10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18
Aktuel pris: 2.490,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Talbot-Lago modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Talbot-Lago
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
107117120
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecastmodel af Talbot-Lago T150-C-SS Coupe fra 1937 gengiver Mullin Museum-eksemplaret med dropformet Art Deco-karrosseri, strømlinede skærme og lang motorhjelm. Bilen hører til blandt de mest berømte franske pre-war-coupeer og fungerer som et markant blikfang i en klassisk samling.

Talbot-Lago T150-C-SS er en af de biler, der beviser, at pre-war-bilkunst kunne være lige så udtryksfuld som samtidens arkitektur og møbeldesign. Coupeens dropform gjorde den til et symbol på fransk karrosseribygning i sin storhedstid.

Minichamps' diecast af T150-C-SS'ens dropform

De strømlinede forskærme flyder sammen med kabinens linje i en enkelt, sammenhængende kurve, og Minichamps har lagt stor vægt på at få denne overgang glidende uden synlige knæk. Diecast-vægten giver modellen en solid tyngde, der matcher bilens store, langstrakte proportioner ved 1:18.

Motorhjelm og karrosserilinjer

Motorhjelmens lange ventilationsriller og de bagudvendte forskærme er formet skarpt nok til at fange periodens karakteristiske detaljering, og lakken er lagt jævnt over de buede paneler uden synlige ujævnheder.

Figoni et Falaschi og Art Deco-karrosseriet

T150-C-SS'ens teardrop-form forbindes tæt med den franske karrosseribygger Figoni et Falaschi, hvis arbejde i 1930'erne blev berømt for netop denne type strømlinede, næsten skulpturelle karrosserier. Talbot-Lago leverede chassis og motor, mens karrosseribyggerne stod for den visuelle identitet, en arbejdsdeling, der var almindelig i den franske luksusbilindustri før krigen.

En bil bevaret i museal sammenhæng

Mullin Museum i Californien specialiserer sig i netop denne periode af fransk Art Deco-bildesign, og museets samling omfatter flere af de mest kendte Talbot-Lago- og Delage-eksemplarer, hvilket giver denne udgave en tydelig proveniens-reference for samlere.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor kaldes karrosseriformen "dropform"?

Navnet kommer fra den flydende, vanddråbeagtige silhuet, hvor forskærme, kabine og bagende smelter sammen i en kontinuerlig kurve uden hårde overgange, et karakteristisk træk ved 1930'ernes mest avancerede franske karrosseribygning.

Er denne model bedre suppleret med andre pre-war-klassikere?

Ja, den fungerer godt sammen med andre franske eller europæiske luksusbiler fra samme årti, hvor kontrasten mellem enkle chassisbiler og dette niveau af karrosseribygning fremhæver periodens designmæssige spændvidde.

Hvad kendetegner diecast-gengivelsen af de buede paneler?

De lange, buede flader kræver en jævn lakproces uden synlige ujævnheder, da fejl er svære at skjule på så enkle, glatte former, hvilket gør netop denne type model til en god test af en producents finishkvalitet.

0