10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ferrari 328 GTS Rød Kyosho 1:18

Ferrari 328 GTS Rød Kyosho 1:18
Aktuel pris: 2.140,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08185R
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari 328 GTS Rød Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho's 1:18 diecast Ferrari 328 GTS i rød reproducerer Maranellos V8-drevne targa-sportsvogn fra slutningen af 1980'erne, arvtageren til 308-serien. Modellen viser den aftagelige targa-top, motorgitteret bag kabinen og de klassiske Pininfarina-proportioner. Et naturligt led i en samling af Ferraris V8-modeller fra perioden.

328 GTS repræsenterer den sidste raffinering af en formel, Ferrari havde finpudset siden 308'eren: en kompakt, midtmotoret targa med en karrosseri formet af Pininfarina. Den røde lak, kombineret med den klassiske silhuet, gør modellen til et umiskendeligt Ferrari-øjebliksbillede fra sen-1980'erne.

Kyosho's diecast-gengivelse af Ferrari 328 GTS

Targa-taget og de karakteristiske motorgitre

Diecast-kroppen giver modellen en tilfredsstillende tyngde ved håndtering, en vægt der understøtter den kompakte, muskuløse silhuet 328'eren er kendt for. Targa-taget, aftageligt på originalen, er formet med korrekt tykkelse omkring rammen, og motorgitrene bag kabinen, der lader varm luft slippe ud fra den midtmonterede V8, er gengivet med tydelig dybde i stedet for en flad, malet illusion. Den røde lak er lagt i flere lag, og under direkte lys viser den den varme, let orange-tonede rosso, mange Ferrari-modeller fra perioden bar.

Fælge, kofangere og kabineindretning

Fælgene følger 328'erens karakteristiske femspoede design, og de sidder korrekt centreret i hjulhusene uden det indadvendte udseende, billigere fabrikater ofte viser. Dørene åbner på metalhængsler, der holder deres position, og kabinen bagved viser sædepolstring og et instrumentbræt med aflæselige detaljer. Det er niveauet af finish, der placerer denne Kyosho-model solidt i mellemklassen: overflader tættest på øjet er præcise, mens detaljer under kofangerne er mere forenklede.

308-arvtageren og dens plads i Ferrari-kronologien

Fra 308 til 328: en gradvis raffinering

328 GTS var ikke en revolution, men en gennemarbejdet forbedring af 308-formlen, med større motorvolumen og forbedret ydeevne, uden at ændre den grundformel, der gjorde forgængeren populær. Den evolutionære tilgang gør 328'eren til en interessant modpol til de mere dramatiske Ferrari-modeller fra samme periode, en påmindelse om, at Maranello også byggede på det, der allerede virkede.

Placering blandt klassiske V8-Ferrarier

Ved siden af senere modeller som 348 og F355 viser 328 GTS en tidligere fase af Ferraris midtmotorede V8-filosofi, med enklere linjer og mindre aggressiv aerodynamik. For en samler, der bygger en reol omkring Ferraris udvikling gennem 1980'erne og ind i 1990'erne, er den røde 328 GTS et naturligt startpunkt, der viser, hvor rejsen begyndte.

0