10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

BMW M4 GT3 #11 Schubert Motorsport M. Wittmann DTM 2024 TopSpeed 1:18

BMW M4 GT3 #11 Schubert Motorsport M. Wittmann DTM 2024 TopSpeed 1:18
Aktuel pris: 1.780,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
TopSpeed
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
TS0591
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M4 GT3 #11 Schubert Motorsport M. Wittmann DTM 2024 TopSpeed 1:18

TL;DR: TopSpeed's 1:18 resinmodel af BMW M4 GT3 #11 fra Schubert Motorsport, kørt af Marco Wittmann i DTM 2024, er en forseglet, håndbygget udgave med skarpe panellinjer. Den passer ind i en samling bygget om moderne tysk touringbilsport.

DTM har skiftet fra klassiske touringbiler til GT3-reglementet, og TopSpeed fanger den nye æra med denne M4 GT3 i Schubert-livery.

Resinkonstruktion og finish på TopSpeed's M4 GT3

Resin giver TopSpeed mulighed for at holde stramme, jævne sømlinjer, som diecast med bevægelige dele sjældent kan matche. Modellen er forseglet, altså uden åbne døre eller motorhjelm, hvilket er en klar prioritering af overfladepræcision frem for interiøradgang. Livery-detaljerne, sponsorlogoer og nummerplader er printet med tampo-teknik, som giver skarpe kanter uden den ujævnhed, et klistermærke ville give. Vægten i hånden er markant lettere end en diecast-model i samme skala, hvilket er typisk for resin og ikke en svaghed.

Schubert Motorsport og Wittmann i DTM's GT3-æra

Marco Wittmann er en af de mest erfarne navne i moderne DTM, og Schubert Motorsport har kørt BMW's GT3-materiel gennem flere sæsoner. At have netop denne kombination fastholdt i 1:18 giver samlere en konkret markør for 2024-sæsonen, snarere end en generisk racerbil uden kontekst.

På hylden fungerer modellen bedst sammen med andre GT3-racere fra samme sæson eller ved siden af BMW's tidligere DTM-generationer, hvis man bygger en kronologi. Den forseglede konstruktion betyder mindre vedligeholdelse, ingen hængsler der kan blive løse over tid, kun en model der skal holdes støvfri og ude af direkte sollys for at bevare lakkens dybde.

0