10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Sort Minichamps 1:18

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Sort Minichamps 1:18
Aktuel pris: 3.200,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Alfa Romeo modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Alfa Romeo
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100120421
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Sort Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Alfa Romeo 8C 2900B Lungo i sort gengiver Alfa Romeos førkrigsflagskib fra 1938, bygget på den lange akselafstand med Vittorio Janos supercharged otte-cylindrede motor. Modellen viser den elegante grand tourer-form, der adskilte Lungo fra de kortere racerudgaver.

8C 2900B står som et af de mest eftertragtede navne fra italiensk førkrigsbilhistorie, en position mærket har holdt siden lanceringen som mærkets tekniske og æstetiske spydspids. Minichamps' Lungo-udgave gengiver den lange, roligere grand tourer-variant frem for de racerorienterede Corto-modeller.

8C 2900B Lungo: Alfa Romeos førkrigsflagskib

Janos otte-cylindrede motor og den lange akselafstand

Vittorio Jano, Alfa Romeos chefingeniør gennem flere af mærkets mest betydningsfulde år, designede 2900-seriens supercharged otte-cylindrede motor, en teknisk løsning der placerede Alfa Romeo blandt periodens mest avancerede bilproducenter. Lungo betyder lang og henviser til den forlængede akselafstand, som gav plads til en mere rummelig karrosseri sammenlignet med den kortere Corto, der primært blev brugt til konkurrencekørsel. Denne model gengiver netop den roligere, mere touring-orienterede side af 2900B-familien.

Sort lak og Lungo-karrosseriets proportioner

Den sorte lak fremhæver de lange, buede linjer, som karrosseribyggeren tegnede omkring den forlængede chassis, fra de faldende forskærme til den elegante tagline. Under direkte lys viser den sorte overflade karrosseriets subtile krumninger tydeligere end en lysere farve ville have gjort, en fordel når formsproget selv er hovedattraktionen.

Diecast frem for resin på en kurvet førkrigsform

Kompromiser og styrker i zink-legering

De buede, håndformede paneler på en original 2900B Lungo er netop den type overflade, hvor sealed resin traditionelt har en fordel i skarphed omkring krumninger. Minichamps' valg af diecast betyder til gengæld, at modellen kan tilbyde åbningsfunktioner, som resin fravælger, en afvejning der giver samleren interaktion frem for den absolut skarpeste linjeføring. Det er et ærligt kompromis snarere end en mangel.

Detaljering af kabine og hjul

Kabinen viser periodens karakteristiske instrumentering med analoge målere og et rat med tyndt fælgprofil, mens hjulene bærer den type ege-fælge, der var standard på periodens grand tourere. Detaljeringen holder sig til det, der er synligt og verificerbart, snarere end at gætte på finish, kunden ikke kan efterprøve.

8C 2900B blandt førkrigsklassikerne

Sammenlignet med andre italienske førkrigscoupeer fra samme årti er 2900B særligt kendt for sin tekniske overlegenhed, den superladede otte-cylindrede motor var langt mere avanceret end de fleste samtidige konkurrenters løsninger. For samlere, der bygger en linje af 1930'ernes grand tourere, tilføjer denne Lungo-udgave en roligere, mere elegant modpol til de mere aggressive Corto-racerversioner.

En sjælden vinkel på italiensk designhistorie

Denne 2900B Lungo passer bedst i en samling, der fokuserer på førkrigsdesign og karrosseribygningens håndværk snarere end ren motorsportshistorie. Ved omkring 24 centimeter i længden, en konsekvens af den lange akselafstand, kræver den lidt mere hyldeplads end en typisk 1:18-sedan. Det er en model, der belønner samleren, som forstår forskellen mellem Corto og Lungo, og som værdsætter den roligere, mere modne side af Alfa Romeos førkrigsarv.

0