10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

Udsolgt
Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18 100736101 Metal
1 / 9
Minichamps' 1:18 diecastmodel af Porsche 917/10 genskaber Leo Kinnunens mesterskabsvindende racerbil fra Interserie 1973, med startnummer 1 og periodens Martini-farver. Den turboladede flad-tolv-motor, de brede dæk og bagvingen er gengivet i solid zink-legering med skarpe panellinjer. Et centralt stykke for samlere med fokus på 1970'ernes umættelige sportsvognsracing uden reglementets begrænsninger.
Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 1.490,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Porsche modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
100736101
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Porsche 917/10 genskaber Leo Kinnunens mesterskabsvindende bil fra Interserie 1973, med startnummer 1 og periodens Martini-farver. Den turboladede flad-tolv-racer viser skarpe karosserilinjer og en tung konstruktion, et centralt stykke for samlere med fokus på 1970'ernes europæiske sportsvognsracing.

917/10 var Porsches svar på Can-Am og Interserie-klassernes ubegrænsede reglement, en flad-tolv med turbolader og en effekt, der langt overgik samtidens Formel 1-biler. Leo Kinnunens mesterskabssejr i 1973 cementerede modellens ry som en af periodens mest frygtede racere.

Porsche 917/10 og Interserie-Mesterskabet 1973

En Umættelig Effekt uden Reglementets Begrænsninger

Interserie-mesterskabet i 1970'erne krævede næsten ingen reglementsmæssige begrænsninger på motorstørrelse eller aerodynamik, hvilket gjorde det til en legeplads for fabrikker og privatteams, der ville skubbe teknologien til det yderste. Porsches 917/10 udnyttede det fuldt ud med en turboladet flad-tolv-motor, der leverede en effekt langt over, hvad datidens Formel 1-biler kunne mønstre. Leo Kinnunen, en finsk racerkører med erfaring fra både Can-Am og Interserie, kørte bilen til mesterskabstitlen i 1973 med startnummer 1. Det italienske og franske terræn kan tage form af mangeartede baner i denne klasse, og sejren kom i en periode, hvor Interserie tiltrak både fabriksstøttede og private teams, hvilket gjorde mesterskabet til en reel prøve på både bil og kører.

Martini-Farverne og Periodens Sponsorlivré

Livréen på denne 917/10 følger periodens karakteristiske stribemønster, hvor sponsorfarverne var lige så vigtige for teamets identitet som selve racerresultaterne. Minichamps' diecast-udgave overfører stribernes retning og bredde præcist hen over karrosseriets bugtede flader, en opgave der kræver omhyggelig tampoprint eller nøje placerede transfers for at undgå forskydning omkring de skarpe kanter ved motorhjelm og hjulkasser. For en racerbil er denne præcision vigtigere end selve karrosseriformen, fordi det er stribernes linjeføring, der får en samler til at genkende netop dette startnummer og denne sæson med det blotte øje.

Diecast-Konstruktion og Skalaens Betydning for en Prototype

Vægt, Detaljering og Racerbilens Forenklede Kabine

Som diecast har modellen en markant tyngde, der understreger racerbilens solide konstruktion, selv om det virkelige 917/10 var bygget til at være så let som muligt. Kabinen er sparsomt detaljeret, hvilket er korrekt for en ren racerbil uden komfortudstyr, og fokus ligger i stedet på karrosseriets aerodynamiske former og motorens synlige detaljer, hvor motorhjelmen kan åbnes for at vise den turboladede flad-tolv. Det er en påmindelse om, at diecast som materiale ikke forsøger at genskabe letheden i den virkelige bil, men i stedet leverer en solid, holdbar udstillingsgenstand, der tåler års håndtering på hylden.

Sammenligning med Senere Sportsvognsprototyper i 1:18

Sammenlignet med Group C-prototyper fra 1980'erne eller nutidens Le Mans Hypercars fremstår 917/10 mere rå og mekanisk i sin formgivning, med synlige luftindtag og en mindre integreret aerodynamik. Det gør den til et naturligt startpunkt for en samling, der følger sportsvognsracingens udvikling årti for årti. Ved 1:18 måler modellen omkring 22 centimeter, en størrelse der giver god plads til at vise den brede stance og bagvingen uden at kompromittere detaljeringen.

En Central Brik i en Interserie- eller Can-Am-Samling

Denne 917/10 fungerer godt som omdrejningspunkt for en samling bygget omkring 1970'ernes ubegrænsede sportsvognsklasser, og den kan med fordel stå sammen med Can-Am-biler fra samme periode for at vise, hvordan Porsche og amerikanske konstruktører angreb den samme frihed forskelligt. Prisen for en racermodel med dokumenteret mesterskabshistorie ligger typisk i den øvre del af det almindelige mellemsegment for diecast, men stadig langt under de håndbyggede resinstykker forbeholdt de mest sjældne startnumre. En sådan sammenstilling giver en vitrine dybde, fordi besøgende kan følge, hvordan konstruktørerne løste samme udfordring med forskellige filosofier.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18
På tilbud: -20% Sidste stk. Brugt
Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18

Kun 1 tilbage
Pris: før 820,00 kr. 660,00 kr.

Du sparer 160,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 820,00 kr.

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0