10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.280,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
180832990
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 BMW M1 #90 genskaber Warsteiner-livréen fra Le Mans 1983 med Pallavicini og von Bayern som kørere. En diecast-udgave af BMW's kilede homologationsbil, hvor øllivréens gule farvefelt giver modellen en visuel profil, der adskiller sig markant fra fabriksteamets racerudgaver.

Sponsorlivréer fra tidlige 1980'ere fortæller ofte lige så meget om periodens motorsportsøkonomi som selve bilens tekniske data, og Warsteiner-farverne på denne M1 er et godt eksempel.

Diecast-konstruktion og livrégengivelse

Zink-diecast-kabinettet giver modellen en solid tyngde, der passer til en racerbil bygget på et stift, homologeret chassis. Den gule Warsteiner-baggrund er trykt fladt og jævnt, uden de striber af ujævnhed, der ses på billigere tryk, og startnummeret 90 er placeret med den skarphed, der kræves for at holde læsbarheden ved 1:18-skala. Interiøret er holdt enkelt, men den karakteristiske kilede front og de brede hjulkasser, som Giugiaro tegnede til M1, er tydelige selv i denne prisklasse. Diecast som materiale egner sig godt her, fordi bilens flader er hjørneskarpe snarere end buede, og det giver konstruktionen mulighed for at holde faste, jævne kantlinjer omkring lygter og kølergrill.

En homologationsbil med mange ansigter

BMW M1 blev bygget i et begrænset antal for at opnå homologation til gruppe 4 og senere gruppe 5, og det betød, at bilen i praksis fik et helt eget kapitel som privatejet racerbil gennem flere sæsoner. Le Mans 1983 lå sent i M1'ens racerkarriere, hvor private teams som dette stadig stillede op mod nyere konstruktioner, og netop den detalje giver denne udgave en historisk placering som en af de sidste aktive M1-udgaver på den store scene.

En farveglad tilføjelse til en samling

Den gule Warsteiner-livré skiller sig visuelt ud fra de mere klassiske BMW Motorsport-farver, og det gør modellen til et godt kontrastpunkt i en samling af 1980'er-endurance-racere. Sat ved siden af andre M1-udgaver fra samme årti viser den, hvordan én bilmodel kunne bære vidt forskellige sponsoridentiteter afhængigt af, hvilket team der stillede op.

0