10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

BMW M6 E63 Silver Grå Kyosho 1:18

Udsolgt
BMW M6 E63 Silver Grå Kyosho 1:18 08703GR Metal
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecast af BMW M6 E63 fra 2007 gengiver den sølvgrå grand tourer med den højtomdrejende S85 V10-motor, delt med samtidens M5. En model, der repræsenterer den korte æra, hvor BMW M byggede naturligt indsugede V10-motorer til gadebiler, før turboteknologien tog over.
BMW M6 E63 Silver Grå Kyosho 1:18
Aktuel pris: 1.630,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se BMW modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
BMW
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08703GR
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om BMW M6 E63 Silver Grå Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast af BMW M6 E63 fra 2007 viser den sølvgrå grand tourer med den højtomdrejende S85 V10-motor, delt med samtidens M5. En model, der repræsenterer den korte æra, hvor BMW M byggede naturligt indsugede V10-motorer til gadebiler, en teknisk tilgang, der siden er forsvundet til fordel for turboladede motorer.

BMW M6 E63 kom i en periode, hvor M-afdelingen stadig troede på naturligt indsugede motorer med høj omdrejningstal, og V10'en under motorhjelmen er selve beviset. Denne sølvgrå udgave viser bilen som den elegante grand tourer, den var designet til at være.

M6 E63 og V10-motorens korte storhedstid

BMW M6 E63, baseret på den sjette generation af 6-serie coupé, blev lanceret i 2005 og delte sin mest markante komponent med samtidens M5: en 5,0-liters V10-motor kaldet S85, udviklet med teknologi hentet direkte fra BMWs Formel 1-motorprogram. Motoren kunne dreje op til usædvanligt høje omdrejningstal for en gadebilsmotor og blev kombineret med en sekventiel SMG-gearkasse, der dengang repræsenterede det tætteste, en almindelig kunde kunne komme på racerteknologi i en almindelig bil. M6 var samtidig tænkt som en grand tourer snarere end en ren sportsvogn, hvilket betød, at komforten og langturskvaliteterne skulle balancere den rå ydeevne. Den æra, hvor BMW M byggede naturligt indsugede V10-motorer til gadebiler, blev kort, hvilket gør denne E63-generation til et tydeligt tidsvindue i BMW M's motorhistorie.

Kyoshos diecast i Silver Grey

Kyosho bygger denne M6 i zinklegering, hvilket giver en solid vægt, der matcher bilens karakter som en tung, velbygget grand tourer snarere end en let sportscoupé. Silver Grey-lakeringen kræver præcis lakapplikation for at fremstå med den rette metalliske dybde, og under direkte lys fremhæver den de lange, glatte linjer, der kendetegner E63-coupéens karrosseri. Kølergrillens dobbelte nyre-form og den karakteristiske frontkofanger med brede luftindtag er formstøbt med skarp detaljering. Diecast-konstruktionen giver typisk adgang til kabinen og motorrummet via åbnende paneler, hvilket viser V10-motorens layout og det raffinerede kabineinteriør.

En grand tourer med racerhjerte i samlingen

M6 E63 fortæller en historie om en periode i BMW M's historie, hvor motorteknologi og komfort mødtes i en form, der siden er blevet vanskelig at genskabe med moderne emissionskrav. Placeret ved siden af en samtidig M5-model viser den, hvordan V10-motoren fungerede i to forskellige karrosseriformer. Modellens længde på omkring 22-23 centimeter i 1:18 gør den til et solidt, men ikke overdrevet pladskrævende indslag på hylden. Den sølvgrå farve giver et neutralt, tilbageholdt udtryk, der passer godt til en samling med vægt på rolige, veldesignede linjer.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken motor sad i BMW M6 E63?

Bilen brugte en 5,0-liters V10-motor kaldet S85, delt med samtidens M5 og udviklet med teknologi hentet fra BMWs Formel 1-motorprogram. Motoren kunne dreje til usædvanligt høje omdrejningstal for en gadebilsmotor.

Er M6 E63 en sportsvogn eller en grand tourer?

M6 E63 blev designet som en grand tourer, der balancerede høj ydeevne med langturskomfort, snarere end en ren sportsvogn. Det afspejles i kabineudstyret og den overordnede karrosseriform.

Hvilket materiale er denne model bygget i?

Modellen er bygget i zinklegering, hvilket giver en solid vægt og typisk adgang til motorrum og kabine via åbnende paneler, så V10-motorens layout kan ses.

Passer denne model godt sammen med en samtidig BMW M5-model?

Ja, de to modeller delte samme V10-motor i forskellige karrosserier, hvilket giver en samling en teknisk sammenhæng mellem coupé- og sedanudgaven fra samme periode.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0