5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Jaguar XJ220 Grøn Metallic Maisto 1:18

Jaguar XJ220 Grøn Metallic Maisto 1:18 31807 Metal
1 / 8
Maisto gengiver Jaguar XJ220 fra 1992 i grøn metallic 1:18 diecast, supercaren der blev verdens hurtigste produktionsbil, men endte langt fra sit oprindelige V12-koncept med firehjulstræk. Døre og motorhjelm åbner og viser en forenklet gengivelse af den tvillingeturboladede V6, mens den grønne metallic-lakering fanger lyset med tydelig dybde. Et tilgængeligt stykke af en af 1990'ernes mest omdiskuterede supercar-historier, kun 281 eksemplarer blev bygget i alt.
Jaguar XJ220 Grøn Metallic Maisto 1:18
Aktuel pris: 420,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 23-27.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Jaguar
Modelproducent
Maisto
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
31807
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Jaguar XJ220 Grøn Metallic Maisto 1:18

TL;DR: Maistos 1:18 diecast af Jaguar XJ220 i grøn metallic gengiver den supercar, der i 1992 blev verdens hurtigste produktionsbil, selv om den endte langt fra sit oprindelige V12-koncept. Døre og motorhjelm åbner og viser en forenklet gengivelse af den tvillingeturbo-V6, der reelt drev bilen. Et tilgængeligt stykke af en af 1990'ernes mest omdiskuterede supercar-historier.

Få supercars har haft en så dramatisk kløft mellem koncept og virkelighed som Jaguar XJ220. Showbilen fra 1988 lovede en V12-motor og firehjulstræk, men da produktionen startede, havde Jaguar skiftet til en lettere, turboladet V6 med baghjulstræk alene, en beslutning der udløste vrede blandt kunder, der havde betalt depositum på løftet om noget andet.

Jaguar XJ220: Fra V12-koncept til verdens hurtigste bil

Konceptbilen fra 1988 og det kontroversielle motorskifte

Da Jaguar afslørede XJ220-konceptet på British Motor Show i 1988, var reaktionen øjeblikkelig begejstring: en V12-motor, firehjulstræk og en silhuet, der mindede om en Group C-racerbil. Over tusind kunder lagde depositum for en plads i produktionskøen. Men da den økonomiske virkelighed og udviklingstiden tvang Jaguar til at genoverveje specifikationerne, endte produktionsbilen med en langt lettere tvillingeturboladet V6-motor afledt fra rallysporten og kun baghjulstræk, en ændring der skabte en bitter strid med adskillige kunder, der følte sig vildledt af forskellen mellem koncept og levering.

Hastighedsrekorden i 1992

Trods kontroversen om specifikationerne leverede XJ220 teknisk, hvad den lovede på et punkt: fart. I 1992 satte en modificeret XJ220 en topfartsrekord for produktionsbiler på den tyske teststrækning i Nardò, Italien, med en hastighed, der gjorde den til verdens hurtigste seriefremstillede bil på daværende tidspunkt. Rekorden genoprettede noget af den prestige, konceptbilen havde lovet, og den cementerede XJ220's plads i supercar-historien, selv om kun 281 eksemplarer endte med at blive bygget i alt. Den lave produktion gør i dag hvert eksemplar til et sjældent, dyrt samlerobjekt, og den status gør modeller i mindre skala til den mest realistiske måde for de fleste samlere at opleve bilens proportioner på nært hold.

Maistos diecast-gengivelse i 1:18

Åbningsfunktioner og kabinens lave, dramatiske linjer

Maisto bygger denne XJ220 med døre, der svinger opad i den karakteristiske, dramatiske stil, samt en motorhjelm, der åbner og viser en forenklet gengivelse af den midtmonterede V6. Åbningsmekanismerne har den faste modstand, man forventer af en zinklegeringsmodel i denne prisklasse, med et tydeligt stop ved fuldt åbne paneler. Kabinen bag dørene er lav og smal, som originalens racerinspirerede layout krævede. Det giver en model, der formidler bilens dramatiske, lave karakter, selv om detaljeringsgraden naturligvis er mere forenklet end på en håndbygget resinmodel.

Grøn metallic-lakering og karrosseriets aerodynamik

Den grønne metallic-lakering fanger lysrefleksionen tydeligt under direkte vitrinebelysning, med metalflager der giver dybde, en glanseffekt billigere ensfarvede finishtyper ikke kan matche. Karrosseriets lange, kileformede silhuet, designet til minimal luftmodstand ved rekordfart, er gengivet med rene overgange mellem forskærme og den brede bagende. Den metalliske grønne tone er et mindre set farvevalg for modellen og giver et friskere alternativ til de mere almindelige sølv- og sortlakerede eksemplarer.

Et prisbilligt glimt af en kompromisfyldt legende

XJ220's historie er i lige dele teknisk triumf og kundeskuffelse, og netop den dobbelthed gør bilen interessant for samlere, der sætter pris på nuancerede automobilhistorier frem for ukomplicerede sejrsfortællinger. Ved siden af samtidige rivaler som Bugatti EB110 og Ferrari F40 repræsenterer XJ220 et andet aspekt af 1990'ernes supercar-kapløb: ambitionen om at være hurtigst, uanset prisen for virksomhedens omdømme. Maistos tilgængelige prisniveau gør det muligt at eje et stykke af den historie uden adgangen til det sjældne, dyre originalmarked, og den fungerer godt som samtaleemne, når historien om løftebrud og hastighedsrekord fortælles for nye besøgende i vitrinen.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
420,00 kr.
420,00 kr.
0