10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ferrari F40 #1 Gul Bauer Begrænset Udgave 100 stk Bburago 1:18

Ferrari F40 #1 Gul Bauer Begrænset Udgave 100 stk Bburago 1:18
Aktuel pris: 1.420,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Bburago
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
BSR001
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari F40 #1 Gul Bauer Begrænset Udgave 100 stk Bburago 1:18

TL;DR: Denne Bburago Ferrari F40 i 1:18 bærer en gul Bauer-racerlivré med startnummer 1, begrænset til 100 eksemplarer verden over. Diecast-konstruktionen gengiver den sidste Ferrari, Enzo Ferrari selv skal have godkendt personligt, i en udgave rettet mod samlere af GT-racerlivréer fra begyndelsen af 1990'erne snarere end standardvejudgaven.

Ferrari F40 blev afsløret i 1987 som den sidste bil, Enzo Ferrari personligt skal have godkendt, og en turboladet V8 med letvægtskarosseri gjorde den til en af sin tids mest rendyrkede supersportsvogne. Bburagos gule Bauer-udgave henter sin livré fra bilens tilstedeværelse i private one-make cup-serier.

Bburagos diecast-tolkning og den begrænsede oplagsstørrelse

Zink-diecast lægger en tydelig tyngde i F40'ens karrosseri, en fysisk fornemmelse der understøtter det aggressive design med luftindtag og bagvinge. Bburago har produceret Ferrari-licensmodeller i årtier, primært i det tilgængelige diecast-segment, og denne F40 følger samme opskrift: en solid metalkrop med dør og motorhjelm, der kan åbnes, kombineret med en enklere motorattrap end de dyreste håndbyggede resin-udgaver tilbyder. Den gule lak med Bauer-racerlivré og startnummer 1 er trykt med skarpe konturer, og oplaget på 100 eksemplarer gør denne specifikke udgave mere sjælden end producentens standardserier, uden dog at nå op i de allermest eksklusive resin-tiers. Det er en model, der byder på synlig detaljering i livréet snarere end mekanisk finesse, hvilket passer godt til en samler, der primært vil vise racerlook på hylden.

F40 og arven fra Enzo Ferraris sidste godkendelse

F40 afløste 288 GTO og blev bygget fra 1987 til 1992 med en turboladet 2,9-liters V8, der leverede den rå, uassisterede køreoplevelse, som senere turbomodeller sjældent har matchet. Bilen manglede servostyring og ABS, et bevidst valg der satte kørerens færdigheder i centrum, og den blev hurtigt en favorit i private GT- og one-make-serier i 1990'erne, hvor karrosseriet ofte fik farverige sponsorlivréer som den gule Bauer-udgave repræsenterer. At Enzo Ferrari selv skal have godkendt bilen personligt, kort før sin død i 1988, giver F40 en særlig status i Maranellos historie. For samlere af Ferrari-racerhistorie er en livrémodel som denne et vindue ind i den amatørracing-kultur, hvor F40'eren fandt et andet liv end på landevejen.

Placering i en racersamling

Placeret i en samling om Ferraris turboarv eller om 1990'ernes private GT-serier giver denne Bauer-livré F40 et konkret islæt af racerhistorie til en overkommelig diecast-pris. Den er ikke det tekniske højdepunkt på en Ferrari-hylde, men det farverige racerkapitel, der bryder rækken af road-car-udgaver.

0