10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43

Nyhed
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 400796486 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 diecast Porsche 911 934 #86 gengiver Bourdillat og Ennequins Le Mans-deltagelse i 1979 med trykt startnummer og opdateret sponsorlivré på et forseglet zink-legeringskarrosseri. Modellen dokumenterer et privatteams sæson med samme grundmodel og egner sig til en flerårig opstilling af GT-racere fra Le Mans' turboæra.
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 420,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
400796486
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast gengiver Porsche 911 934 #86, kørt af Bourdillat og Ennequin ved Le Mans i 1979. Den forseglede zink-legeringsskal bærer trykt startnummer og sponsorlivré fra et privatejet GT-hold i turboæraens tidlige år.

Året efter 934-modellens Le Mans-deltagelse i 1978 vendte flere privatteams tilbage med opdaterede opsætninger, heriblandt holdet bag bil nummer 86, kørt af Bourdillat og Ennequin. Minichamps' 1:43-udgave fastholder den specifikke livré og startnummeropsætning fra dette løb, et detaljeniveau, der adskiller den fra generiske Porsche-racerudgaver.

Minichamps' 1:43 skalamodel af Porsche 934 #86 fra 1979

Étdelt skal og panelfugernes præcision

Uden bevægelige paneler ligger al finish på ydersiden, og dørlinjerne løber som ubrudte riller uden det hængselspil, en bevægelig konstruktion ville kræve plads til. Det giver et roligt, sammenhængende overfladeudtryk, som passer godt til en racerbil, hvor sponsorgrafikken skal læses uden afbrydelser hen over karrosseriet. Zink-legeringen bag lakken giver en tyngde, der mærkes tydeligt, når modellen tages op, og den holder sin form uden at slå sig over årene på hylden.

Livré, startnummer og fælgproportion

Startnummer 86 og de tilhørende sponsorfelter er trykt direkte på karrosseriet med skarpe kanter, en metode der undgår det ophøjede præg, klistermærker kan udvikle med tiden. Fælgene bærer den brede sportsdæk-proportion og centerlåsedesignet, 934-modellen krævede til den øgede effekt fra turboladeren. Farveopsætningen for 1979-løbet adskiller sig fra den foregående sæson, hvilket gør denne udgave til en selvstændig reference for samlere, der følger holdets udvikling år for år.

934'eren i Le Mans' GT-felt omkring 1979

Et modent kapitel i privatkører-æraen

Ved udgangen af 1970'erne havde Porsche 934 etableret sig som standardvalget for privatteams i GT-klassen ved Le Mans, en position bygget på bilens robusthed og relativt overkommelige driftsomkostninger sammenlignet med de fabriksstøttede prototyper i toppen af feltet. Sæsonen 1979 så flere tilbagevendende hold, der finjusterede opsætning og livré fra år til år, en kontinuitet, der gør det muligt at følge et hold som Bourdillat og Ennequins udvikling gennem flere modeludgivelser.

Konkurrence uden fabriksstøtte

At stille op ved Le Mans uden fabriksstøtte krævede, at teamet selv stod for vedligeholdelse, dækstrategi og førerskifte gennem hele døgnet, en udfordring der gjorde selve gennemførelsen til en præstation uafhængig af den endelige placering. Det er denne del af Le Mans-historien, privatkørernes udholdenhed frem for topholdenes sejre, som en model som denne repræsenterer, og som giver den værdi ud over selve startnummeret.

En brik i en flerårig 934-opstilling

Sat ved siden af andre 934-udgaver fra samme periode viser denne #86-model, hvordan små ændringer i livré og sponsorplacering adskiller de enkelte sæsoner fra hinanden. Den kompakte 1:43-skala gør det muligt at samle flere årganges Le Mans-biler på samme hylde uden at skulle vælge mellem dem. Da karrosseriet er forseglet, ligger hele værdien i lakkens og tryksdetaljernes nøjagtighed, netop det, en samler undersøger først ved sammenligning. For en tidslinje af privatejede Porsche-racerbiler fra sen 1970'er er denne 1979-udgave et naturligt supplement til 1978-bilen.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
420,00 kr.
420,00 kr.
0