10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Rød CMC 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Rød CMC 1:18
Aktuel pris: 3.740,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
CMC
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
M-071
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Rød CMC 1:18

TL;DR: CMC's 1:18 diecast Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender i rød gengiver de karakteristiske fritstående forskærme, der gav modellen sit tilnavn i 1958. Døre og motorhjelm kan åbnes og viser motoren. Modellen er brugt, æsken har opbevaringsspor, selve modellen er intakt. Et klassisk navn til en Ferrari-samling.

Testa Rossa-navnet betyder "rødt hoved" og refererer til den røde topstykke, der prydede motoren, mens Pontoon Fender-udgaven er kendt for sine fritstående, brolignende forskærme, som gav bilen et helt eget udtryk i 1958.

CMC's konstruktion og åbningsfunktioner

De fritstående forskærme kræver præcis formgivning for at gengive det luftige mellemrum mellem hjulkasse og karosseri korrekt, og CMC løser det med en detaljerig konstruktion i zink-diecast. Døre og motorhjelm kan åbnes og viser den røde motortop, som gav modellen sit navn, gengivet med den detaljegrad, samlere forventer af mærket. De åbningsbare dele lukker tæt omkring hængslerne, og karosseriets rene linjer forbliver intakte. Den røde lak er lagt med dybde, og den brugte model, der sælges her, har haft en tidligere ejer. Æsken bærer synlige opbevaringsspor, mens karrosseriet og funktionerne fungerer som de skal.

Testa Rossa i en Ferrari-tidslinje

Pontoon Fender-udgaven af 250 Testa Rossa er en af de mest visuelt distinkte Ferrari-sportsvogne fra 1950'erne, og placeret i en tidslinje sammen med senere GT-modeller viser den, hvordan mærkets designsprog udviklede sig gennem årtiet. Den åbne kabine og de fritstående skærme giver et andet udtryk end de mere lukkede GT-racere fra samme periode. Med åbningsbare dele giver den mere at udforske i en dansk Ferrari-vitrine.

0