10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18

BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18
Aktuel pris: 2.540,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
AUTOart
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
87347
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW 3.0 CSL #11 C. Amon / H. Stuck 24 Hours of Spa 1973 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart's 1:18 diecast BMW 3.0 CSL #11 fra 24 Hours of Spa 1973 med Chris Amon og Hans Stuck har åbnbare dele og er en brugt model med spor af opbevaring på kassen. CSL-udgaven var BMW's homologationsbaserede racerkarosseri fra samme periode som E9-coupéen.

3.0 CSL, ofte kaldt "Batmobile" for sine markante aerodynamiske tilføjelser, blev udviklet som en homologeret racerudgave af BMW's E9-coupé og deltog i flere af periodens store touring car- og endurance-løb.

Racerdetaljer i diecast

Zinklegeringens vægt formidler den robuste karakter, som en racerforberedt CSL kræver, med dets brede skærme og aerodynamiske spoilere. De åbnbare dele giver adgang til kabinen med rollbur og racersæder samt motorrummet, hvor BMW's rækkesekscylindrede motor sad. Nummerplade #11 og periodens sponsorgrafik er trykt skarpt på karrosseriet, og lakken har den matte eller satinerede kvalitet, man forbinder med 1970ernes racerbiler. Fugerne omkring dørene følger den brede karrosserilinje. Modellen er brugt, og kassen viser spor af opbevaring, hvilket bør forventes ved dette eksemplar.

CSL og 24 Hours of Spa 1973

Spa-løbet i 1973 var en del af den periode, hvor CSL cementerede sit ry i endurance- og touring car-racing, med Chris Amon og Hans Stuck som en del af det stærke førerfelt bag rattet. For en samler med interesse for historisk tysk motorsport er denne udgave et centralt kapitel i CSL'ens racerhistorie.

Plads og pleje

Ved 1:18 fylder CSL som en almindelig sportscoupe, men de brede skærme og spoilere giver den en mere markant profil på hylden. Da dørene kan åbnes, bør håndtering ske med omtanke, og direkte sollys bør undgås for at bevare sponsorgrafikkens klarhed over tid.

0