10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18 08961A Metal
1 / 12
Kyosho's 1:18 diecast Toyota Celica GT-Four ST165 bærer racernummer 3 og genskaber Björn Waldegård og Fred Gallaghers sejr ved Safari Rally 1990. Massiv zinklegering og skarpt trykte decals fanger en af rallyhistoriens mest respekterede afrikanske sejre. Et solidt valg for samlere, der bygger en Toyota- eller Safari Rally-tematiseret opstilling.
Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.890,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 09-11.09.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Toyota
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08961A
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Toyota Celica GT-Four ST165 genskaber Björn Waldegård og Fred Gallaghers sejrende #3-bil fra Safari Rally 1990 i massiv zinklegering med skarpt trykte decals. Waldegård var verdensmesterskabets første mester og en af Safari Rallyets mest vindende kørere. Et mellemklasse-samlerobjekt til en klassisk rallyhylde.

Safari Rally krævede en helt særlig type udholdenhed, støv, hedeslag og hundredvis af kilometer afrikansk landevej, hvor både bil og fører blev testet til det yderste. Björn Waldegård kendte det løb bedre end de fleste.

Kyoshos Gengivelse af ST165's Rallykarakter

Karrosseriform og Zinklegeringens Vægt

Celica GT-Four ST165 var Toyotas svar på Gruppe A-reglementets krav om firehjulstræk, med et karakteristisk bredt kølergitter og forhøjet ventilation til den turboladede motor, der skulle holde til de lange, hårde afrikanske etaper. Kyoshos model fanger denne robuste, funktionelle form korrekt, og karrosseriet er støbt i massiv zinklegering, hvilket giver en tyngde, der mærkes tydeligt fra det øjeblik modellen tages op fra emballagen. Panelfugerne omkring døre og motorhjelm sidder ensartet, og de ekstra lygter på frontpanelet, en nødvendighed på Safari Rallyets nattekørsel, er placeret med god proportionalitet i forhold til karrosseriets øvrige detaljer.

Sejrslivery og Trykkvalitet

Racernummer 3 og sponsordecals er trykt med skarp kant, og de mange logoer, der ofte prægede periodens rallybiler, sidder uden udtværing eller fejlregistrering. Diecast-formatet betyder typisk, at døre og motorhjelm kan åbnes, hvilket giver adgang til det modellerede kabineinteriør og synliggør detaljer som styrtbøjle og cockpit-instrumentering. Sammenlignet med en resinmodel i samme skala mister man den absolut skarpeste paneldetaljering, men vinder til gengæld en robusthed og interaktivitet, der passer godt til en rallybil bygget for hårdt terræn.

Waldegård og Safari Rallyets Krævende Arv

Verdensmesterskabets Første Mester i Afrika

Björn Waldegård blev verdensmesterskabets første kårede mester for kørere i 1979, men det var hans specifikke styrke på Safari Rally, der cementerede hans ry som en af historiens mest alsidige rallykørere. Løbet krævede ikke blot hastighed, men også mekanisk snilde og evnen til at bevare koncentrationen gennem timer af ekstrem hede og støv. Waldegård vandt Safari Rally flere gange gennem sin karriere, og sejren i 1990 med Toyota Celica GT-Four viste, at hans evner stadig holdt, selv sent i karrieren.

Gallagher og Toyotas Fabriksindsats

Co-driver Fred Gallagher spillede en central rolle i navigationen gennem Safari Rallyets ofte uforudsigelige og dårligt afmærkede ruter, hvor selv små fejl kunne koste dyrebar tid. Toyota Team Europe byggede en fabriksindsats omkring netop denne type erfaring, og resultatet i 1990 bekræftede Celica GT-Four ST165 som en konkurrencedygtig platform, kort før den senere ST185-udgave tog over stafetten i den fortsatte kamp mod Lancia og Subaru.

Denne Celica i en Safari-Tematiseret Samling

Denne model fungerer som et naturligt udgangspunkt for en samling, der fokuserer specifikt på Safari Rally, et løb der ofte overskygges af de mere europæisk fokuserede etaper i verdensmesterskabets historie, men som havde sin egen unikke karakter og krav. Prismæssigt ligger Kyoshos diecast i mellemklassen, hvor detaljeringen af decals og kabineinteriør er tydeligt over entry-level-niveau. Zinklegeringens tyngde giver en tilfredsstillende følelse ved håndtering, mens en resinmodel ville give skarpere paneldetaljer på bekostning af de åbne dele. Ved skala 1:18 fylder modellen omkring 22 centimeter og passer godt i en vitrine sammen med andre klassiske Gruppe A-rallybiler fra samme årti.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.890,00 kr.
1.890,00 kr.
0