10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Lamborghini Miura SVR Rød Kyosho 1:18

Udsolgt
Lamborghini Miura SVR Rød Kyosho 1:18 08319RBK Metal
1 / 9
Kyosho's diecast Lamborghini Miura SVR i rød lakering og 1:18-skala genskaber en af de mest ekstreme udgaver af Miura-karrosseriet, oprindeligt formet som udviklingsbil under Bob Wallaces ledelse. Trykstøbt karrosseri med markant udvidede hjulkasser og en aggressiv stance viser en variant, der ligger tættere på en racerudgave end på en almindelig gadeklar Miura. Et sjældent, omdiskuteret kapitel for samlere, der allerede har en standard P400 eller SV i vitrinen.
Lamborghini Miura SVR Rød Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.470,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Lamborghini modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lamborghini
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08319RBK
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lamborghini Miura SVR Rød Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Lamborghini Miura SVR i rød lakering genskaber en af de mest ekstreme udgaver af Miura-karrosseriet, oprindeligt formet som en udviklingsbil under Bob Wallaces ledelse og senere kendt for sine markant udvidede hjulkasser. Trykstøbt karrosseri viser den aggressive silhuet, der adskiller SVR fra standard P400- og SV-udgaverne.

Miura SVR er ikke en fabriksmodel i traditionel forstand, men et resultat af Lamborghinis eget udviklingsarbejde, hvor grænserne for, hvad karrosseriet kunne bære, blev testet til det yderste. Kyoshos røde udgave fanger netop den rå, håndbyggede karakter, der gør denne variant til noget helt andet end en almindelig gadeklar Miura.

Kyosho's gengivelse af den unikke SVR-karrosseri

Trykstøbt karrosseri og udvidede hjulkasser

Modellen er formet i trykstøbt zink-legering, og den røde lak fremhæver de markant udvidede hjulkasser, der er selve kendetegnet ved SVR-udgaven, langt bredere end på en standard P400 eller SV. Kølergitteret og de karakteristiske øjenvipper-lygter er formstøbt med den skarphed, Miura-karrosseriet altid har krævet, mens de brede bagskærme og den lavere frontspoiler er gengivet med de proportioner, der gjorde SVR til en visuelt langt mere aggressiv bil end sine mere afdæmpede søskende i modelrækken.

Detaljering af en ekstrem Miura-variant

Dørene åbner på faste hængsler og viser en kabine, hvor sæder og instrumentbræt følger Miuraens originale layout, mens de brede dæk og de karakteristiske Campagnolo-inspirerede fælge er gengivet med et mønster, der matcher den virkelige bils sportslige udrustning. Panelspalterne omkring de udvidede hjulkasser er en teknisk udfordring for enhver producent, fordi de brede skærme kræver præcis tilpasning til det underliggende karrosseri, og Kyosho løser denne opgave med tætte, jævne overgange hele vejen rundt.

Bob Wallace og en udviklingsbils historie

Historien om SVR er ifølge periodens overleverede fortællinger tæt knyttet til Bob Wallace, Lamborghinis newzealandske testfører og udviklingsingeniør, der brugte en Miura som grundlag for eksperimenter med bredere dæk, stivere affjedring og mere aggressiv aerodynamik, længe før den slags ombygninger var almindelige på gadebiler. Bilen gennemgik flere ombygninger over årene, og resultatet blev en karrosserilinje, der lå tættere på en ren racerudgave end på de Miura-modeller, der forlod fabrikken til almindelig gadebrug. Fordi bilen aldrig fandtes i mere end et fåtal udgaver, og fordi dens præcise historie er blevet fortalt på flere forskellige måder gennem årtierne, er SVR i dag omgærdet af en aura af mystik, som få andre Lamborghini-modeller kan matche. Det er netop denne blanding af teknisk eksperiment og uklar proveniens, der gør SVR til et af de mest omtalte kapitler i Miuraens historie.

Et sjældent kapitel i en Miura-samling

Skala og synlighed

I 1:18 måler Miura SVR omkring 22 centimeter i længden, men de udvidede hjulkasser giver den en bredde, der skiller den tydeligt ud fra en standard Miura placeret på samme hylde. Den brede stance er selve pointen med denne variant, og formatet i 1:18 gør det muligt at se netop den detalje, som ofte forsvinder på billeder taget i mindre skala.

Sammenligning med standard Miura-udgaver

Sat op mod en almindelig P400 eller SV fremstår SVR som den mest ekstreme udgave i Miura-familien, og for samlere, der allerede ejer en standardversion, giver denne model et naturligt næste skridt i en tematisk opbygning omkring en af 1970'ernes mest omdiskuterede sportsvogne. Kontrasten mellem det oprindelige, elegante Miura-design og SVR's rå, arbejdshårde fremtoning er selve grunden til, at mange samlere søger begge udgaver.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0