10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18
Aktuel pris: 610,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Mercedes modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Mercedes
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
110037220
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Mercedes 300 SL W198 Gullwing Light Blue Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecastmodel af Mercedes 300 SL W198 fra 1955 er malet i Light Blue Metallic med funktionelle gullwing-døre i metal. Coupéen bygger på en racerarv fra Le Mans og Carrera Panamericana og var i sin tid verdens hurtigste produktionsbil, hvilket giver denne model en solid plads i en klassisk tysk vitrine.

Ingen anden dørkonstruktion i bilhistorien er så umiddelbart genkendelig som gullwingens. Minichamps ved det, og hele modellen er bygget op om det øjeblik, hvor dørene svinger opad.

Minichamps' diecast-fortolkning af gullwing-dørene

Hængsler og den karakteristiske svingbane

Dørene er hængslet i taget og løftes opad i en bue, der gengiver originalens bevægelse, en konstruktion, der på den virkelige bil var nødvendig, fordi det rørformede rammechassis løb højt op langs siderne og udelukkede almindelige, sidehængte døre. På modellen holder hængslerne dørene stabilt i åben stilling uden at falde tilbage af sig selv, og lukket giver de en tæt, jævn fuge mod karrosseriet. Det er den detalje, en samler tjekker først, og den er udført med den præcision, subjektet kræver.

Lys blå metallak og kabineindretning

Zinklegeringens vægt mærkes tydeligt, når modellen løftes ud af emballagen, og Light Blue Metallic-lakken viser en fin metalflage under direkte lys, der understreger karrosseriets bugtede linjer. Kabinen har formstøbte sæder og et instrumentbræt med aflæselige urskiver, mens de karakteristiske hjul følger periodens design. Det er en model, hvor overfladen bærer det meste af arbejdet, og den bærer det godt.

Fra Le Mans-arv til vejens hurtigste bil

En racerbil forklædt som gadebil

300 SL'ens forgænger, W194, konkurrerede ved Le Mans og Carrera Panamericana i begyndelsen af 1950'erne, og succesen der overbeviste Mercedes om at bygge en produktionsudgave. Resultatet, W198, blev lanceret i 1954 som verdens første produktionsbil med benzinindsprøjtning, en teknologi lånt direkte fra racersporten, og den nåede en tophastighed omkring 250 km/t, hvilket gjorde den til sin tids hurtigste produktionsbil.

En arv der stadig definerer mærket

Denne kombination af racerteknologi og gadelegalitet er stadig det, samlere fremhæver, når de forklarer, hvorfor 300 SL'en står så centralt i Mercedes' historie. Det giver modellen en tyngde, almindelige 1950'er-coupéer ikke har, og det er en tyngde, Minichamps' udførelse tager alvorligt.

Et ankerpunkt i en klassisk Mercedes-vitrine

Ved omkring 23 centimeter i længde fylder modellen passende i en 1:18-opstilling og fungerer bedst som midtpunkt frem for en blandt mange. For en samler, der bygger en tysk klassikerlinje, giver 300 SL'en det historiske tyngdepunkt, resten af hylden kan bygges omkring, og den lyseblå lakering skiller sig behageligt ud fra de mere almindelige sølv- og sortnuancer, man ellers ser på dette emne.

0