10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto

Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18

Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18
Aktuel pris: 710,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Bburago
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
3332-A1
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari F40 #40 J-P. Jabouille / O. Grouillard Art Sports 1987 Bburago 1:18

TL;DR: Bburagos 1:18 diecast Ferrari F40 gengiver racerlivré #40 med Jabouille og Grouillard under Art Sports-farverne. F40 fra 1987, den sidste model Enzo Ferrari personligt godkendte, får her en overkommelig entry-tier udgave i zink-legering med kantet kileform og enkel kabineudførelse.

Ferrari F40 markerede fabrikkens 40-års jubilæum i 1987 og blev den sidste bil, Enzo Ferrari selv satte sit godkendelsesstempel på, før han døde året efter. Denne racerudgave med startnummer 40 og sponsornavnet Art Sports bringer den rå kileform ind i konkurrencefarver frem for gadebilens klassiske rødt.

Bburagos zink-legering og racerdetaljer

Bburagos F40 hører til entry-tier segmentet, hvor vægten i zink-legeringen giver en solid følelse i hånden, langt fra plastiklegetøjets letvægt. Dørene kan typisk åbnes på simple hængsler, og selve kileformen med den karakteristiske bagvinge er den sværeste del at fange retvisende i skala. Her ligger modellens styrke: proportionerne sidder, selv om panelspalterne er bredere end hos dyrere resinudgaver, og lakken i racerlivréen er påført jævnt uden den lakdybde en håndbygget model ville have. Kabinen er forenklet, hvilket er normalt i prisklassen, og fælgene er generiske snarere end nøjagtige kopier af periodens racerhjul. Det er en model, der giver F40'ens dramatiske silhuet til en pris, der gør det muligt at stille flere racerudgaver op side om side uden kun at vælge én bil til budgettet.

F40'ens plads i Ferraris racerarv

F40 blev bygget som en ren køreoplevelse: en twin-turbo V8, et letvægtskarosseri i kevlar og kulfiber, og et minimum af elektronik mellem fører og motor. Den blev ved lanceringen markedsført som verdens hurtigste produktionsbil med en tophastighed omkring 324 kilometer i timen, og den filosofi om ren fart uden kompromis gjorde den til en naturlig kandidat til GT-racersport i slutningen af 1980'erne, hvor kundeteams satte private Ferrari-eksemplarer på startgridden i farver som Art Sports. Navnene Jabouille og Grouillard, begge tidligere formel 1-kørere fra Frankrig, giver livréen en konkret forbindelse til periodens motorsport snarere end en anonym startnummerplade uden historie.

En overkommelig indgang til Ferraris racerhistorie

Placeret ved siden af andre GT-racerudgaver fra samme årti giver denne F40 en solid basismodel, der ikke kræver investeringsbudget. Den fungerer bedst som en del af en bredere Ferrari-samling snarere end som soloudstillingsstykke, hvor den kantede form og racerfarverne trækker blikket til sig i selskab med lignende samlermodeller fra samme æra.

0