10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18

BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18
Aktuel pris: 1.130,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
CMR
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
CMR009
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 635 CSi E24 #6 Jagermeister H-J. Stuck ETCC 1984 CMR 1:18

TL;DR: CMR's BMW 635 CSi E24 #6 i Jagermeister-farver, kørt af H-J. Stuck i ETCC 1984, er en 1:18 diecastmodel med lukket karrosseri. Den grønne racinglivré og startnummeret gør modellen til et markant stykke tysk touringvognhistorie for samlere af periodens race-modeller.

ETCC var i 1980'erne en af Europas mest sete touringvognklasser, og Jagermeisters grønne livré på BMW'erne er blandt periodens mest genkendelige racinguniformer.

Diecast-konstruktion af en racemodel

CMR bygger denne 635 CSi i zinklegering med et lukket, ét-delt karrosseri, en konstruktion der er almindelig for racemodeller, hvor tolerancer og styrke vejer tungere end bevægelige paneler. Vægten mærkes tydeligt, når modellen tages op, og den tætte skalstøbning holder Jagermeister-livréens skarpe farveovergange og sponsorlogoer præcist på plads. Fordi karrosseriet er lukket, er det ydersidens detaljer, der bærer modellens kvalitet: startnummeret, sponsorernes typografi og E24-karrosseriets lange, glatte linjer fremstår alle skarpt afgrænset uden bredere fuger mellem paneler.

BMW 635 CSi i den europæiske touringvognracing

635 CSi var BMW's vigtigste våben i den europæiske touringvognklasse i midten af 1980'erne, hvor coupéens store motor og forholdsvis lette karrosseri gav gode betingelser mod konkurrenterne. Med Hans-Joachim Stuck bag rattet og Jagermeister som sponsor blev denne kombination en af periodens mest sete opstillinger på europæiske baner.

Vitrineplacering

Modellen passer naturligt ind i en samling af 1980'ernes touringvognracing, gerne ved siden af andre ETCC- eller DTM-modeller fra samme periode. Da karrosseriet er lukket, kræver den ingen særlig pleje, kun regelmæssig aftørring for at bevare lakkens klarhed.

0