5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ford Shelby GT500KR Hvid Road Legends 1:18

Ford Shelby GT500KR Hvid Road Legends 1:18 92168 Metal
1 / 8
Road Legends' 1:18 diecastmodel genskaber Ford Shelby GT500KR fra 1968 i hvid lakering. Motorhjelmen kan åbnes og viser den kraftfulde 428 Cobra Jet-motor, der gav bilen tilnavnet King of the Road. Fastback-karrosseriet med sine brede proportioner er et centralt symbol på den amerikanske muskelbilsæra, og modellen passer naturligt ind i en samling af 1960'er Ford- og Shelby-biler. En solid introduktion til Shelby-universet for samlere, der ønsker historie frem for blot fart.
Ford Shelby GT500KR Hvid Road Legends 1:18
Aktuel pris: 500,00 kr.
Sidste eksemplar
Forventet levering: 26-28.10.2026
Fragt fra 70,00 kr. Sporbar og forsikret
5% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
Road Legends
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
92168
100% ægte
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Shelby GT500KR Hvid Road Legends 1:18

TL;DR: Road Legends' 1:18 diecastmodel genskaber Ford Shelby GT500KR fra 1968 i hvid lakering. Motorhjelmen kan åbnes og viser den kraftfulde 428 Cobra Jet-motor, der gav bilen tilnavnet King of the Road. Et solidt stykke amerikansk muskelbilhistorie i diecast, bygget på Mustang-fastback-karrosseriet.

Shelby American byggede i 1968 den mest hårdtslående udgave af Mustangen til dato, en bil så kraftfuld, at Ford selv foreslog navnet King of the Road. Med en 428 Cobra Jet-motor under motorhjelmen og et fastback-karrosseri strammet til ren ydeevne blev GT500KR det naturlige højdepunkt i Shelbys samarbejde med Ford, før serien kort efter blev lagt i graven.

Road Legends' Ford Shelby GT500KR i 1:18

Hvid lak og muskelbilsproportioner

Den hvide lakering lader karrosseriets lange motorhjelm og korte bagparti tale for sig selv, en proportion der definerer hele 1960'ernes muskelbilsegment. Diecast-materialet giver modellen den tyngde i hånden, som gør den anderledes at holde end en letvægtsmodel i plast eller resin, og lakken ligger jævnt over de brede, flade panelflader, der kendetegner fastback-formen. Kofangerne i krom og de karakteristiske GT500-emblemer er skarpt formgivet, og forhjulene sidder med det brede spor, Shelby American var kendt for at montere på sine ombyggede Mustang-chassiser. Road Legends holder sig i et tilgængeligt prisniveau, men proportionerne er tydeligt styrende for, hvordan modellen opleves som helhed.

Åben motorhjelm og Cobra Jet-motoren

Motorhjelmen kan åbnes og afslører en detaljeret genskabelse af 428 Cobra Jet-motoren, hjertet i hele KR-konceptet og grunden til, at bilen stadig regnes blandt de mest muskuløse Mustang-udgaver nogensinde bygget. Hjelmen holder sin position, når den lettes, uden at falde tilbage af sin egen vægt, en lille detalje, der betyder meget, når motoren skal vises frem for andre samlere. Motorrummets slanger og luftfilterhus er malet i kontrasterende farver, så detaljerne ikke drukner i en ensfarvet overflade. For en bil, hvis omdømme i høj grad bygger på, hvad der sidder under motorhjelmen, er netop denne åbningsfunktion med til at gøre modellen til mere end blot et flot karrosseri.

GT500KR og 'King of the Road'-arven

Shelby, Ford og Cobra Jet-motoren

Carroll Shelby havde allerede gjort Mustangen hurtigere med GT350 og det tidligere GT500, men til 1968 fik Ford brug for en model, der kunne matche de nyeste konkurrenter fra Chevrolet og Chrysler. Svaret blev 428 Cobra Jet-motoren, en blok udviklet specifikt til dragracing-reglerne i NHRA, hvor den hurtigt viste sin styrke på bane efter bane. Ford markedsførte GT500KR med sloganet 'King of the Road', en selvsikker påstand, som motorens drejningsmoment og bilens rygte dengang faktisk levede op til. Modellen blev kun bygget i et enkelt år, før Shelbys samarbejde med Ford blev afviklet, hvilket gør 1968-udgaven til den sidste i sin rendyrkede form.

Fastback-formen og muskelbilsæraen

Fastback-karrosseriet, med sin skrånende bagrude og korte bagende, blev selve symbolet på den amerikanske muskelbilsæra, og Shelbys version strammede linjerne yderligere med en sort motorhjelmsstribe og tydelige GT500-logoer. Perioden fra midten af 1960'erne til begyndelsen af 1970'erne er i dag den mest eftertragtede blandt amerikanske samlere, og GT500KR indtager en særlig plads som den udgave, der forenede ekstrem effekt med Shelbys raffinerede chassisopsætning. Prisen på originale eksemplarer i dag afspejler netop denne kombination, hvilket gør en velproduceret 1:18-model til en overkommelig måde at eje et stykke af historien uden den tilsvarende regning.

Pladsen på hylden

I en samling af amerikanske muskelbiler er GT500KR et naturligt højdepunkt, placeret et sted mellem Mustangens mere almindelige udgaver og de sjældne Shelby Cobra-sportsvogne fra samme periode. Den hvide lakering gør modellen til et roligt, kontrastrigt indslag blandt mere farvestrålende racerudgaver, og dens kompakte fastback-form betyder, at den ikke kræver mere hyldeplads end andre 1:18-biler fra samme årgang. Sammen med andre sene 1960'er-modeller fra Ford og General Motors danner den et naturligt afsnit i en tidslinje over den amerikanske muskelbilsæra. For samlere, der ønsker en bil med en klar historisk fortælling frem for blot et flot design, er GT500KR et af de mere oplagte valg i denne prisklasse.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 5% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 5% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
500,00 kr.
500,00 kr.
0