10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

Udsolgt
Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18 08376G Metal
1 / 10
Kyosho's 1:18 diecast Fiat 131 Abarth genskaber Alitalia-liveryet på startnummer 2, kørt af Walter Röhrl og Christian Geistdörfer ved Rally Monte Carlo 1978. Karrosseriet bærer Group 4-reglementets brede hjulhuse og den karakteristiske rød-hvid-grønne sponsordekoration. Fiat 131 Abarth var rygraden i mærkets VM-titler i slutningen af 1970'erne. Et solidt valg for samlere med fokus på klassisk rallysport.
Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.610,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Fiat modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Fiat
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08376G
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Fiat 131 Abarth Alitalia #2 W. Röhrl / C. Geistdörfer Rally Monte Carlo 1978 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Fiat 131 Abarth i Alitalia-livery viser startnummer 2, kørt af Walter Röhrl og Christian Geistdörfer ved Rally Monte Carlo 1978. Modellen fanger Group 4-reglementets brede hjulhuse og den rød-hvid-grønne sponsordekoration, der prægede Fiats rallyprogram i slutningen af 1970'erne.

Fiat 131 Abarth var mærkets svar på periodens skærpede Group 4-reglement, en firehjulsdrevet konkurrent ombygget fra en almindelig sedan til en rallybil med brede hjulhuse og forstærket chassis. Alitalia-liveryet blev rallysportens mest genkendelige farvesætning i disse år, og Röhrl/Geistdörfer-kombinationen tilføjer et navn af stor betydning for periodens rallyhistorie.

Kyosho's diecast-udførelse af en Group 4-rallybil

Kyosho bygger 131 Abarth i diecast med en tydelig vægt, der afspejler rallybilens forstærkede konstruktion. Den rød-hvid-grønne Alitalia-dekoration er printet med skarpe kanter, hvor de tre farver mødes uden bløde overgange, og startnummer 2 er placeret centreret på dørene og fronten, som det var typisk for periodens rallybiler. Kofangere og hjulhuse er formstøbt med den brede, kantede stil, som Group 4-reglementet krævede, og som gav 131 Abarth dens karakteristiske, aggressive stance sammenlignet med den civile sedan, den var baseret på.

Alitalia-liveryets farveregistrering

De tre Alitalia-farver, rød, hvid og grøn, er afgrænset med præcis kant hele vejen omkring karrosseriet, en detalje der er afgørende for, om liveryet opleves som autentisk eller udvasket i skala.

Hjulhuse og chassisdetaljer i skala

De brede hjulhuse er tydeligt udstillet fra karrosseriet, og de firehjulsdrevne rallydæk fylder hjulhusene korrekt, hvilket giver modellen den lave, brede stance, der kendetegnede periodens Group 4-biler.

Fiat 131 Abarth og VM-titlerne i slutningen af 1970'erne

Fiat 131 Abarth var kernen i mærkets rallyprogram fra midten til slutningen af 1970'erne og bar en central rolle i Fiats VM-titler for mærker i disse år. Bilen var baseret på den almindelige 131-sedan, men Abarth-afdelingen forstærkede chassiset og monterede en kraftigere motor for at klare det stigende konkurrenceniveau i Group 4-klassen. Rally Monte Carlo, en af sæsonens mest prestigefyldte løb, var et fast indslag i programmet, og 1978-udgaven var en del af den periode, hvor Fiat kæmpede for at fastholde sin position mod stærke rivaler.

Röhrl og Geistdörfer som kørerpar

Walter Röhrl, en af periodens mest respekterede rallykørere, kørte for Fiat i disse år med Christian Geistdörfer som fast kortlæser. Parret repræsenterede en af rallysportens mest omtalte kombinationer gennem flere sæsoner og flere mærker, og deres tilstedeværelse understregede Fiats ambitioner om at forsvare sine titler mod konkurrenter som Ford og Lancia.

Diecast som materiale for rallyhistorie

Diecast er et naturligt materialevalg for rallymotiver, fordi den håndgribelige tyngde understøtter fornemmelsen af en robust konkurrencebil bygget til grus og asfalt under hårde forhold. Sammenlignet med resin, som ofte vælges til rene gadebilsmotiver for at opnå skarpere kurver, giver diecast en anden type autenticitet på et motiv som dette.

Prisniveau og tilgængelighed for rallysamlere

Kyosho's rallymodeller sidder typisk i et tilgængeligt prisniveau, der gør det muligt at samle flere sæsoner og liveryer uden den investering, en fuld resinmodel ville kræve. For en kategori som Group 4-rally, hvor variation i livery fra løb til løb er en stor del af tiltrækningen, er det en praktisk fordel.

Plads i en samling af klassisk rallysport

For samlere med fokus på 1970'ernes rallyhistorie repræsenterer denne model et af periodens mest visuelt markante motiver, hvor liveryets farver gør den til et blikfang uanset hvilke andre biler den står ved siden af. Sammenlignet med gadebilsudgaver af 131 fortæller rallyversionen en helt anden historie. Placeret sammen med andre Group 4-biler fra samme årti, som Lancia Stratos eller Ford Escort, opstår et sammenhængende billede af en æra i konstant teknisk udvikling.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0