10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Pontiac Firebird Trans Am Starlight Black Otto 1:12

-5% Forudbestil
Pontiac Firebird Trans Am Starlight Black Otto 1:12 G098 Resin
1 / 5
OttOmobiles Pontiac Firebird Trans Am i 1:12 er en harpiksmodel af 1978-udgaven, malet i Starlight Black med det karakteristiske shaker-scoop på motorhjelmen og „Screaming Chicken"-dekalen. Karosseriet er lukket uden bevægelige dele, hvilket giver skarpe, ubrudte panellinjer og dyb lak. Et markant, storformat ankerstykke til en muscle car-samling.
Pontiac Firebird Trans Am Starlight Black Otto 1:12
Førpris: 1.420,00 kr. Aktuel pris: 1.350,00 kr. -5%

Du sparer 70,00 kr.

Sendes omkring 01-11.08.2026
Få pladser tilbage
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret

Forudbestilling: -5% rabat. Trækkes nu, sendes 08.2026.

10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Pontiac
Modelproducent
Otto
Skala
1:12
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
G098
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Pontiac Firebird Trans Am Starlight Black Otto 1:12

TL;DR: OttOmobiles Pontiac Firebird Trans Am i 1:12 er en håndbygget harpiksmodel af 1978-årgangen, malet i Starlight Black med shaker-scoop på motorhjelmen og den berømte „Screaming Chicken"-dekal. Karosseriet er lukket uden bevægelige dele, hvilket giver skarpe, ubrudte lakflader. Et markant ankerstykke til en muscle car-samling i storformat.

Sorte Trans Am'er fra slutningen af 1970'erne fik et ekstra lag af pop-kulturel status, da modellen dukkede op på film og i tv i disse år, og den mørke lakering med guld-dekaler blev et af årtiets mest genkendelige billeder. OttOmobiles 1:12-udgave af den 1978 Firebird Trans Am fanger den silhuet i et format, der giver hver detalje plads.

Shaker-scoopet og „Screaming Chicken"-dekalen

Anden generations Trans Am i 1978

Firebird Trans Am tilhørte i 1978 anden generation af F-body-platformen, kendetegnet ved den lange, lave næse og det karakteristiske shaker-scoop, der stak op gennem selve motorhjelmen og rystede med motoren snarere end at sidde fast på karosseriet. Under motorhjelmen sad en V8 på 6,6 liter, afhængigt af delstat og emissionskrav, og det var netop kraften fra denne generation, der cementerede Trans Am som Pontiacs mest sælgende performancemodel i USA. De mest eftertragtede eksemplarer af årgangen bar det stærkere W72-motorvalg, en detalje entusiaster stadig skelner mellem, når de vurderer en original bils autenticitet. OttOmobiles model gengiver shaker-scoopets rejsning og motorhjelmens spændte flader, som er blandt de vanskeligste detaljer at få rigtige på en så lang og flad motorhjelm.

Starlight Black og 1970'ernes filmarv

Sort lak med gyldne striber og den ørnelignende „Screaming Chicken"-dekal på motorhjelmen blev et af 1970'ernes mest genkendelige bilbilleder, forstærket af periodens film og tv-serier, der satte netop den kombination i søgelyset. Starlight Black var en officiel fabriksfarve på Trans Am, og OttOmobiles harpiksstøbning lader lakken ligge dybt og jævnt hen over motorhjelmens og skærmenes flader, uden de synlige samlinger, en presset metalplade ville skabe ved en så stor motorhjelmsdetalje. „Screaming Chicken"-dekalen er trykt med skarpe konturer, der matcher den originale grafik uden at flyde ud i kanterne, en detalje der ofte afslører kvaliteten af en skalamodel.

OttOmobiles harpiksudgave af Trans Am i 1:12

Et enkeltstøbt karosseri uden bevægelige dele

OttOmobile bygger denne Trans Am som et lukket, enkeltstøbt karosseri: dørene, motorhjelmen og bagagerumslåget er faste, og der er ingen dele, der åbner. Det er en helt almindelig og gennemtænkt konstruktion for en harpiksmodel i denne størrelse, og fordelen viser sig med det samme i hånden: uden hængseltolerancer at tage højde for kan formgiveren lægge panellinjerne, hvor de faktisk sidder på originalen, i stedet for at flytte dem for at give plads til en mekanisme.

Lakdybde og skarpe panellinjer

Harpiks er lettere end zinklegering, men vejer stadig mærkbart i denne skala, og materialet tillader skarpere kanter og tættere, mere jævne panelspalter end en presset metalplade typisk giver. Kør en finger langs dørlinjen, og den følger en enkelt, ubrudt rille uden det mindste spring. Det er den slags præcision, der adskiller et gennemarbejdet samlerobjekt fra en simpel legetøjsbil, og som først bliver synlig, når modellen betragtes på nært hold under direkte lys.

1:12-formatets tilstedeværelse på reolen

De fleste samlere kender 1:18 som standardstørrelsen for amerikanske muscle cars, men 1:12 er en markant større skala, hvor en Firebird af denne længde fylder betydeligt mere på reolen end sin mindre søster. Det giver mere plads til de flader, som Starlight Black-lakken skal vise sig fra: shaker-scoopet, de brede skærme og den lave frontlinje kommer alle bedre til deres ret, når karosseriet ikke skal presses ned i en lille sokkel. Til gengæld kræver formatet mere vitrineplads, og danske samlere, der arbejder med et rent og minimalistisk display, bør regne med en fremtrædende, enkeltstående placering snarere end en tæt opstilling med flere biler side om side. En vitrine med indirekte belysning fra siden er ofte det bedste valg til en så stor og fladefyldig model, da direkte spotlys fra oven kan skabe hårde reflekser på den brede motorhjelm.

Da harpiks er mere sart end zinklegering, bør modellen stå et sted uden direkte sollys og uden store temperatursvingninger, som over tid kan give den sorte lak en let krakeleret overflade. Et støvfrit miljø er ligeledes vigtigt for at bevare lakkens glans, og en let aftørring med en blød pensel er at foretrække frem for en fugtig klud, der kan efterlade striber på de store, flade partier.

Trans Am'en som ankerstykke i en muscle car-samling

Sammenlignet med et diecast-alternativ i samme skala vejer denne harpiksmodel mindre, men lakken sidder dybere, og panellinjerne er skarpere, fordi harpiks tåler tættere tolerancer end en presset metalplade. Det er en ærlig afvejning: den, der vælger dette lukkede karosseri, vælger overfladeprecision frem for indblik i motorrum, og for en Trans Am, hvis vigtigste kendetegn er karosseriets linjer og lakering, er det en fornuftig prioritering. Placeret ved siden af en Camaro eller Charger fra samme årti fortæller den historien om det sidste årti med store motorer og brede dæk, inden emissionskrav ændrede segmentet. OttOmobile er kendt for harpiksmodeller af netop den slags amerikanske muskelbiler, en niche de store diecast-producenter dækker mindre grundigt, hvilket giver denne 1978-udgave i Starlight Black et solidt ankerpunkt til reolen.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:12

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 1.420,00 kr..Den aktuelle pris er: 1.350,00 kr..
Den oprindelige pris var: 1.420,00 kr..Den aktuelle pris er: 1.350,00 kr..
0