy Kyosho 1:18

Ferrari F40 Perlevid Italy Kyosho 1:18
Aktuel pris: 2.990,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08416PWT-G
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari F40 Perlevid Italy Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Ferrari F40 Pearl White Italy tilføjer italienske tricolore-accenter til den perlehvide lakering på 1987-jubilæumsmodellen. Twin-turbo V8'en og det minimalistiske interiør er uændret fra standardudgaven, men tricolore-detaljerne gør denne version til et distinkt valg for samlere, der ønsker en variant med ekstra national reference.

Hvor standardudgaven af F40 i Pearl White holder sig til en ren, ubrudt lakering, tilføjer Italy-udgaven diskrete tricolore-detaljer, der peger direkte mod Ferraris italienske identitet. Den tilføjelse gør ellers samme karrosseri til et mere personligt og distinkt motiv i en samling med flere F40-varianter side om side.

Tricolore-detaljerne som Italy-udgavens kendetegn

Italy-udgaven adskiller sig fra standardversionen ved tricolore-accenter, der er placeret, så de fremhæver karrosseriets linjer uden at overdøve den perlehvide lak. Farverne, rød, hvid og grøn, er lagt med skarp kant, og deres tilstedeværelse gør denne udgave til et tydeligt genkendeligt alternativ på en hylde, hvor flere F40-versioner står side om side. Kyosho har bevaret den samme høje standard for lakdybde og paneltilpasning, som kendetegner Pearl White-basisudgaven.

Placering og kontrast mod den perlehvide lak

Kontrasten mellem de tre tricolore-farver og den lyse, perlehvide baggrund gør detaljerne let synlige selv på afstand, hvilket giver modellen en tydelig visuel signatur i forhold til den rene standardudgave.

Karrosseriets kilelinje og bagvinge uændret fra basismodellen

Karrosseriets kilelinje, den store bagvinge og de brede luftindtag bag dørene er uændrede fra basismodellen, hvilket betyder, at Italy-udgaven bevarer al den strukturelle autenticitet, F40-motivet kræver.

F40 som Ferraris 40-års jubilæumsbil

F40 blev afsløret i 1987 som Ferraris fejring af mærkets 40 år og blev bygget uden kompromiser mellem komfort og ydelse. Den twin-turboladede V8-motor gjorde bilen til en af de hurtigste vejgodkendte modeller i sin tid, en ydelse mærket bevidst forfulgte for at markere jubilæet med noget, der overgik alt, Ferrari havde bygget tidligere. Tricolore-detaljerne på denne udgave understreger netop den nationale stolthed, jubilæet blev fejret med.

Twin-turbo V8 og det rendyrkede interiør

Interiøret, skåret til det mest nødvendige uden tæpper eller lydisolering, forblev uændret på tværs af alle F40-udgaver, inklusive denne, hvilket betyder, at Italy-versionens distinktion udelukkende ligger i den eksterne dekoration.

Sammenligning: to F40-udgaver på samme hylde

Stillet side om side viser de to udgaver, hvor lidt en dekorativ ændring skal til for at give et motiv en ny identitet. Standardudgaven appellerer til samlere, der foretrækker renhed i designet, mens Italy-udgaven taler til dem, der ønsker en historie fortalt gennem farverne.

Et argument for at samle begge varianter

Fordi karrosseri, lakdybde og paneltilpasning er identiske mellem de to, er den eneste reelle overvejelse pladsen på hylden. For samlere med fokus på F40-motivet specifikt kan begge udgaver fungere som et sammenhængende par, der viser variationens rækkevidde inden for samme grundmodel.

To udgaver, én silhuet: valget mellem standard og Italy

For en samler, der allerede ejer standardudgaven i Pearl White, tilbyder Italy-versionen en naturlig udvidelse snarere end en gentagelse, et motiv der kan stå side om side med det oprindelige uden at virke redundant. Begge deler den samme underliggende kvalitet i karrosseri og lakdybde, hvilket betyder, at beslutningen er en æstetisk snarere end en kvalitetsmæssig afvejning.

0