10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW M3 E92 DTM #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:43

Nyhed
BMW M3 E92 DTM #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:43 410132207 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 BMW M3 E92 DTM gengiver Augusto Farfus' startnummer 7 for BMW Team RBM i DTM-sæsonen 2013. Diecast-karrosseriet er forseglet, de brede karrosseriudvidelser og sponsorlivréen er trykt med skarp kant, og zink-legeringen giver modellen en behagelig tyngde. En konkret del af en samling bygget omkring DTM's tætte fabrikskonkurrence i 2010'erne.
BMW M3 E92 DTM #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 360,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 01-05.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
410132207
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M3 E92 DTM #7 A. Farfus BMW Team RBM DTM 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 BMW M3 E92 DTM gengiver Augusto Farfus' startnummer 7 for BMW Team RBM i DTM-sæsonen 2013. Diecast-karrosseriet er forseglet, og DTM-bilens brede karrosseriudvidelser og sponsorlivré er trykt med skarp kant helt ud til splitteren.

DTM-klassen kombinerer strenge tekniske reglementer med en høj grad af fabriksinvolvering, hvilket giver et felt, hvor selv de mindste marginer afgør resultatet. Denne BMW M3 E92 med Augusto Farfus bag rattet repræsenterer en periode, hvor BMW netop var vendt tilbage til DTM efter en længere pause, og hvor konkurrencen mellem tyske fabrikanter var på sit skarpeste.

Minichamps' BMW M3 E92 DTM med Farfus' startnummer 7

Sponsorlivré og karrosseriudvidelser

Team RBM's farvesætning med startnummer 7 er trykt i skarpe felter, der følger DTM-bilens brede karrosseriudvidelser og de markante luftkanaler foran baghjulene, en konsekvens af reglementets vægt på aerodynamisk balance. Sponsorlogoerne holder deres kontur uden at flyde ud i baggrundsfarven, og den lave frontsplitter samt den høje bagvinge, begge afgørende for DTM-bilens nedtryk, er formstøbt med tydelig kant. Fordi DTM-biler i denne periode delte et fælles teknisk fundament mellem fabrikanterne, ligger den visuelle forskel primært i livré og detaljering, hvilket gør trykkvaliteten særlig vigtig. Selv de små detaljer omkring frontkofangerens luftindtag, der ledte kølingsluft til bremserne, er markeret med tydelig skygge, hvilket giver bilens front en dybde, flade budgetmodeller ofte mangler.

Forseglet karrosseri ved en moderne racerbil

Karrosseriet er forseglet, den almindelige løsning for racermodeller i denne skala, og hele bedømmelsen af kvalitet sker derfor udenpå: skudlinjerne omkring dørene løber som en jævn fuge, og de brede racerdæk sidder korrekt i forhold til de udstillede hjulkasser. Zink-legeringen giver modellen en behagelig tyngde, og de karakteristiske DTM-fælge med synlige bremsekalibre bag er formstøbt med tilstrækkelig detalje til at bære et nærmere blik. Cockpittets styrbøjle, synlig gennem den tonede forrude, tilføjer et lag af troværdighed uden at kræve en åbnet kabine. Sammenlignet med en 1:18-udgave af samme bil mister man synlighed af motorrummet, men vinder muligheden for at stille flere DTM-startere fra samme sæson op på en enkelt hylde.

DTM 2013 og BMW's tilbagevenden til klassen

Et fabrikskrig genopstår

BMW vendte tilbage til DTM i 2012 efter en lang pause, og 2013-sæsonen var kun det andet år i den nye æra, hvor mærket konkurrerede direkte mod Audi og Mercedes under et fælles teknisk reglement. Den tætte konkurrence mellem de tre fabrikanter gjorde hver detalje i bilens udvikling afgørende, fra aerodynamik til dæktemperaturstyring, og teams som RBM fungerede som en del af BMW's bredere fabriksindsats snarere end som uafhængige privatteams. DTM's tekniske reglement i denne periode tvang fabrikanterne til at konkurrere primært gennem finjustering snarere end grundlæggende designforskelle, hvilket gjorde løbene til en tæt kamp om detaljer frem for rå ydelse.

Farfus som en del af BMW's DTM-mandskab

Augusto Farfus var en etableret del af BMW's motorsportsprogram i disse år, med erfaring fra flere touringcar-serier før hans skifte til DTM. At køre for et team som RBM under BMW's fabriksstruktur krævede en kører, der kunne omsætte teknisk feedback til konkrete forbedringer gennem en sæson, hvor marginerne mellem podieplads og midterfelt ofte var brøkdele af et sekund. For danske samlere med interesse i tysk touringcar-racing giver denne periode en naturlig indgang, fordi DTM's fabriksstruktur og tætte konkurrence stadig genkendes fra sæson til sæson. Farfus' karriere illustrerer også, hvordan touringcar-racing i disse år fungerede som en modningsvej for kørere, der senere bevægede sig videre til GT- og udholdenhedsklasser.

En del af en DTM-tidslinje

Denne M3 E92 passer bedst i en samling bygget omkring DTM's fabrikskonkurrence i 2010'erne, gerne sammen med Audi- og Mercedes-udgaver fra samme sæson for at illustrere klassens tætte kamp. Ved 1:43 kræver den lidt plads, og prisniveauet gør det realistisk at samle flere startnumre fra samme år. For samlere, der følger en enkelt fører eller et enkelt team over flere sæsoner, giver netop denne kombination af Farfus og RBM et konkret udgangspunkt. Sammenholdt med tidligere BMW-DTM-udgaver fra før mærkets pause kan denne model også markere et vendepunkt i mærkets motorsportshistorie, hvilket gør den til et solidt valg for begge typer samlere.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
360,00 kr.
360,00 kr.
0