10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Mercedes Unimog 1300 L Ladvogn Blå Minichamps 1:43

Nyhed
Mercedes Unimog 1300 L Ladvogn Blå Minichamps 1:43 439033020 Metal
1 / 6
Minichamps' 1:43 diecast Mercedes Unimog 1300 L i blå gengiver det tyske universalkøretøj fra 1976 med et fladbed bagpå det korte, høje førerhus. Karrosseriet er forseglet i ét stykke, så fokus ligger på karrosserilinjerne og zink-legeringens solide vægt i hånden snarere end bevægelige dele. En nichemodel for samlere af kommercielle køretøjer og landbrugshistorie, der ønsker bredde i deres Mercedes-samling ud over de klassiske personbiler.
Mercedes Unimog 1300 L Ladvogn Blå Minichamps 1:43
Aktuel pris: 570,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
439033020
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes Unimog 1300 L Ladvogn Blå Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast Mercedes Unimog 1300 L er en blå flatbed-udgave af det tyske universalkøretøj fra 1976. Karrosseriet er forseglet i ét stykke, så fokus ligger på fladbeddets proportioner, karosserilinjerne og den tætte diecast-finish snarere end åbne detaljer, et fornuftigt valg for samlere af arbejdskøretøjer.

Unimoggen var aldrig tænkt som en pæn bil, men som et redskab, der kunne klare landbrug, skovarbejde og kommunal drift lige godt. Den nøgterne funktionalisme passer overraskende godt til dansk designsmag, og Minichamps' 1:43-udgave af 1300 L-modellen fanger netop den arbejdsprægede enkelhed frem for glamour.

Minichamps' 1:43 Unimog i forseglet diecast

Fladbeddet og karosseriets linjer

Fladbeddet er modellens tydeligste kendetegn, en flad, åben ladflade bagpå det korte, høje førerhus, der er typisk for Unimoggens arbejdsopbygning. Karrosseriet er formet som ét forseglet stykke, hvilket betyder, at ladet, førerhuset og skærmene sidder fast sammen uden bevægelige led. Den løsning er helt almindelig på denne skala og giver til gengæld ensartede panelovergange og en ren silhuet, der viser Unimoggens karakteristiske høje bundfrihed og de store, grove terrændæk tydeligt fra alle vinkler. Den blå lak lægger sig jævnt på det hårde metalunderlag, og de enkle, funktionelle detaljer, som forlygter, spejle og lasthold, er tegnet skarpt uden at overdramatisere et køretøj, der aldrig havde brug for det.

Materiale og vægt i hånden

Zink-legeringen giver modellen en tæt, solid vægt, der straks understreger, at dette er et arbejdskøretøj bygget til at holde, ikke en letvægtsleg. Diecast-metallet holder sin form år efter år på hylden, og lakken bevarer sin dybde under direkte lys uden at blegne som visse plastalternativer gør over tid. På 1:43 er fodaftrykket lille nok til, at flere Unimog-varianter eller andre arbejdskøretøjer kan stå samlet, hvilket appellerer til samlere, der bygger en bredere flåde af kommercielle og landbrugskøretøjer snarere end en enkelt heltemodel.

Unimoggen som universalt arbejdsredskab

Fra landbrug til kommunal drift

Mercedes udviklede Unimoggen i årene efter Anden Verdenskrig som et universelt arbejdsredskab, der kunne bære landbrugsmaskiner, rydde sne, transportere gods og fungere som brandbil, alt efter hvilket påbygning der blev monteret. Den brede anvendelighed er selve pointen med navnet, en forkortelse for 'Universal-Motor-Gerät', og den filosofi gjorde Unimoggen til et fast element hos landmænd, kommuner og hæren i store dele af Europa i årtier. 1300 L-udgaven fra midten af 1970'erne repræsenterer en af de mere velkendte mellemstore modeller i rækken, med tilstrækkelig kraft og bæreevne til seriøst arbejde uden at være den tungeste udgave i programmet.

1300L-udgaven i Mercedes' rækkefølge

Unimog-programmet omfattede gennem årene en lang række betegnelser, og 1300 L placerer sig som en solid, alsidig arbejdshest med fladbed-opbygning som en af de mest almindelige konfigurationer. Netop fladbeddet gjorde vognen velegnet til alt fra materialetransport til opsætning af redskabsskabe og kraner, hvilket forklarer, hvorfor denne udgave stadig ses på veteranmøder og i landbrugsmiljøer i dag. For samlere af kommercielle køretøjer er 1300 L derfor et naturligt udgangspunkt, en model, der repræsenterer selve kernen i Unimoggens arbejdsfilosofi uden ekstravagante specialopbygninger.

En nichemodel til den funktionelle samling

Unimoggen tiltrækker en anden type samler end sportsvogne og racerbiler, ofte folk med interesse for landbrugshistorie, veterankøretøjer eller Mercedes' bredere produktion uden for personbiler. Den danske forkærlighed for funktion frem for finish gør denne type model til et naturligt valg i en vitrine, hvor arbejdskøretøjer og hverdagsbiler får lige så meget plads som de mere glamourøse mærker. Prismæssigt ligger en 1:43 Unimog i diecast typisk i den tilgængelige ende af skalaen, hvilket gør den til en fornuftig start for en samling af kommercielle Mercedes-modeller. Sammen med andre arbejdskøretøjer fra samme periode fortæller den en historie om tysk ingeniørkunst, der lagde vægt på holdbarhed og alsidighed frem for hastighed og luksus.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
570,00 kr.
570,00 kr.
0