10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 610,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Peugeot modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Peugeot
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
150081208
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' Peugeot 908 HDI FAP #8 fra 24 Hours of Le Mans 2008 er en 1:18 diecastmodel med lukket karrosseri. Bilen, kørt af Lamy, Sarrazin og Wurz, sluttede på 5. plads og repræsenterer et centralt kapitel i Peugeots dieselprototype-æra.

Peugeot 908 var en af de vigtigste dieselprototyper i Le Mans-historien og udfordrede Audis dominans i LMP1-klassen i midten af 2000'erne.

Diecast-konstruktion af en Le Mans-prototype

Minichamps bygger denne 908 i zinklegering med et lukket, ét-delt karrosseri, en konstruktion der er velvalgt til en prototype, hvor aerodynamikken er altafgørende og bevægelige paneler ville forstyrre de flydende overflader. Den tætte metalstøbning holder karrosseriets glatte linjer og de karakteristiske luftindtag skarpt afgrænset, og den sølvfarvede lak med Peugeot-logoerne er præcist registreret. Fordi karrosseriet er fast, sker al detaljering udenpå, hvilket passer godt til en bil, hvis form var udviklet gennem intensiv vindtunneltestning.

908 og Peugeots dieselprototype-æra

908 HDI FAP anvendte en dieselmotor i en periode, hvor Le Mans-prototyper i stigende grad eksperimenterede med brændstoftyper, der kunne give både kraft og effektivitet over 24 timer. Le Mans 2008-udgaven med Lamy, Sarrazin og Wurz bag rattet sluttede på en solid 5. plads i et felt, der var domineret af den nære konkurrence mellem Peugeot og Audi.

Vitrineplacering

Modellen passer naturligt ind i en samling af Le Mans-prototyper fra 2000'erne, gerne ved siden af konkurrerende Audi-modeller fra samme periode. Da karrosseriet er lukket, kræver den kun almindelig aftørring for at bevare lakkens klarhed.

0