10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

Nyhed
Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43 410871201 Metal
1 / 4
Minichamps' 1:43 model af Audi Sport Quattro S1 genskaber Walter Röhrls rekordkørsel på Pikes Peak i 1987, hans sidste store bjergkørsels-triumf. Karosseriet er forseglet, så den brede vinge, splitteren og den korte, hakkede kaross-form bærer historien alene. Et markant stykke Group B-arv i en kompakt skala.
Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43
Aktuel pris: 500,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 02-06.10.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Audi
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:43
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
410871201
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps' 1:43 Audi Sport Quattro S1 genskaber Walter Röhrls rekordsættende kørsel på Pikes Peak i 1987, den sidste konkurrence for datidens vildeste bjergkørselsbil. Det forseglede diecast-karosseri bærer den ekstreme aerodynamik-pakke, med kort agterparti, høj vinge og bred front, direkte i formstøbningen.

Pikes Peak International Hill Climb er en 20-kilometer klatring op gennem Colorados bjerge, hvor vejgreb, ilt og nerver aftager i takt med højden. Sport Quattro S1 var Audis svar på udfordringen: en kortklippet, ekstremt bredsporet udgave af Group B-monsteret, bygget specifikt til at udnytte firehjulstrækkets fordel, hvor almindelige baner ikke gav plads til det.

Röhrls rekordkørsel og Sport Quattro S1's aerodynamik

Rekordsejren på Pikes Peak i 1987

Walter Röhrl var allerede en af rallysportens mest respekterede navne, da han i 1987 satte sig bag rattet på Sport Quattro S1 for at angribe Pikes Peaks rekordtid. Han vandt løbet og satte samtidig en ny bjergrekord, en præstation, der cementerede både hans egen status og Audis firehjulstræks-filosofi som overlegen i ekstreme forhold. Bilen selv var langt fra den oprindelige Sport Quattro: karosseriet var forkortet betydeligt for at reducere vægt og forbedre vægtfordelingen, mens den enorme bagvinge og den kraftige frontsplitter genererede et niveau af nedadgående kraft, almindelige rallyveje aldrig krævede.

Et slutpunkt for Audis bjergkørsel

Det var i praksis en overgangsbil mellem Group B-rally og de rene Pikes Peak-specialbygninger, der fulgte i årene efter. Efter denne sejr trak Audi sig fra bjergkørslen, og Röhrl selv udtalte offentligt, at han aldrig ville køre Pikes Peak igen, en kommentar, der siden er blevet en del af løbets egen folklore om, hvor grænseoverskridende netop dette løb var, selv for verdens bedste rallykørere. Det gør 1987-sejren til et naturligt slutpunkt frem for blot endnu en sæsonresultat, og det er præcis den historiske tyngde, denne model bærer.

Minichamps' Sport Quattro S1 uden åbne dele, hvor detaljen sidder udenpå

Forseglet karosseri og korrekt aerodynamik-pakke

Minichamps' udgave af Sport Quattro S1 er formstøbt i zink-legering som et fast, forseglet karosseri, uden hængsler til døre, motorhjelm eller bagklap. Det er en helt normal løsning for modeller i denne skala og prisklasse, og den betyder, at hele fokus flyttes til, hvordan karosseriet er formet og malet. Panellinjerne løber som tynde, ensartede riller hele vejen rundt, en præcision et bevægeligt hængselsled ville gøre sværere at opnå. Den brede bagvinge, splitteren og de udstillede hjulhuse, alle nødvendige for datidens aerodynamiske eksperimenter, er formstøbt med korrekt vinkel og sidder fast integreret i karosseriet uden løse dele, der kan forskubbe sig over tid.

Lak og tampoprint fra 1987-sæsonen

Lakken er malet i den karakteristiske hvide og røde Audi Sport-farvekombination fra 1987, med Quattro-logoet og sponsorpladeringer trykt direkte på overfladen frem for påsat som løs folie, hvilket holder kanterne skarpe langt ud i modellens levetid. Gennem den klare frontrude anes et forenklet, men genkendeligt cockpit med rallybur-antydning. Fælgene bærer periodens korrekte dækprofil, og den lave, brede stance er tydelig selv i denne kompakte skala. For en model, der forestiller en af rallyhistoriens mest ekstreme specialkonstruktioner, er den udvendige præcision netop, hvad en samler bør vurdere den på.

En bjergkørsels-legende i skalamodel-form

Blandt Group B-modeller indtager Sport Quattro S1 en særlig plads, fordi den repræsenterer bilens mest ekstreme og kortlivede udviklingsstadie, bygget til et løb snarere end en hel sæson. I 1:43 er den kompakt nok til at stå side om side med andre Audi-rallybiler fra samme periode, uden at kræve den hyldeplads en 1:18-udgave ville gøre. Sammenlignet med almindelige gadeversioner af Quattro-modellen viser denne udgave, hvor langt konkurrenceafdelingen tillod sig at gå, når reglerne var løse. For samlere, der bygger en Group B-tema-hylde, er det svært at finde et mere markant slutpunkt end netop denne bil.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:43

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
500,00 kr.
500,00 kr.
0