10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Mercedes 190 SL W121 Coupé Rød ERTL 1:18

Udsolgt
Mercedes 190 SL W121 Coupé Rød ERTL 1:18 7465 Metal
1 / 6
ERTL's 1:18 diecast Mercedes 190 SL W121 Coupé i rød lak genskaber 1955-modellen, den mere tilgængelige søster til 300 SL Gullwing. Karrosseriet er bygget i zink-legering med fungerende døre, motorhjelm og bagagerum, så man kan udforske modellen fra flere vinkler. Den solide metaltyngde og den røde laks dybde gør denne udgave til en velbygget, prisvenlig indgang til en klassisk Mercedes-samling, uden at gå på kompromis med 190 SL'ens karakteristiske proportioner.
Mercedes 190 SL W121 Coupé Rød ERTL 1:18
Aktuel pris: 500,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Mercedes modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
ERTL
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
7465
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes 190 SL W121 Coupé Rød ERTL 1:18

TL;DR: ERTL's 1:18 diecast Mercedes 190 SL W121 Coupé genindspiller 1955-modellen i rød lak, med åbne døre, motorhjelm og bagagerum på et solidt zink-legeringskarrosseri. Som den mindre, mere tilgængelige søster til 300 SL Gullwing giver den en velbygget indgang til Mercedes-samlingen, uden at gå på kompromis med proportionerne.

Da Mercedes-Benz præsenterede 190 SL på bilmessen i New York i 1954, var den tænkt som en mere overkommelig sportsvogn til købere, der ikke havde budget til 300 SL Gullwingens pris. Med samme elegante linjer, men en firecylindret motor under motorhjelmen, blev W121 en selvstændig succes. ERTL's udgave i rød lak fanger netop denne balance mellem stil og tilgængelighed.

190 SL'en: Lillesøsteren Til Gullwing

Fra New York 1954 Til Produktionsmodel

Mercedes-Benz viste både 300 SL og 190 SL på samme messe i februar 1954, og de to modeller delte tydelige designtræk: samme dobbelte forlygtebroer, samme grillform og samme lave, strømlinede silhuet. Men under motorhjelmen sad der en helt anden mekanik. Hvor 300 SL fik en seks-cylindret motor fra racerlinjen, måtte 190 SL nøjes med en 1,9-liters firecylindret M121-motor på omkring 105 hestekræfter. Produktionen løb fra 1955 til 1963, og modellen kunne fås både som cabriolet og som coupé med aftageligt hardtop, hvilket gjorde den til en praktisk sportsvogn for hverdagsbrug snarere end et racerredskab.

En Mere Tilgængelig Sportsvogn

190 SL blev aldrig en konkurrent til Gullwingens racerarv, men den solgte i langt større antal og blev en vigtig indtægtskilde for Mercedes-Benz i årene efter krigen. Den røde lak, som ERTL har valgt til denne udgave, var et populært farvevalg i perioden og fremhæver de rene, buede linjer, som Mercedes' designere lagde vægt på. Coupé-versionen med det faste tag giver en mere afsluttet karrosseriform end cabrioleten, og proportionerne, den lave frontlinje, det lange motorhjelm og det korte bagparti, er tydelige selv i 1:18-skala. For samlere, der ønsker 1950'ernes Mercedes-æstetik uden Gullwingens prisniveau, er 190 SL et naturligt valgt emne.

ERTL's Diecast-udførelse I 1:18

Åbningsfunktioner: Døre, Motorhjelm Og Bagagerum

Denne udgave har fungerende åbningsfunktioner: dørene svinger ud og lader sig lukke igen med et tydeligt stop, motorhjelmen løfter for at vise motorrummet, og bagagerummet åbner for at afsløre det indre. Det er en anden oplevelse end en forseglet karrosse. Man kan faktisk udforske modellen fra flere vinkler, ikke kun beundre den udefra. Hængslerne er ikke finjusterede som på et håndbygget resinstykke, men de fungerer solidt og holder til gentagen håndtering, hvilket er præcis, hvad man forventer af en velbygget diecast-model i denne prisklasse.

Vægt Og Finish I Hånden

ERTL er en amerikansk producent med lang erfaring i diecast-legetøj og licenserede bilmodeller, og selskabets styrke ligger i solid, holdbar konstruktion snarere end den sidste finish, man finder hos håndbyggede specialister. Zink-legeringen giver modellen en tydelig tyngde i hånden, en vægt der signalerer metal frem for plastik allerede før man ser detaljerne. Lakken sidder pænt på den hårde metalflade, og den røde farve holder sin dybde under direkte lys. Det er ikke den mest raffinerede udførelse på markedet, men den giver en solid, prisvenlig indgang til klassisk Mercedes-samling.

190 SL Sammenlignet Med Andre Producenter Og Skalaer

190 SL findes i dag hos flere skalamodel-producenter, fra enklere legetøjsudgaver til mere detaljerede resinversioner i mindre serier. ERTL's diecast-udgave sidder et sted i midten: den er bygget i zink-legering med fungerende åbningsfunktioner, hvilket kræver en anden konstruktion end en forseglet resinkarrosse, hvor alle detaljer sidder fast på ydersiden. Resin giver ofte skarpere, mere konsistente panelspalter, fordi der ikke skal plads til hængselmekanismer, men det koster typisk en højere pris og en mere begrænset produktion. Diecast som denne kompenserer med en tydelig metaltyngde og en robusthed, der tåler års håndtering uden at blive skør. For en samler, der bygger en bred 1950'er Mercedes-reol med flere modeller i forskellige prisklasser, giver ERTL's udgave en fornuftig balance: et fungerende, håndgribeligt objekt, der ikke kræver samme investering som en håndbygget resinmodel, men som stadig fanger 190 SL'ens grundlæggende proportioner og farve korrekt. Sammenlignet med en model i 1:43, hvor detaljeringen naturligt er mere begrænset, giver 1:18-skalaen desuden plads til at se dørhængsler, instrumentbræt og sæder tydeligt.

190 SL'en I Den Danske Samling

På en dansk samlerhylde, hvor minimalisme og rene linjer ofte foretrækkes frem for overfyldte vitriner, passer 190 SL'en fint ind som et enkelt, letforståeligt objekt. Den fungerer godt parret med en model af 300 SL Gullwing, hvis man allerede har en sådan, og sammen fortæller de to modeller historien om Mercedes' sportsvognsstrategi i 1950'erne. I 1:18-skala måler karrosseriet omkring 22 til 23 centimeter, hvilket gør den nem at placere blandt andre efterkrigstidsklassikere uden at kræve for meget hyldeplads. ERTL's udgave er ikke den mest detaljerede 190 SL på markedet, men den byder på fungerende dørhængsler og et solidt metalkarrosseri til en overkommelig pris, en fair handel for samlere, der leder efter en velbygget model at købe uden at skulle betale for håndbygget resin.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0