
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Porsche
- Modelproducent
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 400716501
- Årgang
- 1971
- Epoke
- 1970s
- Karrosseritype
- Rally Modeller
- Køretøjsklasse
- WRC Klassiske
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Væddeløbsmodeller
- EAN / GTIN
- 4012138100695
Om Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps' 1:43 diecast af Porsche 914/6 nr. 1 gengiver den vogn, Gérard Larrousse og Jean-Claude Perramond kørte ved Rally Monte Carlo i 1971. Karrosseriet er en forseglet zink-støbning, hvor konkurrencenummeret og de karakteristiske ekstralys bærer detaljerne. Et stykke fra Porsches tidlige rally-engagement med den midtmonterede sportsvogn.
914/6 var ikke kun tænkt som en gadebil eller en Targa Florio-udfordrer, den blev også brugt i rally, hvor den midtmonterede vægtfordeling gav en anden køreoplevelse end de forhjuls- eller baghjulsdrevne konkurrenter. Ved Rally Monte Carlo i 1971 stillede Gérard Larrousse og Jean-Claude Perramond op i netop denne konfiguration.
914/6 på vintervejene i Monte Carlo
Rally som en anden prøve for 914/6
Rally Monte Carlo krævede en helt anden type robusthed end de asfalterede racerbaner, hvor 914/6 allerede havde vist sig kompetent: is, sne og skiftende vejforhold gennem de franske alper satte både bil og besætning under et andet slags pres. Den midtmonterede motor gav en vægtfordeling, der i teorien skulle hjælpe på traktionen i sving, men rally handlede lige så meget om pålidelighed over lange distancer. Selv om 914/6 aldrig blev en dominant rallybil på samme niveau som senere specialbyggede Porsche-modeller, gav dens deltagelse værdifuld erfaring, som mærket senere trak på i udviklingen af mere rendyrkede konkurrencevogne.
Larrousse og Perramond ved rattet
Gérard Larrousse havde allerede et solidt ry i rallysporten fra tidligere sæsoner med andre mærker, og hans erfaring gjorde ham til en naturlig del af Porsches forsøg på at teste 914/6 under konkurrenceforhold uden for de traditionelle racerbaner. Sammen med Jean-Claude Perramond som co-driver repræsenterede nummer 1-vognen en del af den bredere fortælling om, hvordan Porsche i begyndelsen af 1970'erne søgte resultater på flere fronter samtidig, fra Targa Florio til vintervejene omkring Monte Carlo.
Minichamps' gengivelse af rallyudgaven
Konkurrencenummer og ekstralys
Modellen bærer konkurrencenummer 1 og de karakteristiske ekstra fjernlys, som rallyvogne fra perioden ofte monterede på kofangeren for bedre sigt i mørke og tåge. Karrosseriet er forseglet uden bevægelige dele, hvilket betyder, at hele rally-identiteten fortælles gennem overfladen: numre, lys og den korrekte farvefordeling.
Fælge, lak og et forseglet karrosseri
Fælgene følger periodens rally-tilpassede design, ofte bredere end på standardmodellen for bedre vejgreb, og lakken under de påførte konkurrencedekaler holder samme jævne finish som på gadeudgaverne af 914/6. Selv de små detaljer omkring nummerpladeholderen og de monterede ekstralys' fatninger er formgivet separat, hvilket giver et mere overbevisende indtryk af en faktisk konkurrencevogn frem for en gademodel med påsatte klistermærker. Zink-diecastens vægt giver modellen en solid følelse i hånden.
Et sjældnere kapitel i 914/6-historien
For samlere, der allerede har en gadeudgave eller en Targa Florio-relateret racerudgave af 914/6, tilføjer denne rallyvariant et tredje perspektiv på modellen: dens brug uden for de traditionelle asfalterede racerbaner. Nummer 1 og de karakteristiske ekstralys gør den let at identificere på hylden. Prisniveauet for denne type mindre kendte rallyudgave afspejler den ekstra research, der kræves for at dokumentere en konkurrencehistorie, der er mindre udbredt end de store Targa Florio- og Le Mans-fortællinger.















