
Toyota Supra A90 Prior Design Matt Silver GT Spirit 1:18

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.
Specifikationer
- Bilmærke
- Toyota
- Modelproducent
- GT Spirit
- Skala
- 1:18
- Materiale
- Resin
- Modeltilstand
- Brugt Model
- Varenr.
- GT343
- Årgang
- 2020
- Epoke
- 2020s
- Karrosseritype
- Coupé
- Køretøjsklasse
- Tuner Modeller
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Opbevaringsspor
- Modeltype
- Gademodeller
- EAN / GTIN
- 9580010308934
Om Toyota Supra A90 Prior Design Matt Silver GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit's Toyota Supra A90 i 1:18 er en resinmodel med Prior Designs widebody-kit i mat silver lak, brede skærme og et lukket et-delt karrosseri. Modellen fanger 2020-generationens BMW-samarbejde og den tyske kit-stils rene, aerodynamiske tilgang til en japansk sportsvognsikon.
Supra A90 delte teknik med BMW Z4 fra den første dag, en samarbejdshistorie, der splittede JDM-purister. Prior Designs widebody-kit tilføjer et lag af egen identitet til en bil, hvis DNA allerede er blandet, og den mat silver lak lader kit-linjerne stå frem uden lakens glans i vejen.
Prior Designs kit på en delt platform
Fra samarbejde til eget udtryk
Toyota udviklede den femte generation Supra i samarbejde med BMW, hvor bilerne deler platform, motorteknik og meget af den grundlæggende ingeniørkonstruktion, mens hver producent stod for sit eget design. Resultatet blev en sportsvogn, der teknisk set er tættere på en BMW end nogen tidligere Supra, hvilket skabte debat i JDM-miljøet om, hvor 'ægte' A90'eren egentlig er. Prior Designs widebody-kit svarer på den diskussion ved at tilføje bredere skærme, en lavere frontlæbe og en mere aggressiv sidelinje.
Mat silver lak og resinens finish
GT Spirit gengiver kittet i resin med en mat silver lak, et bevidst valg væk fra de mere almindelige glansfulde farver. Mat lak stiller andre krav til finishen, fordi ujævnheder er sværere at skjule, og resinens skarpe kanter omkring luftindtag og skørter kommer tydeligt til syne uden reflekser. Fordi karrosseriet er lukket og et-delt, ligger hele udtrykket i den ydre finish og hvordan hjulene fylder de flarede skærme.
B58-motoren og Supraens ydelse
En tysk motor i en japansk krop
Under kølerhjelmen sidder BMW's B58 rækkesekscylindrede turbomotor, en enhed kendt for sin robusthed og for at levere markant mere ydelse end fabriksangivelserne antyder, hvilket har gjort A90'eren populær i tuning-kredse langt ud over widebody-æstetik. Den kombination af pålidelig tysk motorteknik og japansk karrosseridesign er præcis den type krydsning, der gør moderne Supra-generationer interessante at diskutere.
Widebody som svar på identitetsdebatten
For samlere, der følger diskussionen om A90'erens ægthed, tilbyder en widebody-udgave en vej udenom debatten: uanset hvad der ligger under karrosseriet, gør Prior Designs kit bilen til et unikt visuelt udsagn. Det fungerer særligt godt i skala, hvor det er linjerne og proportionerne, samleren først bedømmer.
Placering i en JDM-tuning-samling
Denne Supra passer naturligt sammen med andre Prior Design-udgaver i samlingen, som Ford Mustang-modellen i samme kit-serie, hvor den tyske tilgang til widebody kan sammenlignes tværs af forskellige bilkulturer. Resinudførelsen giver en let model at håndtere, og den mat silver lak skiller sig ud fra de mere farverige tuning-udgaver på hylden. Prisniveauet ligger tilgængeligt for en håndbygget resinmodel af denne kvalitet.














