10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Begrænset Udgave Norev 1:18

Nyhed
Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Begrænset Udgave Norev 1:18 188661 Metal
1 / 8
Norevs 1:18 diecast Volkswagen Corrado G60 gengiver 1992-udgaven i Tornado Red, drevet af VWs mekaniske G-Lader-kompressor, en teknologi der forsvandt fra kataloget, da turboladning tog over. Zink-legeringen giver tyngde og stabilitet, mens de åbne paneler bevæger sig med fast, kontrolleret modstand. Sammen med en VR6-udgave viser den hele historien om Corrados tekniske eksperimenter i starten af 1990'erne.
Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Begrænset Udgave Norev 1:18
Aktuel pris: 720,00 kr.
På lager
Forventet levering: 26-28.08.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Volkswagen
Modelproducent
Norev
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
188661
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Begrænset Udgave Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18 diecast Volkswagen Corrado G60 gengiver 1992-udgaven i Tornado Red, drevet af VWs mekaniske G-Lader-kompressor, en teknologi der aldrig fik samme udbredelse som turboladning. Karrosseriet er diecast med åbne paneler, en fast hængselfølelse i hånden og en rød lak, der viser dybden tydeligt under direkte lys.

G-Laderen var Volkswagens svar på et problem, mange producenter løste med turbolader: hvordan man får mere effekt ud af en lille firecylindret motor uden den forsinkelse, en turbo introducerer. Den skrueformede kompressor, opkaldt efter det tyske bogstav G på grund af sin form, leverede øjeblikkelig trykopbygning, men blev aldrig en udbredt teknologi uden for VW-koncernen, hvilket gør Corrado G60 til et stykke teknisk sidespor i bilhistorien.

G60-kompressoren og VWs alternativ til turbolader

Sådan virkede den skrueformede G-Lader

G-Laderen er en Roots-lignende, skrueformet kompressor, der presser luft ind i motoren mekanisk, drevet direkte af en rem fra krumtapakslen i stedet for af udstødningsgassen, som en turbolader bruger. Det gav en fordel, mange dengang efterspurgte: trykopbygningen kom stort set øjeblikkeligt, uden den forsinkelse, kendt som turbo-lag, der plagede tidlige turboladede motorer. Til gengæld krævede kompressoren konstant mekanisk kraft fra motoren for at dreje, hvilket kostede et mindre, men målbart, brændstofoffer i forhold til en naturligt aspireret motor af samme størrelse. Bogstavet G i navnet henviser til kompressorhusets tværsnit, en detalje der ofte overrasker selv erfarne VW-entusiaster.

Et teknisk sidespor der forsvandt fra katalogerne

G-Laderen debuterede først i den mindre Polo G40 og kom senere til Corrado som G60, men teknologien forsvandt fra VWs katalog i midten af 1990'erne, da turboladning blev billigere at producere og lettere at finjustere til skrappere emissionskrav. Den korte levetid gør G60-modeller til en niche inden for VW-historien, en gren af udviklingen der aldrig fik en efterfølger. For samlere er det netop den korte produktionsperiode, der gør en G60-udgave interessant: den repræsenterer en teknisk løsning, VW forlod, i stedet for en, der udviklede sig videre i senere generationer.

Norevs diecast i Tornado Red

Rød lak og zink-legeringens dybde

Tornado Red er en af de farver, der var udbredte på tyske sportscoupéer i begyndelsen af 1990'erne, og den stiller høje krav til en diecastmodel, fordi selv små uregelmæssigheder i lakken bliver synlige på en ren, klar rød farve uden metalliske flager til at kamuflere ujævnheder. Norevs karrosseri er zink-legering, hvilket giver en hård, stabil overflade at male på, og resultatet er en lak, der holder sin glans og dybde år efter år uden at blive kridtet eller matte, som man nogle gange ser på ældre, billigere modeller.

Faste hængsler og en model bygget til at holde

Panelerne på denne model bevæger sig med en fast, kontrolleret bevægelse og forbliver, hvor de sættes, snarere end at klapre løst tilbage, hvilket afspejler den samme omhu i mekanikken, som ses i lakarbejdet. Zink-legeringens vægt gør sig også bemærket, så snart modellen tages ud af emballagen: den ligger tungere i hånden end en resinmodel af samme størrelse, en detalje der signalerer materialevalget, før man overhovedet har set karrosseriet i lyset. For en samler, der værdsætter en model, der tåler at blive håndteret og flyttet mellem hylder, er den tyngde en fordel snarere end en ulempe.

G60 og VR6 som to svar på samme spørgsmål

Set som et par fortæller G60 og VR6 to forskellige svar på det samme spørgsmål: hvordan får man mere effekt ud af en kompakt sportscoupé uden at gå den lette vej med en simpel, større motor. G60 løste det med mekanisk kompression af en firecylindret motor, mens VR6 gik den modsatte vej og pressede en hel sekscylinder ind i et motorrum, der ikke var designet til det. De to filosofier mødte forskellige skæbner: VR6-konceptet levede videre i årtier i VW- og Audi-modeller, mens G-Laderen forsvandt sammen med Corrados afløser. I skala 1:18 er de to modeller identiske i grundform, men farvevalget, Tornado Red mod Aqua Blue Metallic, giver dem hver deres visuelle identitet på hylden. For en samler, der ønsker at fortælle hele historien om Corrados tekniske eksperimenter, er de to versioner et naturligt par, ikke bare farvevarianter af samme bil.

En Corrado G60 i en samling af 1990'ernes teknik-eksperimenter

En Corrado G60 finder sin naturlige plads i en samling, der fokuserer på 1990'ernes tekniske sidespor og eksperimenter, biler hvis løsninger aldrig blev mainstream, men stadig fortæller en vigtig del af bilhistorien. Sat sammen med en Polo G40, hvis den findes i samlingen, viser G60 hele linjen af VWs G-Lader-eksperiment fra den mindste til en af de mere sportslige anvendelser. Prismæssigt ligger Norevs diecast-udgaver i den tilgængelige til mellemste del af markedet, hvilket gør det muligt at samle flere farvevarianter uden at investere i håndbyggede resinmodeller. Tornado Red tilføjer et klassisk, letgenkendeligt farvevalg til samlingen, et modstykke til den koldere, mere tekniske fremtoning Aqua Blue Metallic giver VR6-udgaven.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
720,00 kr.
720,00 kr.
0