10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43

Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 570,00 kr.
Kun 3 tilbage
Forventet levering: 01-05.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
444876817
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast af Porsche 962 PDK, nummer 17, gengiver Hans-Joachim Stucks vogn fra Nürburgring Supercup 1987, hvor Porsche testede sin tidlige dobbeltkoblingsgearkasse i konkurrence. Karrosseriet er lukket og fast, med skarp livery og korrekt prototype-form.

PDK-forkortelsen kender de fleste fra moderne Porsche-gadebiler, men teknologien blev født i konkurrence flere årtier tidligere. Denne 962 fra 1987 hører til de tidlige eksperimenter, hvor fabrikken testede gearkassen under reelle raceforhold med Hans-Joachim Stuck bag rattet.

PDK'ens tidlige historie i 962'eren

Fra racerteknologi til produktionsbiler

Porsche udviklede sin dobbeltkoblingsgearkasse, forkortet PDK, allerede i midten af 1980'erne, og 962'eren blev en af de vogne, teknologien blev afprøvet i under skarpe konkurrenceforhold. Nürburgring Supercup var en velvalgt scene for netop den slags test, en hurtig, teknisk bane, der stillede krav til gearkassens responstid i skiftende belastning. At Stuck, en erfaren og teknisk kyndig fører, kørte vognen giver testen ekstra tyngde i Porsches udviklingshistorie, en teknologi der først dukkede op i gadebiler mange år senere.

Minichamps' gengivelse af testvognen

Selvom PDK-mærkningen er en teknisk detalje under karrosseriet, viser modellen den ydre livery, som fulgte vognen ved Supercup-løbet. Diecast-metallet giver den forventede tyngde, og kabinens lave form er fanget med korrekt nose-vinkel og bagvingeprofil, elementer der adskiller sig subtilt fra tidligere 962-udgaver.

En fast karrosse omkring en teknisk historie

Panelfuger og livery-registrering

Karrosseriet er en samlet, lukket enhed, standardløsningen for prototyper ved denne skala. Fugerne omkring cockpittet er ensartede, og startnummeret samt sponsorfelterne er trykt med skarpe kanter, der ikke bløder ud i baggrundsfarven.

Finish, der matcher historiens vægt

Lakken sidder tæt på metallet med et jævnt glansniveau, og uden bevægelige dele koncentreres al opmærksomhed på denne overflade. For en model med en teknisk historie som denne er netop den ydre præcision det, der validerer resten af fortællingen.

Placering i en teknologihistorisk samling

En vogn for de teknisk nysgerrige

For samlere med interesse i Porsches teknologiudvikling, ikke kun deres racerresultater, tilføjer denne 962 en dimension, andre løbsvogne fra samme periode ikke kan matche. Ved 1:43 fylder den lidt på hylden, men fortæller en historie, der rækker langt ud over selve Supercup-løbet.

570,00 kr.
570,00 kr.
0