10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18 08962B Metal
1 / 9
Kyosho's 1:18 diecast Subaru Impreza bærer racernummer 5 og genskaber Carlos Sainz og Luis Moyas andenplads fra Rally Monte Carlo 1995. Massiv zinklegering, korrekt brede hjulkasser og skarpt trykte sponsordecals fanger Imprezaens tidlige WRC-æra. Et solidt valg for samlere, der bygger en Subaru- eller Sainz-tematiseret rallyrække.
Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.890,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 09-11.09.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Subaru
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08962B
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Subaru Impreza genskaber Carlos Sainz og Luis Moyas #5-bil fra Rally Monte Carlo 1995, hvor de kørte til en andenplads. Massiv zinklegering, korrekt brede hjulkasser og skarpt trykte decals fanger Imprezaens tidlige WRC-udseende. Et mellemklasse-samlerobjekt til en rallytematiseret vitrine.

Rally Monte Carlo indleder traditionelt verdensmesterskabet for rally, og et godt resultat her sætter tonen for hele sæsonen. I 1995 kørte Carlos Sainz og Luis Moya en Subaru Impreza til en andenplads, et resultat der pegede fremad mod Imprezaens dominans senere samme år.

Kyoshos Detaljering af Den Tidlige Impreza

Karrosseriform og Zinklegeringens Vægt

Subaru Imprezaens WRC-udgave fra midten af 1990'erne var kendetegnet ved sine brede hjulkasser og aggressive luftindtag, ændringer der gav plads til firehjulstrækkets komponenter og bedre kølekapacitet under lange etaper. Kyoshos model gengiver denne stance med god proportionalitet, og karrosseriet er støbt i massiv zinklegering, en tyngde der mærkes tydeligt, så snart modellen tages op. Panelfugerne omkring døre og motorhjelm sidder tæt og ensartet, og hjulenes indstik i hjulkasserne følger originalens brede spor uden at se overdimensioneret ud.

Racernummer 5 og Decalpræcision

Racernummer 5 samt de tilhørende sponsordecals er trykt med skarp kant, uden den udtværing der kan opstå omkring komplekse logoer på billigere modeller. Farveovergangene mellem karrosseriets grundfarve og de påførte striber sidder præcist, hvilket kræver nøje registrering under produktionsprocessen. Diecast-formatet giver typisk mulighed for at åbne døre og motorhjelm, hvilket viser det modellerede kabineinteriør, men betyder samtidig, at panelfugerne ikke opnår den samme skarphed, man ser i sealed resinmodeller uden bevægelige dele.

Imprezaens Vej til WRC-Dominans

En Andenplads Med Historisk Perspektiv

Denne konkrete opstilling fra Monte Carlo 1995 fanger et øjeblik, hvor Impreza endnu ikke havde nået sin fulde styrke i verdensmesterskabet, men allerede viste konkurrencedygtighed på højeste niveau. Sainz og Moyas andenplads var en solid start på en sæson, der senere samme år bragte Subaru sit første konstruktørmesterskab, med Colin McRae som drivkraft bag rattet. At have netop denne tidlige placering fanget i skalamodel giver en anden historisk vinkel end de senere, mere kendte sejrsbiler.

Sainz og Moya som Rallypar

Carlos Sainz og Luis Moya havde allerede etableret sig som et af rallyverdenens mest respekterede par, kendt fra deres tid hos Toyota tidligere i karrieren. Deres skifte til Subaru i midten af 1990'erne tilførte teamet erfaring og hastighed, der komplementerede Imprezaens tekniske potentiale. For en samler, der følger bestemte kørere gennem flere mærker, giver denne model mulighed for at forbinde Sainz' Toyota-periode med hans senere Subaru-kapitel på samme hylde.

Denne Impreza i en Rallysamling

Modellen fungerer godt som indledning til en bredere Subaru Impreza-samling, der kan udbygges med senere sæsoner og andre kørere, herunder McRaes sejrsbiler fra samme periode. Prismæssigt placerer Kyoshos diecast sig i mellemklassen: detaljeringen på decals og karrosseriform er tydeligt over entry-level-niveau, men uden den håndbyggede finish, man finder i begrænsede resinserier. Den massive zinklegering giver en tilfredsstillende tyngde ved håndtering og en robusthed, der holder år efter år, hvor en resinmodel ville tilbyde skarpere paneldetaljer men kræve mere forsigtig omgang. Ved skala 1:18 fylder modellen omkring 22 centimeter og passer fint i en standardvitrine sammen med andre 1990'er-rallybiler.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
1.890,00 kr.
1.890,00 kr.
0