10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Nyhed
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Metal
1 / 6
IXO's 1:18 diecast Ford Puma Rally1 gengiver M-Sport Fords WRC-bil med startnummer 55, kørt af Josh McErlean og Eoin Treacy ved Rally Monte Carlo 2025. Karosseriet er støbt som én fast enhed uden bevægelige dele, hvilket giver skarpe panelfuger og en ensartet lakoverflade, der fremhæver Rally1-hybridbilens brede spor og aggressive aerodynamik. Et solidt tilskud til enhver WRC-samling.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Aktuel pris: 480,00 kr.
På lager
Forventet levering: 26-28.08.2026
Fragt fra 60,00 kr. Sporbar og forsikret
10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ford
Modelproducent
IXO
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Ny Model
Varenr.
18RMC231A
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO's 1:18 diecast Ford Puma Rally1 gengiver M-Sport Fords WRC-hybridbil med startnummer 55, kørt af Josh McErlean og Eoin Treacy ved Rally Monte Carlo 2025. Karrosseriet er støbt som en fast enhed uden åbne dele, hvilket sikrer skarpe panelfuger og en jævn lakoverflade på den brede Rally1-silhuet.

M-Sport Ford har i årtier bygget sit ry som privatejet WRC-team med fabriksstøtte, og Rally1-æraens hybridbiler stiller nye krav til både chassis og aerodynamik. IXO fanger denne Ford Puma i Monte Carlo-specifikation for 2025-sæsonen, hvor startnummer 55 markerer McErlean og Treacys deltagelse i et af kalenderens mest uforudsigelige løb.

M-Sport Fords Rally1-teknologi bag Puma'en

Siden 2022 har WRC's øverste klasse kørt efter Rally1-reglementet, hvor en hybrid-krafteenhed suppleres af en turboladet forbrændingsmotor i en bil, der kun deler silhuet med sin gadebror. Under Puma'ens kaross gemmer sig en selvstændig rørrammekonstruktion, bygget specifikt til at klare rallyets belastninger, mens karosseripanelerne er formgivet efter det oprindelige design. M-Sport, baseret i Cumbria, har gennem årtier fungeret som Fords foretrukne WRC-partner, og teamets erfaring med at balancere aerodynamisk effektivitet mod holdbarhed på grusveje og asfalt viser sig i de brede hjulkasser og den lave front, som IXO tegner tydeligt af på modellen. Den brede sporvidde, som Rally1-reglementet tillader, giver bilen en markant mere aggressiv stance end det almindelige Puma-forbillede, noget der kommer tydeligt frem, når modellen ses forfra i skala 1:18.

Rally Monte Carlo og sæsonens mest uforudsigelige etaper

Rally Monte Carlo åbner traditionelt WRC-sæsonen, og løbet er berygtet for sine skiftende vejforhold i de franske alper, hvor samme specialetape kan byde på tør asfalt, sne og is inden for få kilometer. Den udfordring gør dækvalget til en gambling-øvelse for teamene, og et forkert valg kan koste minutter på få sving. For besætningen bag startnummer 55 er løbet en test af både køreteknik og nerver, hvor erfaring med skiftende vejgreb tæller mere end ren fart. IXO's valg af netop denne kombination af bil og løb fanger den del af WRC, som adskiller sig fra grusrallyerne senere på kalenderen: her handler det om finjustering af affjedring og dæktryk snarere end rå kraft. Modellens startnummerplacering, sponsorlogoer og de karakteristiske lygtebeskyttelser, der bruges på vinterrallyer, er alle detaljer, som binder modellen til netop dette løb frem for en generisk gruslivré.

IXO Ford Puma Rally1 i diecast: håndværket bag den faste karrosseri

Modellen er støbt i zink-legering, hvilket giver den en massefylde, der straks mærkes, når den løftes ud af æsken, og som adskiller den fra lettere plastalternativer i samme skala. Karrosseriet er bygget som én fast enhed uden bevægelige paneler, en konstruktion, der eliminerer de hængseltolerancer, en åbnende model skal designes omkring. Resultatet er panelfuger, der løber ensartet og tæt hele vejen rundt om bilen, og en lakoverflade uden de skygger, hængsler ofte skaber langs døre og motorhjelm. Sponsordekalerne, der dækker en stor del af rallybilens overflade, er trykt med skarp kantopløsning, noget der er afgørende, når teksten skal læses tydeligt selv i denne skala. Fælgene og de grove terrændæk er formgivet med samme opmærksomhed på detaljen som karosseriet, og den lave køreholdning understreger, at dette er en konkurrencebil bygget til grus og asfalt, ikke en gadebil.

Placering i en WRC-samling

Ved cirka 24 centimeter i længden passer Puma'en fint ind i en standardreol sammen med andre Rally1-biler, og den faste karrosseri gør den robust at håndtere ved omrokering af opstillingen. Sat side om side med søstermodellen med startnummer 13 fortæller de to biler tilsammen M-Sport Fords fulde Monte Carlo-indsats for 2025. IXO holder sig i den tilgængelige del af WRC-segmentet, hvilket gør det realistisk at bygge en hel sæsons rallykalender uden at skulle vælge mellem løb. For samlere, der vil have startnummer 55 fra Monte Carlo 2025, er dette den letteste vej til at få netop den kombination i vitrinen.

Fra samme samling

På tilbud: -20% Brugt
Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18 50335 Metal
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Gul Maisto 1:18

Kun 4 tilbage
Pris: før 500,00 kr. 400,00 kr.

Du sparer 100,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 500,00 kr.

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
480,00 kr.
480,00 kr.
0