10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18

Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18
Aktuel pris: 690,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Mercedes modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Norev
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
183954
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18

TL;DR: Norev's 1:18 diecast Mercedes 500E W124 i Impala metallic gengiver den V8-drevne højtydende sedan fra begyndelsen af 1990'erne. De brede, udvidede skærme krævede manuel montering, hvorfor Mercedes lod Porsche bygge en del af bilen på fabrikken i Zuffenhausen.

500E lignede en almindelig W124 ved første blik, men de brede skærme og den sænkede holdning fortalte en anden historie, en historie, der involverede et samarbejde få forventede mellem to konkurrerende tyske mærker.

Norevs gengivelse af en unik samarbejdsmodel

Impala metallic-lakken har den dybde, en god metallak skal have, og de udvidede hjulkasser, bilens mest karakteristiske detalje, er formet klart adskilt fra standard W124-karrosseriet. Diecast-konstruktionen giver modellen en tyngde, der passer til en sedan af denne størrelse, og proportionerne mellem den lave front og den brede bagende følger 500E'ens distinkte silhuet tæt. Norev holder sig til et solidt, mellemtungt niveau i denne prisklasse, hvor lakkvalitet og korrekte kropslinjer vægtes højt, hvilket er netop dét, en 500E-model skal levere for at retfærdiggøre bilens ry som en af periodens mest velbalancerede sedan-projekter.

Porsches rolle i en Mercedes-sedan

Fordi de brede skærme og den ombyggede undervogn krævede så meget manuel arbejde, at Mercedes' egne samlebånd ikke kunne håndtere det effektivt, blev en del af 500E'ens produktion outsourcet til Porsches fabrik i Zuffenhausen. Resultatet var en af tidens hurtigste sedaner, drevet af en 5,0-liters V8, bygget delvist af hænder, der normalt samlede 911'ere.

I en opstilling af tyske performance-sedaner fra 1990'erne repræsenterer 500E netop den slags krydsbestøvning mellem mærker, der gør bilhistorien interessant.

0