10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Jaguar E-Type Roadster Series III V12 Rød AUTOart 1:18

Jaguar E-Type Roadster Series III V12 Rød AUTOart 1:18
Aktuel pris: 2.130,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Jaguar modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Jaguar
Modelproducent
AUTOart
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
73523
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Jaguar E-Type Roadster Series III V12 Rød AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart's 1:18 diecast Jaguar E-Type Roadster Series III fra 1971 gengiver den forlængede V12-udgave i rød med åbne dele. Modellen er brugt, æsken bærer sporer af opbevaring. Den lange front og de bløde linjer bevarer E-Type'ns karakteristiske proportioner i skala.

Series III markerede overgangen til V12-motoren og en længere akselafstand, hvilket gav E-Type en mere afslappet grand tourer-karakter end de tidligere, mere spartanske versioner fra 1960'erne.

AUTOart's diecast-udførelse af E-Type Series III

Metalkarosseriet giver modellen den vægt, der understreger den lange motorhjelm, og de åbne dele giver mulighed for at studere V12-motorrummet, som var en af Series III's store nyheder. Den røde lak lægger sig med god dybde over de bløde kurver, der løber fra forskærme til bagende uden hårde brud. Som brugt eksemplar bør man forvente spor af tidligere håndtering, mens æskens sporer af opbevaring kun beskriver kartonnen.

V12'ens plads i E-Type's udvikling

Series III var den sidste og mest luksuriøse udgave af E-Type, hvor Jaguar tilføjede en V12-motor for at bevare konkurrenceevnen mod nyere amerikanske og italienske grand tourere. Den forlængede karrosseri gav plads til mere komfort, og roadster-udgaven forblev den mest efterspurgte variant blandt samlere. I en samling af klassiske britiske sportsvogne fungerer E-Type Series III som et modstykke til de tidligere, spartanske 3,8-liter modeller, og viser hvordan et ikonisk design kunne udvikle sig over et helt årti.

0