
McLaren MP4-12C GT3 #16 Boutsen Racing Schmetz / Demirdjian 24 Hours of Spa 2014 Minichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- McLaren
- Modelproducent
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Brugt Model
- Varenr.
- 437141316
- Årgang
- 2014
- Epoke
- 2010s
- Karrosseritype
- GT Modeller
- Køretøjsklasse
- GT3 & GT4 Racerbiler
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Opbevaringsspor
- Modeltype
- Væddeløbsmodeller
- EAN / GTIN
- 4012138125346
Om McLaren MP4-12C GT3 #16 Boutsen Racing Schmetz / Demirdjian 24 Hours of Spa 2014 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps' McLaren MP4-12C GT3 #16 i 1:43 gengiver Boutsen Racings deltagelse ved 24 Timer Spa 2014, kørt af Schmetz og Demirdjian. Diecast-karrosseriet er lukket og fuldlakeret med Boutsens racingfarver, en kompakt model til samlere af belgisk endurance-racing og McLarens GT3-program.
Spa-Francorchamps' 24-timersløb er blandt Europas mest krævende GT3-prøver, en bane med højdeforskelle og et vejrsystem, der ofte skifter flere gange i løbet af et døgn. Boutsen Racing, grundlagt af tidligere F1-kører Thierry Boutsen, stillede i 2014 op med en McLaren MP4-12C GT3, gengivet af Minichamps med vægt på farveregistrering og karrosseriform.
Minichamps' fortolkning af MP4-12C GT3
Racingfarver og trykte detaljer
McLarens GT3-karrosseri bygger på den karbonfiberchassis, der også definerede vejudgaven, men med tilføjede kølegab, splitter og en fast bagvinge, som Minichamps gengiver i støbt zink-legering. Boutsen Racings blå og gule farver er lagt i flere lag, og startnummer 16 samt sponsorlogoer er trykt direkte på lakken, hvilket bevarer skarpe kanter, der ellers ville smøre ud på et klistermærke i denne skala. Fælgenes design følger det gittermønster, der var typisk for GT3-klassen i midten af 2010'erne.
Karrosseriform uden bevægelige dele
Karrosseriet er ét lukket støbestykke uden døre, motorhjelm eller bagklap, der kan åbnes. For en model i denne skala er det den normale konstruktion, ikke en begrænsning: fraværet af hængsler betyder, at panelovergangene holder en jævn, tynd linje hele vejen rundt, og at forrudens formstøbte glas sidder plant med karrosseriets linjer i stedet for at stå en anelse forhøjet.
Boutsen Racing og McLarens GT3-projekt
Fra Formel 1-kører til teamejer
Thierry Boutsen kørte Formel 1 for blandt andet Williams og Ligier i 1980'erne og 90'erne, og hans efterfølgende teamvirksomhed har i årtier stillet biler op i GT-klasserne. McLarens MP4-12C GT3 var et af fabrikkens første seriøse kundevognsprogrammer efter comebacket som bilproducent, udviklet parallelt med vejudgaven for at give privatteams adgang til fabriksnær teknologi.
Schmetz, Demirdjian og feltets bredde ved Spa
Kørerparret Schmetz og Demirdjian repræsenterede den type sammensætning, der er typisk for privatteams ved 24-timersløb: erfarne GT-kørere uden fabriksstatus, som satte deres præstation op mod store, velfinansierede hold. Spa-feltet tæller traditionelt over 60 biler i flere klasser samtidig, hvilket gør sortering af trafik til en disciplin i sig selv.
En model til GT3-samlingen fra midten af 2010'erne
Denne McLaren passer ind i en samling bygget om GT3-reglementets tidlige år, hvor fabrikker som McLaren, Audi og Mercedes for første gang konkurrerede direkte om kundevognskontrakter. Minichamps' 1:43-serie holder et tilgængeligt prisniveau, hvilket gør det muligt at stille flere startnumre fra samme løb side om side. Det lukkede karrosseri er den konstruktion, der lader lak og dekaler holde deres skarphed år efter år.















