
Audi R8 LMS GT3 #102 H-J. Stuck / H. Heyer Black Falcon 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmærke
- Audi
- Modelproducent
- Minichamps
- Skala
- 1:43
- Materiale
- Metal
- Modeltilstand
- Ny Model
- Varenr.
- 437101912
- Årgang
- 2010
- Epoke
- 2010s
- Karrosseritype
- GT Modeller
- Køretøjsklasse
- GT3 & GT4 Racerbiler
- Åbnelige dele
- Nej
- Emballagens stand
- Ny
- Modeltype
- Væddeløbsmodeller
- EAN / GTIN
- 4012138104983
Om Audi R8 LMS GT3 #102 H-J. Stuck / H. Heyer Black Falcon 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps' 1:43 Audi R8 LMS GT3 #102 gengiver Black Falcon-teamets bil fra 24 Timer Nürburgring 2010, kørt af Hans-Joachim Stuck og Hans Heyer. Det helstøbte diecast-karrosseri bærer teamets sorte livré med gule accenter, skarpt trykte startnumre og sponsorgrafik i høj detaljegrad, en solid basis for enhver Nürburgring-tema-samling.
24 Timer Nürburgring er et af motorsportens mest udmattende løb, kørt på den berygtede Nordschleife, hvor GT3-biler kæmper gennem nat og dag på en bane, der ikke tilgiver fejl. Hans-Joachim Stuck, tre gange samlet vinder af Le Mans med Porsche, og den erfarne Hans Heyer satte sig i Black Falcons Audi R8 LMS til 2010-udgaven af løbet.
Black Falcon og #102 til Nürburgring 2010
Livré og Startnummer
Black Falcon kørte sin Audi R8 LMS i teamets kendetegnende sorte grundfarve med gule kontraster omkring hjulkasser og front, en kombination der skiller sig klart ud på Nordschleifens lange stræk. Minichamps har trykt startnummer 102 og sponsorlogoerne skarpt op mod den sorte bund, og de fire Audi-ringe sidder centralt på kølergrillen som på det virkelige løbseksemplar. Frontsplitteren og den fastmonterede bagvinge er formstøbt i ét stykke med resten af karrosseriet, hvilket giver rene linjer omkring de aerodynamiske elementer uden synlige samlinger.
Stuck og Heyer bag Rattet
Black Falcon var i 2010 allerede et etableret navn ved Nürburgring, kendt for at sætte erfarne kørere sammen med solidt materiel. Stuck bragte et CV med sejre i både Le Mans og DTM til teamet, mens Heyer, en af det tyske touring car-miljøs mest markante skikkelser gennem årtier, tilførte den lokalkendskab, Nordschleifen kræver. Den kombination af erfaring gør denne bestemte startopstilling interessant for samlere, der følger de kørere snarere end blot resultatet.
Minichamps' Udførelse af R8 LMS GT3
Diecast-Kvalitet i Lille Skala
Ved 1:43 er detaljegraden nødvendigvis mere kompakt end på en 1:18-model, men zink-diecastet holder stadig en vægt og stabilitet, som resin i samme skala sjældent matcher. Lakken på karrosseriets sorte flader ligger jævnt, og de gule accentfelter er afgrænset uden bløde overgange. Fælgene bærer korrekt mønster, og glaseringen omkring cockpittet er klar nok til at antyde et sparsomt racerinteriør bagved.
Et Helstøbt Karrosseri Uden Åbne Dele
Som de fleste GT3-modeller i denne skala har bilen intet, der åbner, hverken døre eller motorhjelm, og det er helt normalt for prisklassen. Kvaliteten viser sig i stedet i panellinjernes ensartethed og i, hvor rent dekorationerne følger karrosseriets former omkring hjulkasser og dørflader.
Plads i en Endurance-Samling
Minichamps udgav samme sæson en søsterbil, #49 fra Krebs og Vogler med Hankook-livré, og de to sammen danner et naturligt startfelt-par fra samme løb. For en samler, der bygger en Nürburgring-tema-hylde, giver det mening at stille flere startnumre fra samme år op ved siden af hinanden, snarere end at jagte enkeltstående hovedstykker.















