10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgunderrød Kyosho 1:18

Udsolgt
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgunderrød Kyosho 1:18 08931R Metal
1 / 10
Kyoshos 1:18 diecastmodel af Rolls-Royce Phantom I Cabriolet fra 1926 i bordeaux genskaber en før-krigstidens luksusbil, hvor karrosseriet blev formgivet af en uafhængig coachbuilder efter kundens eget valg. Den mørke, formelle farvetone understreger cabriolettens karakter som en bil bygget til repræsentative anledninger. Sammenlignet med den blå udgave viser den coachbuilding-traditionens individualitet.
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgunderrød Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.550,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Rolls-Royce modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Rolls-Royce
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08931R
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgunderrød Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast af Rolls-Royce Phantom I Cabriolet fra 1926 i bordeauxrød genskaber en før-krigstidens luksusbil, hvor karrosseriet blev formgivet af en uafhængig coachbuilder uden om selve fabrikken. Den mørke, formelle farvetone understreger cabriolettens karakter som en bil bygget til repræsentative anledninger.

At bygge en model af en Phantom I er anderledes end at gengive en almindelig fabriksbil, fordi karrosseriet aldrig var standardiseret til at begynde med. Kyosho må derfor forholde sig til én specifik coachbuilders tolkning, ikke en fast fabriksskabelon.

Kyoshos tilgang til en bil uden fast fabriksform

Hver Phantom I var i praksis et unikt stykke

Rolls-Royce solgte i denne periode kun det mekaniske chassis, motor, gearkasse og hjulophæng, mens selve karrosseriet blev bestilt separat hos uafhængige virksomheder som Hooper, Barker eller Mulliner efter kundens egne ønsker. Denne praksis, hvor fabrikken leverede den tekniske base og kunden valgte designet separat, varede ved i den britiske luksusbilindustri langt op i 1930'erne. Det betød, at to Phantom I'er med samme chassisnummer kunne se vidt forskellige ud, afhængigt af hvilken coachbuilder og hvilken smag, den oprindelige køber havde valgt. Denne cabrioletudgave er derfor ikke 'standardbilen', men én specifik fortolkning blandt mange.

Bordeauxrød som traditionelt formelt farvevalg

Bordeauxrød, eller burgundy, var en farve, der historisk forbindes med formelle, repræsentative biler snarere end sportslig eller sommerlig brug, en farve, der signalerede status og tilbageholdenhed på samme tid. Den slags farvevalg blev ofte truffet i samråd med coachbuilderen selv, som kunne rådgive om, hvilke nuancer der bedst matchede karrosseriets specifikke linjer og kundens sociale kontekst. På en cabriolet, bygget til at kunne køre med nedslået tag ved festlige eller officielle anledninger, giver denne mørke, dybe tone en anden karakter end den lysere blå udgave af samme model, mere formel, mindre afslappet.

Cabrioletlinjerne gengivet i 1:18

Det foldbare tag og den lange, smalle motorhjelm

Det foldbare kaleschetag er detaljeret med synlige ribber og foldelinjer, en konstruktion, der kræver præcis formgivning for at se korrekt sammenfoldet ud, når taget er nede. Selv detaljer som forrudens tynde rammer og håndtagenes placering er udført med samme omhu, der kendetegner resten af modellens overflade. Den lange, smalle motorhjelm, et resultat af den sekscylindrede motor under kølergrillen, dominerer forenden af karrosseriet og skubber kabinen langt tilbage over bagakslen.

Krom, lak og kabinens periodedetaljer

Krombesætningen omkring den høje, lodrette kølergrill, et af Rolls-Royces mest genkendelige designelementer, er poleret til en finish, der fanger lys skarpt selv ved svagt lys i en vitrine. Denne kombination af skarp krom og dyb, jævn lak er netop, hvad der afgør, om en pre-war-model formidler den rigdom af håndværk, originalen faktisk repræsenterede. Kabinens periodedetaljer, håndlavede sæder og et enkelt instrumentbræt, er antydet i en skala, der giver et hint om den håndværksmæssige kvalitet.

To farver, samme håndværkstradition

At sammenligne coachbuilding-udgaver side om side

Stillet side om side med den blå udgave af samme model viser denne bordeauxrøde cabriolet, hvor forskelligt to eksemplarer af 'samme' Phantom I faktisk kunne se ud, en direkte konsekvens af coachbuilding-traditionen. For den samler, der allerede ejer den blå udgave, tilføjer denne bordeauxrøde variant ikke blot endnu en farve, men en påmindelse om, at hver Phantom I dybest set var sit eget, individuelle projekt. Til omkring 26-27 centimeter i længden kræver den god plads i vitrinen, men den plads belønnes med en fortælling om håndværk og personlig bestilling, få senere biler kan matche.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0