10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Lamborghini Urraco P250 Lysegrøn Kyosho 1:18

Udsolgt
Lamborghini Urraco P250 Lysegrøn Kyosho 1:18 08441G Metal
1 / 8
Kyosho's 1:18 diecastmodel af Lamborghini Urraco P250 i lysegrøn viser mærkets mere tilgængelige 2+2-coupe fra 1973, tegnet af Marcello Gandini hos Bertone. Åbningsfunktioner afslører den midtmonterede V8-motor og et detaljeret kabineinteriør. En overraskende, veludført tilføjelse for samlere, der ønsker mere end kun Miura og Countach i deres Lamborghini-opstilling.
Lamborghini Urraco P250 Lysegrøn Kyosho 1:18
Aktuel pris: 2.060,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Lamborghini modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Lamborghini
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08441G
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Lamborghini Urraco P250 Lysegrøn Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast af Lamborghini Urraco P250 i lysegrøn viser Lamborghinis mindre kendte 2+2-coupe fra 1973. Modellen bygger på zink-legering med åbningsfunktioner og genskaber Bertones skarpe linjer fra Marcello Gandinis pen. Et interessant valg for samlere, der vil bevæge sig ud over Miura og Countach.

Mens Miura og Countach tog overskrifterne, satsede Lamborghini med Urraco på en mindre, mere tilgængelig sportsvogn med et kompakt V8-hjerte. Kyosho's model giver denne undervurderede klassiker den opmærksomhed, den sjældent får i samlerkredse, og fanger karrosseriets rene, Bertone-tegnede proportioner i 1:18.

Kyosho's diecast-fortolkning af Lamborghini Urraco P250

Lysegrøn lak og Bertone-linjer

Den lysegrønne lak er lagt i et jævnt, dybt lag, der fremhæver karrosseriets flade overflader og den karakteristiske kileform, som Bertone gjorde til et kendetegn for 1970'ernes italienske sportsvogne. Urracoens lave frontparti og de smalle bagvinduer, formet som en trekant, er genskabt med tydelig kant mellem lak og krombånd omkring vinduerne. Kyosho har lagt vægt på at ramme en grøn nuance, der virker tro mod periodens Lamborghini-farvekort, uden at gå for kølig eller for gul i tonen, en detalje samlere med kendskab til originale farvekoder ofte lægger mærke til først.

Diecast-vægt og åbningsfunktioner

Modellen er bygget i diecast, hvilket giver en solid tyngde, når man løfter den ud af boksen, tydeligt forskellig fra den lettere følelse ved resinmodeller. Døre kan åbnes og afslører et kabineinteriør med detaljeret instrumentbræt og sædetekstur, mens motorhjelmen bagest giver adgang til den midtmonterede V8-motor, dengang en nyhed for et mærke, der ellers var kendt for tolvcylindrede flagskibe. Panelspalterne er en anelse bredere end på håndbygget resin, en afvejning der følger med bevægelige dele, men hængslerne holder positionen fast, så motorrummet kan udstilles åbent uden ekstra støtte.

Urraco - Lamborghinis mere tilgængelige V8-coupe

En modvægt til Miura og Countach

Da Lamborghini lancerede Urraco i 1972, var målet at nå en bredere kundegruppe end de eksotiske tolvcylindrede modeller kunne tiltrække, med Porsche 911 og Ferrari Dino som direkte konkurrenter. 2+2-kabinen gav plads til to ekstra passagerer bagi, en praktisk detalje flagskibsmodellerne aldrig tilbød. V8-motoren var samtidig Lamborghinis første i denne konfiguration til en vejbil, en teknisk vej mærket senere byggede videre på i flere generationer af mindre modeller gennem 1970'erne og frem.

Bertone-design af Marcello Gandini

Marcello Gandini, manden bag Miura og Countach, tegnede også Urracoen hos Bertone, og familietrækkene er tydelige i kileformen og glashusets vinkler, selvom Urracoen er mere afdæmpet og hverdagsvenlig i sin fremtoning. Den kompakte længde og de bløde hjørner gør den til en visuel modsætning til de mere dramatiske flagskibe, en kontrast der gør den interessant at stille op side om side med dem på en hylde med god plads mellem hver model.

En overraskende tilføjelse til en Lamborghini-samling

Placeret ved siden af en Miura eller Countach viser Urracoen en anden side af Lamborghini, den kommercielle ambition om at nå flere kunder frem for kun at bygge dramatiske overskrifter. For samlere, der bygger en komplet Lamborghini-tidslinje, er denne model et nødvendigt kapitel snarere end en perifer kuriositet. Kyosho's diecast ligger prismæssigt i den tilgængelige mellemklasse, med god detaljering på lak og kabine uden at nå det håndbyggede niveau, man finder hos resinspecialister. Ved 1:18 måler modellen omkring 20 centimeter, en størrelse der passer fint ind blandt andre 1970'er-coupéer i vitrinen.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0