10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.460,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08736GP
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast BMW M3 E92 i MotoGP Safety Car-livery fra 2008 genskaber den banebil, BMW M stillede til rådighed som en del af sin mangeårige rolle som MotoGP's officielle bilpartner. Trykstøbt karrosseri, banegrafik og et funktionelt interiør viser krydsfeltet mellem gadesportsvogn og professionel motorsportsudstyr.

M3 E92 var allerede en anerkendt sportscoupe, da BMW M valgte den som grundlag for en af sine Safety Car-udgaver til MotoGP, en serie hvor mærket i mange år har leveret banens officielle biler. Kyoshos model fastholder netop den kombination af gadebilens karakter og banens funktionelle krav.

Kyosho's udgave af M3 E92 Safety Car-liveryet

Trykstøbt karrosseri og MotoGP-grafik

Karrosseriet er formet i trykstøbt zink-legering, og Safety Car-liveryet er lagt med tampoprintede logoer og de karakteristiske farvefelter, der adskiller bilen fra en almindelig gade-M3. MotoGP-logoet og de tilhørende sponsorlogoer er placeret præcis, som de sad på banebilen, og lygtebjælken samt det ekstra kabellys på taget, som er typisk for safety cars, er formstøbt som separate detaljer frem for at være malet direkte på karrosseriet. Frontkofangeren og den karakteristiske M3-dobbeltnyre er gengivet med skarpe kanter, der matcher den virkelige bils sportslige fremtoning.

Detaljering af en funktionel banebil

Kabinen viser sportsæder med aftegnet stofmønster, et roll-bar-lignende element bag forsæderne og et instrumentbræt, der antyder den ekstra instrumentering, safety cars ofte udstyres med til kommunikation med banekontrollen. Fælgene følger M3'ens standardlinje, mens dæktrykket og gummidetaljerne er formet med et realistisk mønster. Denne kombination af sportslig standardudrustning og de tilføjede funktionelle detaljer gør modellen til et interessant studie i, hvordan en almindelig sportscoupe bliver klargjort til en professionel opgave på banen.

BMW M's rolle som MotoGP's officielle bil

E92-generationens motorsportsarv

M3 E92-generationen, der debuterede i midten af 2000'erne, fortsatte en arv fra tidligere M3-udgaver som en af de mest respekterede sportscoupeer i sin klasse, kendt for sin højtydende sugemotor og præcise håndtering. BMW M's beslutning om at basere en af sine MotoGP Safety Car-udgaver på netop denne model understregede, at mærket ønskede at vise sin sportslige kerne frem på en af motorsportens største internationale scener, langt fra de mere afdæmpede gadebiler i den almindelige model-serie.

Fra gadebil til banens sikkerhedsbil

Overgangen fra gadebil til Safety Car krævede ikke store mekaniske ændringer, men snarere en tilpasning af udrustning og synlighed, herunder lysbjælker og kommunikationsudstyr, der gjorde det muligt for bilen at fungere som banens øjne og ører under farlige situationer i et MotoGP-løb. Den funktionelle enkelhed i denne tilgang er en del af, hvorfor Safety Car-versioner af almindelige sportsmodeller er blevet et populært motiv blandt samlere, der ønsker noget andet end de sædvanlige racerbiler.

Et krydsfelt mellem to motorsportsverdener

Plads i en tværgående motorsportssamling

I 1:18 måler M3 E92 omkring 20 centimeter i længden, en kompakt størrelse, der passer naturligt ind ved siden af andre sportscoupeer i samme skala. For samlere, der bygger en samling omkring krydsfeltet mellem bilsport og motorcykelsport, giver denne Safety Car-udgave en unik forbindelse mellem to motorsportsdiscipliner, der normalt sjældent optræder på samme hylde. Sammenlignet med en almindelig gade-M3 er forskellen i liveryet det, der bærer historien, mens karrosseriet i sig selv forbliver genkendeligt for enhver BMW-entusiast.

0