10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ferrari F40 Rød Metallic Asia Exclusive Kyosho 1:18

Udsolgt
Ferrari F40 Rød Metallic Asia Exclusive Kyosho 1:18 08416RM-G Metal
1 / 14
Kyoshos 1:18 diecast Ferrari F40 i den regionale Asia Exclusive-farve, rød metallic med synlig metalflage, gengiver supercaren Enzo Ferrari personligt godkendte til mærkets 40-års jubilæum i 1987. Modellen fanger den skarpe kilelinje, front- og bagspoileren samt den minimalistiske kabinefilosofi, der prioriterede vægt over komfort. Diecast-tyngden giver en solid fornemmelse i hånden. En central model for enhver samling med fokus på Ferraris turbo-æra supersportsvogne.
Ferrari F40 Rød Metallic Asia Exclusive Kyosho 1:18
Aktuel pris: 3.000,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08416RM-G
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari F40 Rød Metallic Asia Exclusive Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast Ferrari F40 gengiver supercaren i en rød metallic Asia Exclusive-farve, en regional specialudgave af den bil, Enzo Ferrari personligt godkendte til mærkets 40-års jubilæum i 1987. Modellen fanger den skarpe kilelinje og den minimalistiske kabinefilosofi. En central model for enhver samling med fokus på Ferraris turbo-æra supersportsvogne.

F40 var ikke bygget til at være behagelig, den var bygget til at være hurtig, og Enzo Ferrari nåede at godkende den, før han døde året efter. Kyoshos rød-metallic Asia Exclusive-udgave gengiver netop den ubarmhjertige, rendyrkede karakter i 1:18.

Kyoshos Ferrari F40 1:18 i rød metallic

Asia Exclusive-farven og dens sjældenhed

Asia Exclusive-betegnelsen markerer en regional farveudgave, produceret specifikt til det asiatiske marked og derfor sjældnere at finde på europæiske samleres hylder end de mere almindelige Rosso Corsa-udgaver. Den røde metallic-lak adskiller sig fra den klassiske matte Ferrari-rød ved at have en synlig metalflage under direkte lys, en finish der giver karrosseriets kileformede linjer et andet udtryk end standardfarven. For samlere, der allerede har en almindelig rød F40, tilbyder denne variant en meningsfuld grund til at tilføje endnu en.

Diecast-udførelsen af en Kevlar-karrosseri-legende

Den virkelige F40 brugte kevlar- og kulfiberpaneler over en rørramme for at holde vægten nede, en konstruktion langt fra almindelig karrosseribyggeri i sin tid. Kyoshos diecast-model kan naturligvis ikke gengive kevlarens letvægt, men modellens tooling fanger de skarpe kanter og den lave, kilede front, der definerede F40's silhuet. Kyosho har historisk haft licens til flere Ferrari-modeller i 1:18, og den erfaring viser sig i, hvor rent frontspoileren og bagfløjen er formet i forhold til karrosseriets øvrige linjer.

F40, Enzos sidste godkendelse

Bygget til Ferraris 40-års jubilæum

F40 blev afsløret i 1987 som fejring af Ferraris 40 år som bilproducent, en efterfølger til 288 GTO bygget uden kompromiser mod komfort. Det var den sidste bil, Enzo Ferrari personligt godkendte, før han døde i 1988, en detalje der giver modellen en historisk vægt langt ud over dens tekniske specifikationer. Kabinen manglede ting, moderne bilister tager for givet, dørbeklædning var minimal, og der var ingen servostyring eller ABS, alt sammen ofret for vægt og direkte kontakt med maskinen.

Twin-turbo V8 og en ren racerfilosofi

Under motorhjelmen bagi sad en 2,9-liters twin-turbo V8, en motor der gjorde F40 til en af de hurtigste produktionsbiler i sin samtid og en af de første til at nærme sig 200 miles i timen som seriebil. Filosofien var enkel: mindre vægt, mere kraft, ingen elektroniske hjælpemidler mellem fører og vej. Den rendyrkethed er en stor del af, hvorfor F40 stadig regnes blandt Ferraris mest respekterede modeller.

En hjørnesten i en Ferrari-samling

En F40 fungerer som et naturligt fundament i en Ferrari-tidslinje, placeret mellem den ældre 288 GTO-æra og den senere F50, som viser, hvordan mærkets turbo-supersportsvogne udviklede sig gennem 1980'erne og ind i 1990'erne. I 1:18 måler modellen omkring 22-23 centimeter, en kompakt størrelse der stadig giver plads til at studere frontspoilerens og bagfløjens detaljer på tæt hold. Sammenlign luftindtagene bag dørene og bagfløjens vinkel med referencebilleder for at bedømme troværdigheden, det er her de fleste F40-modeller viser deres kvalitetsniveau. Diecast-tyngden giver en solid følelse i hånden, selvom den virkelige bils letvægtsfilosofi naturligvis ikke kan gengives i metal. Prismæssigt ligger en licenseret Kyosho-Ferrari i den øvre mellemklasse, hvor detaljegraden retfærdiggør afstanden til budgetmodeller. Opbevar den skarpe metallic-lak væk fra stærkt sollys for at bevare glansen over tid. Asia Exclusive-farven gør denne udgave til et oplagt supplement, snarere end erstatning, for en eksisterende F40-model.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0