10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Nyhed
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106997 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 diecast af Porsche 911 997 GT3 RSR #97 gengiver GT2-klassens deltager ved Le Mans 24 timer i 2010, kørt af Marco Holzer og Richard Westbrook. Karrosseriet er støbt i ét fast stykke, så racerlivréets sponsorprint og startnummer løber ubrudt hen over de brede karosseriflarper. Ved 1:43 kræver modellen begrænset hyldeplads, hvilket gør det muligt at samle flere årgange af Le Mans-startfeltet. En solid tilføjelse til en GT-fokuseret Le Mans-samling.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 360,00 kr.
Kun 2 tilbage
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
410106997
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' Porsche 911 997 GT3 RSR #97 1:43 er en diecast-gengivelse af GT2-klassens deltager ved Le Mans 24 timer i 2010, kørt af Marco Holzer og Richard Westbrook. Karrosseriet er støbt som ét fast stykke, hvilket lader racerlivréet og sponsorprintene løbe ubrudt hen over de brede karosseriflarper.

Le Mans 24 timer har altid haft plads til flere klasser på samme bane samtidig, og GT2 var i 2010 hjemsted for kundeversioner af Porsches 911 GT3 RSR, biler bygget til at konkurrere mod fabriksstøttede rivaler fra Ferrari og Chevrolet. At fuldføre løbet i denne klasse krævede pålidelighed lige så meget som fart over de 24 timer.

Minichamps' GT3 RSR og GT2-Klassens Racerkarrosseri

Fast Karrosseri Bærer Racerlivréets Detaljer

GT3 RSR'en er støbt som ét fast karrosseri, en løsning der lader startnummer 97, sponsorlogoer og de øvrige livrédetaljer løbe sammenhængende hen over hele bilen uden afbrydelse ved en åben dør eller motorhjelm. Det er en fordel, som især kommer til sin ret på en racerbil, hvor livréet er en central del af identiteten, ikke blot en farve. Zinklegeringens tyngde giver modellen en solid følelse i hånden, og den vægt hjælper med at holde den brede, lave racerform stabil på hylden over tid. Fælgene sidder korrekt centreret i de udvidede hjulhuse, en detalje, der straks afslører, om en model er bygget med omhu.

Bredde og Aero Bygget til Kundeteams

GT2-reglementet tillod kundeteams at købe og køre en version af fabrikkens GT3-racerprogram, hvilket gjorde klassen til en scene for veldrevne privatteams frem for fabrikssponsorerede stjerneprojekter. De brede karosseriflarper og den synlige bagvinge, som modellen gengiver, var nødvendige for at rumme de bredere racerdæk og den nedadgående kraft, bilen krævede for at være konkurrencedygtig over 24 timer. Frontsplitteren og de synlige bremsekøleluftindtag er formet med tydelig dybde, en detalje, der viser, hvor teknisk gennemarbejdet selv en kundeversion af en racerbil var på dette tidspunkt.

Holzer, Westbrook og GT2-Feltets Udholdenhedsprøve

Le Mans 2010 og Klassens Konkurrenceniveau

Marco Holzer og Richard Westbrook var begge erfarne GT-kørere, der havde bygget deres karrierer op gennem netop den type udholdenhedsløb, GT2-klassen repræsenterede. Le Mans 2010 så et stærkt GT2-felt, hvor Porsche-kundeteams konkurrerede direkte mod Ferrari 430'ere og Chevrolet Corvettes gennem hele døgnet, og at holde bilen kørende og konkurrencedygtig i 24 timer krævede lige dele hastighed og mekanisk pålidelighed.

997-Generationens Plads i Porsches Racerarv

997-generationen var den sidste 911 med vandkølet motor bygget på den ældre platform, før 991'eren tog over, og GT3 RSR-udgaven repræsenterede toppen af, hvad Porsche kunne presse ud af den arkitektur til GT-racing. At eje denne model er at eje et stykke af overgangen mellem to generationer af Porsches mest succesrige racerlinje. Sammenlignet med de tidligere Group C-prototyper i samme katalog viser GT3 RSR'en, hvordan Porsches racerfilosofi bevægede sig fra rene prototyper mod produktionsbaserede GT-biler.

En GT-Racer til Le Mans-Samlingen

Denne GT3 RSR passer naturligt ind i en samling bygget omkring Le Mans' GT-klasser, et supplement til de mere kendte prototyper og fabriksbiler, der ofte dominerer opmærksomheden. Ved 1:43 kræver den begrænset hyldeplads, hvilket gør det muligt at stille flere årgange af GT2- og GT3-klassens deltagere side om side og følge, hvordan reglementet og karrosseriformen udviklede sig gennem årene. Sammenlignet med en fabriksstøttet hovedrivalsbil tilbyder denne kundeversion en mere jordnær fortælling om, hvad det krævede at konkurrere på Le Mans uden det store budget.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
360,00 kr.
360,00 kr.
0