10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Dodge Charger Daytona Scat Pack Redeye Red GT Spirit 1:18

-4% Forudbestil
Dodge Charger Daytona Scat Pack Redeye Red GT Spirit 1:18 GT585 Resin
1 / 5
GT Spirit's 1:18 resinmodel af Dodge Charger Daytona Scat Pack fra 2025 gengiver Dodges første elektriske muscle car i Redeye Red, som én samlet karrosse uden bevægelige paneler. Den brede, muskuløse silhuet trækker tydelige linjer til klassiske Charger-modeller fra 1960'erne, og resinens skarpe kanter fanger overgangen mellem retrodesign og en helt ny elektrisk drivlinje.
Dodge Charger Daytona Scat Pack Redeye Red GT Spirit 1:18
Førpris: 750,00 kr. Aktuel pris: 720,00 kr. -4%

Du sparer 30,00 kr.

Sendes omkring 29.09-09.10.2026
Få pladser tilbage
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Dodge
Modelproducent
GT Spirit
Skala
1:18
Materiale
Resin
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
GT585
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Dodge Charger Daytona Scat Pack Redeye Red GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit's 1:18 resinmodel gengiver Dodge Charger Daytona Scat Pack fra 2025, Dodges første serieproducerede elektriske muscle car, bygget på Stellantis' STLA Large-platform med et lydsystem, der simulerer motorlyd. Redeye Red-lakken fremhæver den brede, retro-inspirerede karrosse, og modellen er bygget som én samlet skal uden åbne paneler.

Da Dodge annoncerede, at Charger-navnet skulle fortsætte ind i en elektrisk fremtid, delte det entusiaster i to læger. Charger Daytona bevarer den brede, muskuløse stance og de retro-inspirerede linjer fra 1960'ernes originaler, men driver hjulene med batterier og elmotorer i stedet for et V8-brøl. GT Spirit gengiver Scat Pack-udgaven i en dyb Redeye Red, der understreger karrosseriets aggressive proportioner.

Chargerens overgang til elektrisk muscle car

STLA-platformen og et nyt kapitel for Dodge

Den nye Charger Daytona erstatter både Charger og Challenger med en enkelt model bygget på Stellantis' STLA Large-platform, den arkitektur, der skal drive koncernens elektriske fremtid. Skiftet markerer et af de mest markante brud i amerikansk muscle car-historie, fordi navnet Charger nu er knyttet til batterier og elmotorer i stedet for de V8-motorer, der har defineret mærket siden 1960'erne. Scat Pack-navnet, der historisk har betegnet en mere potent trim med ekstra kraft og skarpere affjedring, er bevaret som betegnelse for den mere performance-orienterede udgave af den elektriske Daytona, hvilket skaber en direkte linje mellem fortidens og nutidens Dodge-nomenklatur.

Fratzonic-lyd og retro-inspireret design

For at bevare en del af den lydlige identitet, V8-motorer traditionelt har givet muscle cars, har Dodge udviklet et system, der simulerer motorlyd gennem højttalere og resonanskamre, en teknisk løsning, der har delt mening blandt entusiaster. Designmæssigt trækker Daytona klare linjer til Charger-modellerne fra slutningen af 1960'erne, med brede skærme, en lav tagline og en aggressiv frontfascie, der signalerer muskuløs kraft snarere end aerodynamisk effektivitet. GT Spirit fanger denne balance mellem nostalgi og ny teknologi i skala 1:18, med en karrosse, der er tydeligt Charger, selv uden et V8-brøl under motorhjelmen.

GT Spirits resinudgave af Charger Daytona i Redeye Red

Én samlet karrosse og de brede skærme

GT Spirit bygger denne Charger Daytona som en resinmodel med karrosseriet formet som ét samlet stykke, hvilket betyder, at hverken døre, motorhjelm eller bagagerumslåg åbner på denne udgave. Uden hængsler at planlægge omkring kan formstøberen holde de brede skærme og den lave tagline helt rene, og dørlinjen løber som én ubrudt rille fra forskærm til bagskærm. De aggressive linjer omkring frontfascien og de karakteristiske Daytona-lygter er formstøbt med en skarphed, der fremhæver overgangen mellem retro-inspireret design og modernt formsprog, en detalje resin gengiver bedre end diecast ved denne skala.

Redeye Red under direkte lys

Redeye Red er en dyb, mættet rød nuance, der under direkte lys viser en klar, næsten glødende glans uden metallisk flimmer. Fordi karrosseriet er samlet uden paneler at style rundt om, ligger lakken som en ensartet flade over hele karrosseriets brede skærme, hvilket fremhæver Chargerens muskuløse proportioner fra alle vinkler. Kabinens detaljer og de karakteristiske Scat Pack-emblemer er formstøbt med en skarphed, der belønner et nærmere blik, og den samlede karrosse betyder, at lakken forbliver ubrudt hele vejen fra front til bagsmæk.

En elektrisk muscle car i en moderne samling

I skala 1:18 måler Charger Daytona omkring 26 centimeter, hvilket giver den en betydelig fysisk tilstedeværelse på en hylde, i tråd med den brede, muskuløse silhuet, den originale bil er kendt for. For en dansk samler, der bygger en linje af moderne performance-biler, repræsenterer denne model et vigtigt vendepunkt: overgangen fra forbrændingsmotor til elektrisk drivlinje inden for et af de mest traditionsrige mærker i amerikansk bilhistorie. Placeret sammen med en ældre, V8-drevet Charger fra 1960'erne eller 1970'erne fortæller modellen historien om, hvordan et ikonisk navn kan overleve et teknologisk paradigmeskifte uden at opgive sin visuelle identitet. Redeye Red fungerer bedst under en rettet spotlight, der fremhæver de brede skærme og den lave tagline, og fordi karrosseriet er samlet uden bevægelige dele, kan modellen placeres i enhver vinkel uden risiko for skæve dørlinjer. Det gør den til et relevant samtaleemne i enhver samling, der forsøger at dokumentere bilindustriens nuværende omstilling.

Charger Daytona som samlerobjekt

Som resinmodel af en helt ny, teknologisk betydningsfuld bil sidder GT Spirits Charger Daytona i et interessant mellemsegment for samlere, der ønsker at dokumentere bilindustriens skifte til elektrisk drift, uden at skulle vente på, at bilen bliver historisk i traditionel forstand. Den lave vægt i hånden er resinens sædvanlige signatur, og den kompenseres af skarpe skærmkanter og en ubrudt lakflade, der fremhæver Chargerens muskuløse proportioner. For samlere, der allerede har en klassisk Charger fra 1960'erne eller 1970'erne, giver denne udgave et naturligt modstykke, der viser, hvor langt konceptet 'muscle car' er blevet strukket i det seneste årti.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
Den oprindelige pris var: 750,00 kr..Den aktuelle pris er: 720,00 kr..
0