10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

Nyhed
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18 180822931 Metal
1 / 8
Minichamps' 1:18 diecast BMW M1 Group 5 genskaber Kurt Königs Jägermeister-farvede racer fra DRM-sæsonen 1982. Døre og motorhjelm kan åbnes, så cockpit og den midtplacerede motor kan beskues i detalje. Zink-legeringens tyngde og de skarpe tampoprint-logoer giver modellen en autentisk racertilstedeværelse på hylden, et markant valg for enhver samling af tysk 1980'er-motorsport.
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.070,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 30.09-02.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
180822931
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast BMW M1 Group 5 genskaber Kurt Königs orange-sorte Jägermeister-racer fra DRM 1982. Modellen har åbnbare døre og motorhjelm, så den midtplacerede motor kan ses. Zink-legeringens vægt og de skarpe tampoprint-detaljer gør den til et solidt centrum i en 1980'er-motorsportssamling.

BMW M1 var det bayerske mærkes første forsøg på en midtmotors supersportsvogn, og bilen fandt sin sande identitet på racerbanen snarere end på landevejen. I Group 5-klassen under DRM-mesterskabet i begyndelsen af 1980'erne blev M1 båret af nogle af periodens mest ikoniske sponsorlivréer, og Jägermeister-farverne på Kurt Königs bil #31 hører til de mest genkendelige fra denne æra.

BMW M1 og Group 5-æraen i DRM

En midtmotoret racer født af homologering

BMW udviklede M1 for at opfylde FIA's homologeringskrav til Group 4 og Group 5-racing, og bilen blev bygget i samarbejde med Lamborghini, selvom det italienske firma til sidst trak sig fra projektet. Kun et begrænset antal gadeversioner blev produceret for at opfylde reglerne, hvilket gjorde M1 til en sjælden foreteelse allerede fra starten. Group 5-versionen fik en markant udvidet karrosseripakke med brede hjulkasser og en aggressiv bagvinge, drevet af en tunet 3,5-liters seks-cylinder placeret bag føreren. Denne konfiguration gjorde M1 til en af de mest visuelt dramatiske racere i tysk motorsport i begyndelsen af 1980'erne.

Jägermeister-livréen og Kurt König

Jägermeister-sponsoratet er en af de mest ikoniske farvekombinationer i tysk racerhistorie, og det orange-sorte skema blev båret af talrige mærker gennem 1970'erne og 1980'erne. På denne M1, kørt af Kurt König med startnummer 31, fremstår livréen med de karakteristiske logoer placeret prominent på kølerhjelm, dørpaneler og bagvinge. DRM-mesterskabet i 1982 samlede et bredt felt af Group 5-biler fra flere mærker, og en privatteams M1 som denne repræsenterede den type entusiastdrevne deltagelse, der gav mesterskabet sin brede appel blandt tilskuere langs banen.

Minichamps' konstruktion med åbnbare paneler

Døre, motorhjelm og adgang til detaljerne

Denne model er bygget med bevægelige døre og motorhjelm, hvilket giver adgang til et detaljeret cockpit og den midtplacerede motorattrap. Muligheden for at åbne panelerne er en ægte funktion, ikke blot en konstruktionsdetalje, og den lader samleren studere burets stræbeprofiler og instrumentbrættets layout på nært hold. Panelerne lukker med en fast, kontrolleret bevægelse, der hverken falder tilbage af sig selv eller kræver overdreven kraft at åbne. Zink-legeringens vægt giver desuden en solid følelse i hånden, en tyngde der signalerer materialets metalliske karakter frem for et letvægtsalternativ.

Tampoprint og lakkens detaljer

De skarpe Jägermeister-logoer og sponsordekaler er trykt med tampoprint-teknik, som holder kanterne rene selv ved den lille skala, hvor et almindeligt klistermærke ville have vist synlige kanter. Den orange lak er lagt med en dybde, der fanger lyset naturligt under en vitrinespot, mens de sorte kontrastflader holder en jævn, mat-glans finish. Panelgabene omkring de bevægelige dele er smalle og konsekvente, hvilket viser Minichamps' erfaring med at balancere funktionalitet og præcision i en model, hvor bevægelige dele ellers ofte går ud over finishen.

DRM 1982 og Group 5's plads i motorsporthistorien

DRM-mesterskabet i begyndelsen af 1980'erne var en scene for nogle af de mest ekstreme racerbiler, der nogensinde har kørt på gadebaner tilpasset til motorsport, og Group 5-klassen tillod producenterne stort set fri hånd til aerodynamik og motorplacering. BMW M1 stod side om side med Porsche 935 og Ford Capri Zakspeed i denne periode, hvilket gjorde feltet til en æstetisk parade af silhuetracere med brede hjulkasser og enorme spoilere. For danske og skandinaviske samlere, hvor interessen for historisk tysk touring- og GT-racing er stærk, repræsenterer denne æra en overgang fra ren gadebilsbaseret racing til de mere specialbyggede racere, der fulgte senere i årtiet. En Jägermeister-farvet M1 fanger denne overgangsperiode præcist, både i sin tekniske konfiguration og i sin visuelle identitet. Minichamps' langvarige fokus på netop denne periode af tysk motorsport betyder, at flere sammenlignelige Group 5-modeller findes i kataloget, hvilket gør det muligt at opbygge en sammenhængende række fra samme æra.

En central model i en 1980'er-motorsportssamling

En Jägermeister-farvet BMW M1 fungerer som et markant midtpunkt i en samling bygget omkring tysk Group 5- og DRM-historie, særligt når den stilles sammen med andre periodetypiske sponsorlivréer fra samme årti. De åbnbare paneler gør denne model velegnet til en fremtrædende placering, hvor motorhjelmen kan holdes åben for at vise den midtplacerede motor som et talepunkt. For samlere, der foretrækker en ren, forseglet silhuet uden bevægelige dele, findes andre modeller i kataloget bygget på den måde, men denne M1 er skabt til at blive håndteret og udstillet med panelerne åbne, som en påmindelse om den rå mekaniske æstetik, der definerede Group 5-æraen.

Fra samme samling

På tilbud: -20% Brugt
BMW 3.0 CSL E9 Hvid Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Metal
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Hvid Heritage Edition Minichamps 1:18

Kun 2 tilbage
Tilbud slutter om: 00d 00h 00m
Pris: før 1.070,00 kr. 860,00 kr.

Du sparer 210,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 1.070,00 kr.

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.070,00 kr.
1.070,00 kr.
0