10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 911 901 Champagne Gul Kyosho 1:18

Udsolgt
Porsche 911 901 Champagne Gul Kyosho 1:18 08969Y Metal
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecast af Porsche 911 901 fra 1963 i champagnegul lak genskaber den originale betegnelse, Porsche brugte, før Peugeots varemærke på trecifrede modelnumre tvang navneskiftet til 911. Modellen har åbningsfunktioner og et detaljeret interiør, der viser Kyoshos fokus på præcision i den tidlige, slanke 911-silhuet. Et naturligt udgangspunkt for en kronologisk 911-samling.
Porsche 911 901 Champagne Gul Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.720,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Porsche modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
08969Y
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 911 901 Champagne Gul Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast af Porsche 911 901 fra 1963 bærer Porsches oprindelige modelbetegnelse, før et fransk varemærke tvang navnet om til 911. Champagnegul lak og et detaljeret interiør fremhæver den slanke originalsilhuet, mens åbningsfunktionerne giver adgang til den tidlige sekscylinder. Et solidt startpunkt for en 911-kronologi.

Historien om 911 begynder faktisk med et andet navn. Porsche præsenterede bilen som 901 på IAA i Frankfurt i 1963, men et fransk patent på trecifrede numre med nul i midten fik Porsche til at skifte det sidste ciffer, før serieproduktionen gik i gang.

Fra 901 til 911: navnestriden i 1963

Peugeots varemærke og navneskiftet

Peugeot havde siden 1920'erne registreret rettighederne til bilnavne bestående af tre cifre med et nul i midten på det franske marked, en praksis der omfattede modeller som 204 og 404. Da Porsche ville sælge sin nye sportsvogn i Frankrig under navnet 901, gjorde Peugeot indsigelse, og Porsche valgte i stedet at ændre det sidste ciffer til et et-tal. Kun et fåtal af de allerførste eksemplarer nåede at bære 901-plaketten, hvilket gør selve navnet til en kuriositet, som Kyoshos model fastholder i sit navn, selv om karrosseriet er identisk med den tidlige 911.

Den slanke originalsilhuet

Sammenlignet med senere G-serie og efterfølgende generationer er linjerne på denne tidlige 911 langt mere spinkle, med smalle støddæmpere, tynde kofangere og et lavt, ubrudt taglinje. Kyoshos gengivelse fanger netop denne spinkelhed, uden de brede hjulkasser, som senere Turbo- og Carrera-udgaver introducerede. Champagnegul er ikke den mest almindelige farve fra perioden, men den fremhæver karosseriets flader på en anden måde end de klassiske røde og sølvfarvede eksemplarer, og giver samleren et mere sjældent farvevalg til vitrinen.

Kyoshos diecast-tilgang til en tidlig Porsche

Åbningsfunktioner og interiørdetaljer

Døre, motorhjelm og bagagerum åbner, og under den bagmonterede motorhjelm ses en forenklet, men genkendelig gengivelse af den luftkølede sekscylinder fra 1963. Kabinen er udstyret med et instrumentbræt, hvor de karakteristiske runde urskiver er aflæselige, og sæderne har et syet mønster, der efterligner periodens tekstiler. Kyosho har historisk lagt vægt på netop denne type interiørdetalje, hvilket giver modellen en oplevelse, der rækker længere end blot en flot lakeret karrosseri.

Lak og finish i champagnegul

Lakken er lagt i et jævnt, mat-til-satin lag, der passer til periodens originale farvekort snarere end en moderne, højglans-finish. Under direkte lys viser overfladen en let varm tone, som fremhæver karosseriets bløde kurver omkring hjulkasserne. Zink-legeringen giver modellen en tydelig tyngde, når den samles op, en fysisk kvalitet, der adskiller diecast fra lettere resinalternativer og understreger, at dette er en model bygget til at blive håndteret, ikke kun beskuet.

Sådan vurderer man en tidlig 911-model

Når man bedømmer en model af den tidlige 911, er det værd at kigge på proportionerne mellem kabine og motorhjelm, da mange billigere gengivelser strækker kabinen for meget for at gøre plads til større hjul. Hjulenes diameter og fælgdesign bør matche periodens smalle stålfælge snarere end senere legeringsdesign, og forrudens hældning skal være tilpas opret i forhold til senere, mere strømlinede generationer. Kyoshos model holder disse proportioner tætte på originalen, hvilket er en af grundene til, at den ofte nævnes som et referencepunkt, når samlere diskuterer tidlige 911-udgaver i 1:18. At sammenligne flere producenters udgaver af samme årgang side om side er den hurtigste måde at få en fornemmelse af, hvor præcist en model rammer originalens linjer.

Plads i en tidlig Porsche-samling

Ved siden af senere G-serie-modeller, som Minichamps' brede Cabriolet-udgaver, viser denne 901/911 hvor kompakt og ren formen var, før årtiers facelifts tilføjede bredde og kraft. Cirka 20 centimeter lang i 1:18 passer den ind i en standard vitrinehylde uden at kræve ekstra plads, og den enkle silhuet gør den let at kombinere med både tidlige racerudgaver og senere gadeversioner i samme reol. For samlere, der bygger en 911-kronologi fra det allerførste år, er dette naturlige startpunkt, og champagnegul giver et farvemæssigt afbræk fra de mere forventede røde og hvide eksemplarer.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0